日經、恒生、上證

日本、香港和中國的經濟馬馬虎虎，但三區的故事都是瘋漲，要麽是央行印錢，要麽是政府刺激。

過去1年：


過去6個月：


今年：



似成相識的上證預言？



港股盤中刷七年新高 成交量再創曆史記錄

日中印現役主站機簡單列舉

 

主戰機	型號	架數
日本
美製	F-35A	0
三菱F-15	J/DJ	217	美F-15日本型
三菱F-2	A/B	71	美F-16日本型
總		288
中國
蘇27	SK/UBK	75
殲11	A/B/BS	205
蘇30	MKK	73
殲16		24
殲10	A/B/S	240
總		617
印度
蘇30	MKI	200
米格29	9.12B/UPG	66
法國幻影	M2000H/TH/2000-5Mk2	54
總		320

2014.11.27《外交官網站》
India’s Urgent Need for Defense Modernization

2015.02.22《路透社》
Despite modernization drive, Indian Air Force faces humiliation

The Indian Air Force risks a major capability gap opening up with China and Pakistan

 

India’s first homegrown fighter, the Tejas light combat aircraft, will finally be delivered next month, 30 years after it was conceived. But senior air force officers privately said they were unimpressed, with one former officer, an ex-fighter pilot, saying the plane was “so late it is obsolete.”

2015.02.25《路透社》
India Rafale fighter jet sale talks advance - French defence spokesman
Talks on the sale of 126 Rafale fighter jets to India are advancing
2015.03.10《Defense Update網站》
Ditching Rafale? – a high risk alternative for IAF modernization



印度和中國交戰的機會不是甚微，而是沒有，即使邊界問題無解，兩個大國都將精力集中在經濟上，自身問題一大堆，不可能將曆史問題升級，製造衝突。從中國的角度來說，壓根兒就不必擔心印度挑脅，連邊境聚集軍隊的必要都沒有。

為什麽呢？

因為一旦印度入侵，主動權就到了中國手裏--沒有你死我活的問題，中國怎麽回應，世界上沒人能管得著，到時中國慢慢調集軍隊，奪回失地，一舉將應得回的領土奪回，讓邊境爭執變成現實，然後派兵駐守，不讓印度反擊，也不怕衝突升級，大家都沒辦法。所以印度主動入侵，發而是好事【注1】。

既然如此，印度是不會傻傻地真的派兵出擊的，所以中國應當省點汽油，不必再中印邊境住派重兵（唯一的好處是練兵）。

相反，印度主要擔心的是巴基斯坦，兩國都會自製，不會真的出動空軍，但意外也可能有。除了帕吉斯坦巴基斯坦外，其他國家跟印度衝突，導致升級成空戰的機會是不存在的。

這麽一想，莫迪就會意識到印度空軍現代化是偽命題，不是印度的關鍵，現代化是要的，但象征性的、小規模的，就夠了。所以莫迪的”敵人“，不是中國，不是巴基斯坦，而是印度空軍和印度國內狂熱的民主主義思潮。



【曆史】
目前印度空軍遠遠比不過中國空軍，按中國空軍現有的能力和生產計劃，差距會越來越遠，追不上的【注2】。





2015.04.10
簡氏周刊：印度糾結未來主力戰機二選一 陣風和T-50隻夠錢買一個
2015.04.11
莫迪宣布采購36架法國“陣風”戰機 
2015.04.13
莫迪要60天內接受陣風戰機 印度防長稱2年內沒戲



【注1】基於同樣的思路，南海也一樣。
【注2】日印中三國加起來，還不到美國的一半兒，也別想得太多了。


2015.04.10
簡氏周刊：印度糾結未來主力戰機二選一 陣風和T-50隻夠錢買一個

近幾年，印度軍隊常以“土豪”姿態示人，引進外國軍火多多益善，尤其是在它的空軍軍備方麵，同時與法國、俄羅斯、美國簽署了大量引進先進飛機的合同。這其中最引人注目的就是購買法國“陣風”戰鬥機和俄羅斯與印度合作研製FAGA項目。今天，英國《簡氏防務周刊》披露，印度空軍表示，因為“差錢”，印度很可能隻能在陣風和T-50戰機之間選擇一個項目繼續推進。


用印度空軍塗裝的法國“陣風”戰機


法國達索公司為印度改造的幻影-2000-5戰鬥機，該機電子係統經過升級，印度空軍對法國方麵合作態度非常滿意，因為法國方麵售後服務非常到位，有問題可以送回法國修理，省去印度很多“麻煩”

英國《簡氏防務周刊》稱，新德裏即將作出一係列快速戰機采購決定，這將決定印度空軍未來戰鬥機機隊的麵貌。

兩個核心的項目是“中型多用途戰鬥機項目”——法國“陣風”戰鬥機在2012年1月贏得這個項目和俄羅斯蘇霍伊T-50第五代戰鬥機中的抉擇。

分析家們認為，對印度來說最關鍵的難題是“印度國防部，空軍和政治領導層間脫節嚴重，他們必須麵對更大的外交和工業問題”，這筆印度空軍未來的麵貌更影響深遠。

目前互相衝突的意見主要有兩種，一種更傾向於購買法國“陣風”，另一種意見認為應該把資金投入與俄羅斯合作研製第五代T-50戰鬥機的印度版本（FGFA）上

對於新德裏萊說，問題是“沒有足夠的錢同時購買‘陣風’和推進T-50項目，並且，如果你選擇了其中一個而放棄另一個，你就不得不麵對這一決策可能的長遠影響。”一位印度分析家這樣告訴《簡氏周刊》。

“如果你把資金投入到T-50項目上，那麽印度空軍就會變成近乎於全俄製機隊，並且印度空軍未來的希望將全部寄托在一種目前還幾乎完全隻存在於紙麵上的一種飛機身上。如果你決定選擇‘陣風’，那麽就忘掉第五代戰鬥機什麽的吧。但是至少這種飛機是確實存在的，而且它的表現大部分符合廣告宣傳。”他補充道。

“陣風”戰鬥機的優勢還自傲與印度日益增長的親西方風氣。目前印度空軍已有與美國合作的經驗，在C-17，C-130J-30項目都是，此外還有向法國購買幻影2000，西方國家商業運行的模式讓印度空軍覺得俄羅斯的商業模式越來越難以忍受。


印度最初要求俄羅斯研製一種T-50戰機修改版，要求改為雙座，並采用部分印度製設備，俄方在收了印度大量經費後宣布雙座型研製需要的時間太長，無法按期交付，最後隻答應在俄T-50戰鬥機基礎上稍作修改出售給印度


俄T-50戰鬥機在整個試飛研製過程中都拒絕讓印度人接近，也不向他們透露任何信息，這讓印度軍方非常不滿。但考慮到這畢竟是印度唯一可能拿到的第五代戰鬥機，印度目前還是對這個計劃充滿期待

“印度空軍中很多人並不喜歡俄國人與他們合作工作的方式，”印度專家說，“俄羅斯人對待印度人就好像對待小孩子一樣。那些帽子上有金邊（觀察者網注：高級軍銜）的印度軍官能夠（在西方）得到特殊待遇，而俄羅斯人並沒有這樣對待他們。”

同時，盡管如此，這種對西方的青睞並未轉化為美製戰鬥機的市場。印度空軍對美國製造的運輸機和其他平台非常滿意，但是並未采購美國戰鬥機以滿足其前線作戰需求。

“在武裝部隊中還有許多人對1998年的製裁記憶猶新，當時美國人因為印度的核計劃抽了他們一耳光，”這位印度專家說，“直到這些當時的高級軍官陸續退役，我們才可能購買例如F-35這樣的裝備。”


印度自研五代機目前為止還隻是模型(照片中工作人員麵部被用影視角色頭部覆蓋）


2015.04.11
莫迪宣布采購36架法國“陣風”戰機 

印度總理莫迪昨天宣布向法國購買36架“陣風”戰鬥機，項目金額預計將超過46.8億美元。這一數字雖然比當初126架的意向要少，但由於近期印度在法國、俄羅斯新戰機之間的搖擺態度，顯示出了其重要意義。此前英國《簡氏防務周刊》曾報道稱印度可能僅有資金支持購買法國“陣風”和印俄合作五代戰鬥機兩個項目中的一個。不過，由於印度此次宣布購買法國“陣風”戰機數量較少，或許印度仍有可能堅持與俄羅斯的合作，隻是投資數額可能要減少一些。


印度空軍宣布購買“陣風”

美國《防務周刊》報道，印度總理莫迪周五訪問法國期間宣布要求法國向印度空軍供應36架“陣風”戰鬥機，這一項目已經過多年拖延。

“我要求總統先生（奧朗德）向我們提供36架‘陣風’噴氣式戰鬥機，一種隨時可以飛行的型號，”莫迪在愛麗舍宮舉行的一場聯合新聞發布會上說。

“法國一直是印度可靠的供應商，從戰鬥機到潛艇，”莫迪說。

“我們希望繼續商討關於這一項目的條件和條款，兩國的公務員將進行深入的商討並推進談判，”印度總理補充道。

奧朗德則說他對莫迪宣布這一消息“深受感動”，並說他們已經為兩國合作關係“掛上高速檔”。

觀察者網軍事評論員席亞洲指出，近幾個月來，印法兩國就“陣風”戰鬥機項目的會談出現不少反複情況，印度指責法國單方麵提高“陣風”的價格，目前已達1.3億美元一架，遠超當初競標時提出的價格。印度官員多次威脅要放棄“陣風”戰鬥機，轉為采購更多的俄羅斯Su-30MKI戰鬥機。幾天前俄方放出消息稱將與印度聯合發展一種“第五代”標準的Su-30戰鬥機以取代“陣風”。

此次莫迪抵達法國與奧朗德會見時，關於印度采購“陣風”的消息也有多家外媒報道，美國《防務周刊》昨日報道稱莫迪與奧朗德會談中商討法國向印度提供的“陣風”戰鬥機數量為63架。英國《簡氏防務周刊》則據上述消息分析稱印度因為財政原因可能要在與俄羅斯聯合研製的FGFA（T-50戰鬥機印度版）項目和引進法國“陣風”之間做出抉擇，可能在很短時間內將作出決定。因為采購63架“陣風”戰鬥機的總金額可能高達81.9億美元（算上附件、售後服務和武器，可能高達100億美元），這將吃掉印度空軍規劃中的大量資金。

而現在來看，如果印度與法國達成36架“陣風”戰鬥機合同，印度可能還有餘力繼續推進俄印“五代機”發展計劃。

不過，俄印“五代機”發展項目目前還處於迷霧重重狀態，最初印度希望俄羅斯蘇霍伊公司專門為其研製雙座型FGFA戰機，因為印度空軍在Su-30mki戰鬥機上得到的經驗之一就是雙座型戰鬥機在長時間巡邏，空中截擊等方麵有一些特殊優勢，因此希望未來主力戰鬥機也是雙座。在收了印度數億美元的研製費用後，俄方回複印度稱研製雙座型戰機將會大大拖延T-50戰鬥機研製進度，因此建議印度接受單座型戰機，並承諾將此前印度已經支付的研製經費用於加快T-50的試飛進度，並安排印度參觀T-50試飛，這也是俄羅斯首次允許印度近距離觀看T-50戰機。但去年進行的這次試飛中卻出了意外，那架T-50原型機突然起火，大火燒穿了整個飛機的機身中部，導致其完全報廢。此後印度對T-50的質疑和不滿越來越多，不滿的焦點尤其集中在目前俄方的五代戰鬥機和未來提供給印度的“五代機”並非同一型號，後者至今僅存在於紙麵上。近期又傳出俄方為了滿足印度的要求準備幫助他們將現役Su-30mki戰鬥機按照“第五代”戰機標準進行升級的消息，但這也可能僅是印度為了與法國討價還價而放出的信息。

隨著莫迪的宣布，印度空軍“過渡性”戰鬥機項目算是塵埃落定，這與印度空軍當初采購法國幻影2000戰鬥機時的做法如出一轍。當時印度在20世紀80年代先後引進幻影2000和米格-29兩種第三代戰鬥機，後來又采購了俄羅斯蘇-30MKI戰鬥機。印度擁有的米格-29戰鬥機數量為58架，幻影2000戰鬥機為49架，而蘇-30MKI則多達224架。



印度在上世紀80年代先後引進兩種技術水平相近的三代戰鬥機，各裝備數十架，如今又決定將它們進行延壽並服役到21世紀中葉

據印度前幾年提出的計劃，現役米格-29戰鬥機將升級為米格-29UPG型，而幻影-2000則將升級到幻影2000-5 Mk.2標準，改裝計劃預計在2020年前後完成， 這兩種飛機按計劃都要服役到2030-2040年。

此外，印度空軍目前還有245架米格-21戰鬥機和85架米格-27ML型戰鬥轟炸機。它們已經非常老舊，必須盡快更換，印度空軍目前已無法保證這兩種老式飛機的安全飛行。

而印度國產的LCA戰鬥機已因性能過時被印度空軍再次拒絕，盡管如此，由於政治因素，印度空軍仍被迫接收一個中隊此型飛機。

此次印度采購“陣風”戰機顯然將緩解印度近年來先進戰鬥機更新速度的瓶頸，可能用來替換掉一些老舊的米格-21或米格-27飛機。

參見：印度將購買36架陣風戰機 對抗殲10


2015.04.13
莫迪要60天內接受陣風戰機 印度防長稱2年內沒戲

印度向法國急購36架“陣風”戰鬥機的消息近日引起了各方關注。其中，印度對法國飛機的交付速度要求可謂刷新了現代戰機的生產速度：印度要求這36架陣風是立刻可用狀態，並在60天內交付。不過印度國防部長前日給這筆快速交易潑上了“冷水”，他在接受路透社采訪時表示，印度可能要花兩年時間才能收到第一架飛機。


現代戰機結構複雜，幾十天內生產戰鬥機幾乎不可能

印度國防部長馬諾哈爾·帕裏卡爾是在印度決定購買36架“陣風”戰鬥機後一天做出上述表態的。他對記者們說：“也許需要兩年到兩年半的時間才能收到第一架飛機。訂購可以上天的飛機意味著不可能在明天交付，飛機得根據印度的需要進行設計，此外還需要商定價格。”

印度希望利用這些“陣風”戰鬥機實現其老化的空軍戰鬥機群的現代化，從而與領國中國和宿敵巴基斯坦並駕齊驅。中巴兩國正在快速實現軍事裝備的升級。

印度軍方官員曾警告說，如果沒有外國製造的新戰機的補充，抑或如果本國承包商無法及時滿足軍方需要，印度空軍存在落後於人的危險。

印度和法國此前已就“陣風”戰鬥機進行了3年談判。2012年一項購買126架戰鬥機的協議，由於價格以及圍繞在印度組裝108架飛機的爭議而擱淺。法國國防部的消息人士周五稱，印度總理莫迪在巴黎宣布的新協議與最初的談判無關。


石英網站：
Timeline: The collapse of India’s largest defence deal