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所謂日軍擊沉英國商船事件:高升號事件

(2013-03-11 15:04:14) 下一個

 


所謂日軍擊沉英國商船事件:高升號事件


這個帖子的材料都是從“百度百科”收集的。


我相信“高升號事件”就是英國導演的事件


我請大家注意《日英通商航海條約》簽訂,高升號事件和“甲午戰爭”爆發的時間,“甲午戰爭”是從1894年8月1日到1895年4月17日。


1894年7月16日,“甲午戰爭”爆發前半個月,日本與英國簽署《日英通商航海條約》(日語:日英通商航海條約 にちえいつうしょうこうかいじょうやく;英語:Anglo-Japanese Treaty of Commerce and Navigation)


英國外交大臣金伯利說:“這個條約的性質對日本來說,比打敗中國的大軍還遠為有利。”


日本與英國簽署《日英通商航海條約》後九天,1894年7月25日淩晨,“甲午戰爭”爆發前一個星期,所謂“日軍擊沉英國商船事件”,即“高升號事件”爆發。


所謂“日軍擊沉英國商船事件”是“高升號事件”,我請大家注意“高升號事件”發生的時間:1894年7月25日淩晨,日本與英國簽署《日英通商航海條約》後九天,“甲午戰爭”爆發前一個星期。


高升號為英國怡和公司的商船。後因被清政府租用往朝鮮牙山運輸士兵和軍火輜重,1894年7月25日,該船駛入朝鮮西海岸豐島附近海域,遭到日本軍艦浪速艦攔截。高升號上的清軍士兵在日方的武力威脅下,寧死不屈,最終浪速艦在中日兩國還未宣戰的情況下悍然開炮擊沉了毫無武裝的高升號運輸船,製造了著名的高升號事件。豐島海戰與高升號事件直接導致了甲午戰爭的全線開戰。


1894年7月25日上午9時30分許,浪速號忽然直衝高升號而來,掛出“下錨停駛”信號旗,並放空炮兩響,以示警告。英國籍船長高惠悌(T. R. Galsworthy)不敢違抗,立即遵行停船下錨。浪速號駛近距高升號四百米處停下,將艦上所有的二十一門大炮都露出來,用右舷炮對準高升號船腹,並掛出第二次信號:“原地不動!不然,承擔一切後果”。這時,浪速號放下一小艇向高升號駛來,日本海軍大尉人見善五郎登上高升號,要求檢查商船執照,實則窺察船上情況,並當即向英國船長提出要高升號跟浪速艦走。英籍船長高惠悌抗議後表示服從。海軍大尉人見善五郎回本艦後,浪速號上又掛出第三次信號:“立即斬斷繩纜,或者起錨,隨我前進!”此時高升號上的清軍官兵們看到信號,無不憤怒萬分,頓時人聲鼎沸,全船騷動。憤怒地向英國船長提出強烈抗議,因言語不通,臨時讓乘客德國人漢納根(von Hanneken)擔任翻譯,高惠悌開始試圖勸說清軍將士接受投降,但中國將士則把決心告知高惠梯:“寧願死,決不服從日本人的命令!”英船長高惠悌要求發信號再與浪速艦交涉,內容是以未知宣戰為名,爭取將船駛回大連旅順浪速艦再次派員交涉,船長高惠悌對日本人說:“華人拒絕高升船當作俘虜,堅持退回大沽口。考慮到我們出發尚在和平時期,即使己宣戰,這也是個公乎合理的請求。”人見善五郎隨即回艦。這時已是中午十二點半,交涉曆時整整三個小時。浪速艦長東鄉平八郎對高升號的要求決定不以理睬,並且做出了進一步的行動,他下令浪速艦發出“外籍船員立刻離艦”的警告。清軍官兵見狀則不允許任何人離開“高升”號,並欲將英船長高惠悌看守起來。高惠悌要求浪速艦再派出小船。浪速艦予以拒絕,並且升起代表攻擊的紅旗。英國船長和其他西方人士隨即跳船。清軍認為洋員係臨陣脫逃,開槍射擊西方人士。而日軍在先發一枚魚雷未果的情況下旋即發炮轟擊,全船清軍官兵寧死不屈步槍迎敵還擊。下午1時高升號被浪速擊沉,此時西方船員與清軍官兵盡數落水,日軍對清軍官兵除俘獲兩人外,其餘皆未予施救,並開槍射殺。事後附近的外輪救起約近200名清軍幸存者,高升號最後殉難者達871名。英國船長T. R. Galsworthy和兩位西方船員被日方挽救。德國顧問von Hanneken少校遊到岸邊。當天下午2時操江艦被秋津洲艦俘虜。


高升號運送了淮軍的仁字軍兩營二哨,共1116人,行營炮十四門及大量槍支、彈藥,據掌握的曆史資料高升號還可能裝載了600噸上下約合8800萬美元的銀錠[1](即可能為援朝部隊的餉銀),所以根據它所運載的人員數量以及貨物重量推測高升號在當時應該是一艘排水量在3000噸左右的大型運輸船。 高升號具體船齡、噸位、航速等信息不詳。該船於1894年7月20日由中國上海駛抵天津大沽口,被清政府租用專門用來運送陸軍援朝。


1894年7月23日十時高升號起錨從塘沽開往朝鮮牙山。1894年7月25日淩晨,先期完成護航任務的北洋海軍濟遠、廣乙兩艦,從朝鮮牙山返回旅順,取道豐島西北海麵時,突然遭到日本聯合艦隊第一遊擊隊的攔截圍攻。此時,運載中國士兵的英國商船高升號也恰巧駛進海戰事發海麵,立即也遭到日艦無理粗暴的攔截,並於當日下午1時被擊沉,船上近千名官兵殉難。此事即是著名的高升號事件。高升號事件是甲午戰爭的開端,也被認為是大清王朝崩潰的開始。


 日方紀錄的高升號事件


(此文是日本人紀錄了日本軍隊的行動)

……正當海上激戰時(其實即指豐島海戰,日艦攻擊濟遠廣乙二艦,成象lty注),忽有兩艘輪船從外海駛來。駛近看時,一艘是清國軍艦“操江”號,另一艘雖掛英國商船旗,但也是滿載清國兵士的中國運輸船。我“秋景洲”艦前進,靠近“操江”號。這時,對方竟軟弱地揮白旗,表示投降。“秋津洲”逼近“操江”號,將其虜獲,立即在艦上升起我國國旗。我國兵士跳上該艦操作,並處理了一些武器。


此前,我“浪速”艦對中國運輸船放空炮,命令它拋錨。我艦隊司令官傳令將該船帶到本艦隊來。於是落下舢板,派人見大尉到對方船內檢查。弄清了該船是英國船“高升”號,受雇於中國政府,船內乘有清兵一千一百餘人,載有武器,正由大沽牙山航行。我方問其船長,是否願意隨本艦隊航行。船長是英國人高惠悌。船長答,現在我們無人救援,隻有從命。我方命令該船長立即起錨。船長又要求派舢板來。於是我軍派舢板。這時船長又說,船中的中國兵皆不允許我跟隨貴艦,主張返航大沽。在此對話期間,船內清兵皆來到甲板上吵嚷,對我軍表示敵意。船長等受到少數中國兵的脅迫,我軍估計該船無論如何不會跟隨我艦。我“浪速”艦見此情形,以信號命令放棄該船。對方又以信號要求再派舢板來。我方對此再發信號,表示應由對方派舢板來我艦。後來對方又以信號回答,我們不允許去。於是,我方認定這是因為清兵騷動益甚,脅迫船長,抗拒我軍命令,遂在前檣升起紅旗,同時以信號命令立即放棄該船。此間對話約四小時。我軍本欲無論如何把該船船長請到我軍軍艦上來,並使清軍投降,以保全該船。但因清兵脅迫船長,抗拒我軍命令,我軍再無其他辦法,決定擊沉該船,向該船發射。一發炮彈命中對方機艙,隆隆的炮聲與亂哄哄的哭聲、罵聲混在一起,乘載一千一百名清兵的“高升”號迅速沉入豐島水域海底。這時,船長等英國船員皆跳入海中。船上清兵見此情形,不斷開槍射擊船長等。我艦派出舢板,救起船長、輪機手、舵工等。此間輪船已經沉沒,清兵全部葬身魚腹,海麵上隻留下長時間的淒慘的喊叫聲……



在七月二十五日豐島海戰中,對於運載清軍一千一百餘名的運輸船,我海軍雖數次派軍官談判,但終於沒有達成協議,以至我海軍不得不使用最後手段,把船、人一起擊沉。因船上乘員是清國士兵,所以,擊沉該船是交戰國之正當行為。但是,該船船籍在英國,擊沉了在開戰前就已使用的非交戰國運輸船,因而在日英兩國之間發生了國際問題。我國政府為此派法製局局長末鬆謙澄去佐世保,調查事件始末。當時末鬆向外務大臣提交的調查始末書如下: 外務大臣陸奧宗光閣下:


關於在朝鮮國肖伯維爾島(音譯,成象lty注)附近因我“浪速”號軍艦的炮擊而沉沒的中國運兵船及其乘員,小官接受了調查有關事項的訓令,於上月二十九日從東京出發,晝夜兼行,於本月二日晨五時到達佐世保,立即著手調查,其要點已不斷以電報做了報告,現再以本調查始末書做詳細報告。

 


 


 


 

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