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“OpenAI”公司的人工智能語言邏輯對話軟件“ChatGPT”推向社會之後，廣受追捧（Good milk comes from happy cows, happy cows live in San Francisco, *_*）。 然後，“百度”公司推出了號稱“原創”的百度語言邏輯對話軟件，“文心一言”。
“一言”同學這個百度的“我也有”，讓社會多一種服務款式是好事情，但是…..
百度的“文心一言”很快被使用者發現問題，比如，在輸入“起重機”要求給出圖片時，“一言”同學給出了一隻鶴的形象。
熟悉中英文互換的朋友應該能從中了解，從“起重機”到“鶴”的誤解，是經曆了一個“中文至英文”的換能過程。於是，“文心一言”的“原創性”受到高度質疑，一種猜測是“一言”同學把ChatGPT類的英文版軟件給加了個中文殼，經典的“山寨版”。
如果百度的“一言”是山寨產品，它不是山寨首例，連翹楚都算不上。山寨，或是說“土匪版”，是有基因的，“紅色基因”的一部分，產於太祖時代。
早期一例是“紅旗轎車”。
看圖：
取自“香港周末報”的“一九六六年國慶畫冊”。
這個嗎…….
單從外形看，“紅色基因”的“紅旗牌”，有沒有其它基因？比如：
這是 Chrysler 1955 年的“禮模型”豪華車“Imperial”。
本老漢不是車癡，對除了自家車之外的其它車懂很少。看到前麵“國慶獻禮”的“紅色基因”車能想到Chrysler的“帝國主義”車的可能為零。這款Chrysler的車，是當年把“紅旗”三排座豪華轎車給“試製成功”的一位主要參與者在個人回憶中提到的，是從南斯拉夫駐北京大使館流出來的一輛二手車，“試製成功”中將其全拆，然後照此車“逆向工程”。
這種“偷”，我是說山寨，*_*，當然不限於“紅色基因”的厲害國。偷師的韓國車，過去20年，從車界笑話到現在走入世界車界主流。但光靠偷肯定沒戲。這個“紅旗牌”的故事，立項就是麵子工程，為了領袖出場有麵子，用演藝界的行話說，“劇團成立就是為了唱堂會”。產車25年，總共得車1500輛，平均每個月兩輛車。在“市場”初立的1984年停產了。
這個“紅色基因”的山寨特色，是無法否認的。太祖當年曾專題論過：
“山下旌旗在望……”-------山
“早已森嚴壁壘……”--------寨（文化的說）
連山寨的具體位置都說了“黃洋界上炮聲隆”。
所以，“一言”同學的疑似山寨換殼，如被證實，隻是那個太祖山寨基因的一種代傳，不是例外而是意料之中。
“山寨成性”的一個附帶產品是“原創廉價”，偷基因從“紅旗牌”到“文心一言”不停，創意就全靠“親自指揮，親自部署”了。偶爾，也能山寨成為世界第一，比如“測核酸”，^_^。
後注：此文未經任何ChatGPT 注入。
世上本沒有那麽多賊，做賊的有義正詞嚴，於是便養出這這許多賊來。
傳人哥要謝謝機器五毛上T台免費作供。
但這裏談論的是特點，並不是比較優劣。
簡單講，因為中文具有的多義性和語意連帶關係的複雜程度遠遠高於英文，因此同樣的學習方式用在中文會遠比用在英文複雜和難度大。
也就是因為AI在中文下對語言的理解是很難的，至少在現有技術下。這事情類似曾經的打字機的發明，中文打字鍵盤基本不可能。
這也預示在現有技術下，AI在理解中文的環境中還不能突破，或者任何一種類似的抽象性高特點的語言都會出現同樣問題。
但這僅僅是一個階段而已。
有一個與這事情相關的事情是很說明這類問題的，大概全世界人都不反對說中國人智商高，甚至搬出什麽腦容積相對身高大一類的理論。
其實並不是因為腦容積大，而是中文的多義性導致人們必須有強烈的聯係字義，抽象與實際化之間的迅速轉換，這是中文的OO特點決定的，是中文的一個特點，但這種體現OO的語言擴展性也增大了語言的複雜程度。
你整天生活在這種環境下自然“聰明”。
人們一般說東亞人聰明，但實際上指的是中國人和日本人，並不是具有拚音文字或者語音文字特點的其他東亞人，比如越南人韓國人。
而中國人與日本人share同一種文字，文字都具有object oriented的特點。
對於這種文字理解的AI的設計是不同的。
至於山寨不山寨的，並不是什麽丟人的事情，這本身就是學習的過程。如今在新能源技術上中國領先，也是經曆了山寨學習的過程。Tesla決定恢複使用雷達，也是因為世界主流自動駕駛的成功，華為的技術。