上海真如車站的特殊用處

真如是京滬鐵路上離上海最近的一個小站， 這個”京“字， 對國共都合用， 國軍期間的首都是南京， 此京滬就是”南京“到”上海“的鐵路， 共軍來後， 首都是北京， 此”京滬“則變成了”北京“到”上海“的鐵路了。

前文說過， 上海的零擔（慢件）貨運站”主要“是大統路天目西路的”東站“，之所以”主要“而不是”唯一“， 就是因為”真如“也可以托運慢件，記得真如到北站的距離好像隻有六七公裏， 還是十分非常的方便。

東站雖說是大的零擔承接站， 但也就是因為大， 來托運東西的人也多，而真如小而”遠“（相對於市內的東站）， 人就少得多了。

第二個原因，當年上海的有些商品太受全國人民的歡迎， 比如自行車縫紉機，所以上海不但要憑票， 還對運出上海加有諸多限製， 詳細情況記不很清楚了， 不是隨隨便便就憑一張發票， 就可以在東站把自行車或縫紉機托慢件出上海的。

老”鬼“們就曉得， 跑真如去托運， 就沒人管，我至少幹過三次， 帶著草繩等包裹材料，把自行車騎到真如站，自行包好， 馬上交運， 非常方便， 沒人嘰歪。然後跑車站附近吃一客小籠， 怎麽說真如也是靠南翔最近的地方吧， 南翔小籠有名， 真如的就差不哪兒去。

不但私人物件， 就連公家的零星采購， 為避免排隊， 我就會喊一輛“小烏龜”，載上不太重的貨物， 拉到真如站，一會兒就能辦好托運手續。

從我們家到東站或真如的直線距離差不多，若是坐公共汽車， 到真如就長多了， 因為要換車， 有誰記得從真如進市區的公交車是不是7？路呀， 但我家去東站則41路一部頭。

另外，我還替家裏人到真如托運過三五牌座鍾到東北去，東北人喜愛三五鍾， 這是結婚的標配，上海市區也不是很好買， 但近郊那些鎮上， 倒也比較容易買到， 比如漕河涇華漕北新涇虹橋等。順便說一句， 上海近郊的這些小鎮， 其實個個都差不多， 就看有沒有開發了， 所以看一個就等於看了全部。