監視中俄海軍軍演的日本偵察機差點兒被中國戰機接吻

在東海空域監視中俄海軍軍演的日本偵察機簡介

5月24日，在東海上空日本偵察機拍攝到異常接近的中國軍隊蘇-27戰鬥機。照片由日本防衛省提供。
 
 

    日本防衛省5月24日晚發布消息稱，當天上午11點和12 點左右在東海的公海上空，海上自衛隊OP-3C圖像信息采集機和航空自衛隊YS-11EB電子偵察機被中國軍隊的2架蘇-27戰鬥機異常接近。這是中國戰鬥機首次與自衛隊飛機發生異常接近。

　　據防衛省介紹，發生異常接近的空域位於東海中央，是日本防空識別區和中國去年設定的防空識別區的重疊部分。24日上午11點左右，中國軍隊的2架蘇-27戰鬥機從後方靠近海上自衛隊的一架OP-3C，12點左右則從後方靠近航空自衛隊的一架YS-11EB。其中一架蘇-27與日方飛機發生了約幾秒的異常接近。該機最近時距離OP-3C僅50米左右，距離YS-11EB僅30米左右。

　　日本政府相關人士表示，自衛隊飛機當時正在監視中國與俄羅斯海軍的聯合軍事演習。

    防衛相小野寺五典指出：“這是可能造成偶發事故的危險行為。日方已通過外交渠道向中方提出交涉。”（共同社5月25日電）





 

在東海上空實施夜間監視的日本海上自衛隊P-3C機的駕駛艙內

 

 

日本海上自衛隊OP-3C圖像信息采集機

 

    OP-3C的原型是P-3“獵戶座”（英文：P-3 Orion）。美國洛克希德公司設計的四具渦輪螺旋槳發動機推動的一種海上巡邏機，被世界許多國家所採用，主要用途為海上巡邏、偵察和反潛作戰。為延長巡邏距離和偵察飛行時間可隻使用三台或兩台發動機飛行，目前創下的飛行紀錄是21.5小時。

    全世界共生產了757架，其中洛克希德公司生產了 650架，授權川崎重工為日本自衛隊生產了107架。OP-3C是為海上自衛隊使施偵察任務的改造型，共有10架。主要配備在山口縣岩國航空基地的第31航空群 - 第81航空隊和神奈川縣厚木航空基地的第4航空群 -第51航空隊。

    在2001年4月在海南島附近，美國海軍的一架EP-3E偵察機是一種電子情報搜集型的P-3C獵戶座，和一架中國人民解放軍海軍航空兵殲-8IIM發生了空中碰撞。其結果中方機毀人亡，美方EP-3受損緊急降落在海南島，其組員和飛機曾被中國拘留，造成中美兩國間的重大國際事件。

 

 

• 日本航空自衛隊YS-11EB電子偵察機
   

    YS-11是日本在二戰後首次官民一體開發的國產螺旋槳民航機。由三菱重工、富士重工、川崎重工、新明和工業、昭和飛行機、日本飛行機合作成立，三菱重工主導的日本航空機製造株式會社生產。由於設計者及製造公司在戰前設計生產過軍用飛機，因此YS-11的設計風格受到軍用飛機的影響很深。1962年試飛成功到1974年停產，共生產了182架。其中76架出口到13個國家。目前日本國內的民用的航空公司已停止使用YS-11，但在官方，海上自衛隊有10架、航空自衛隊有13架、海上保安庁有5架、國土交通省航空局有6架等YS-11的改進型仍在用來訓練、運輸、巡邏。航空自衛隊YS-11EB電子偵察機的特征是機身上下各有兩個天線鼓包。主要配備在埼玉県狹山市入間基地航空総隊司令部飛行隊-電子飛行測定隊。

 


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