是誰在說\'當民國遇見溫婉的女子\'?

微信上一篇"當民國遇見溫婉的女子", 外加照片若幹, 倒也不必列出全部, 隻需幾張, 就可以了.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

如今能在網上晃來晃去的人, 老中青三代, 老的得叫這些"民國美女"媽媽阿姨, 中生代的人就要叫奶奶外婆了, 年青的人, 這些就是"太奶奶老祖宗"啦!

當下羨慕民國的人頗多, 究竟是些什麽人?

再看一張也是"民國"時期的照片, 再作一些"階級分析", 沒有立場, 是為"白相".

 

隻看上半部分.

一輛三輪車, 上下五個人.

車上坐的正是兩位所謂"民國美女", 到底多有錢? 阿拉勿曉得, 肯定不會是很窮的人, 聽家裏老人說, 舊社會一般有技術的工人家屬, 一樣也是穿旗袍, 一樣也有坐三輪的, 當然說的是那種技術工人, 他們收入是不錯的, 真正有特殊技能的工人, 收入比一般小職員還高呢! 普通小職員遍街都是, 隨要隨找,但有技術的工人可不是想要就有的.

踏三輪車的當年叫"三輪車夫", 90%是蘇北人, 5%是山東或安徽人, 還有不超過5%的, 也許就是全國其他省份的了.  踏三輪車, 身體要好, 語言要能與大多數顧客溝通, 所以一個隻會講比如湖南湘西哪個縣方言的, 實在就難吃這碗飯., 另外在上海幹這行, 還得講幾句洋徑浜英語呢, 踏三輪車朋友, 肯定就是窮人了, 但好歹靠著身體和"頭子活絡", 可以養活一家老小, 日子不會好, 也不會餓死, 否則都餓死就沒人踏三輪了.

另外二位, 就是滴滴括括的窮人了.

先說車後那個"推橋頭"的, 這也是上海的一種"職業", 三輪車在要過橋時, 車夫要下車一手扶籠頭(北方人叫車把)另一手抓住坐墊連拉帶推, 也未必有本事過得去, 於是市場的需要, 就有人專門站在橋頭, 等這種情況出現, 上前去推著三輪上橋, 到了橋頂高處為止, 按市麵規矩, 得乘坐三輪的人給一點點錢, 推橋頭朋友接過錢謝一聲, 回到橋頭繼續等下一個機會, 注意, 這種推橋頭不是誰想做就可以來做的, 否則會亂套, 舊社會上海的社會, 相當程度是靠幫會在維係著穩定, 大家各有地盤, 但搶奪碼頭(即地盤)的事也時有發生, 那是另外一個故事了. 比如推橋頭的地盤, 外白渡橋南是張阿狗的, 北橋頭是李阿貓的, 互不幹涉, 大路朝天一人一邊.

那麽, 一個剛從高郵來的小赤佬, 什麽也不會, 身體倒勿錯, 幹什麽事呢? 正好隔壁爺叔認得李阿貓, 那麽爺叔帶著小赤佬, 買兩瓶紹興花雕, 到李阿貓家拜訪, 講講好話, 李阿貓一看是同鄉, 人蠻老實也蠻結棍的, 就說好吧, 明朝幾點鍾到橋頭來, 要知道, 每推一次橋頭所得的錢, 勿可以私自擺進自家袋袋的, 要交給李阿貓統一分配, 李阿貓就是"小組長", 哪天啥人不舒服, 沒辦法來推橋頭的話, 經李阿貓認可, 也可能多少給一點點錢吃飯的. 橋頭推久了, 李阿貓看儂上路格, 也許就會介紹小赤佬去學踏三論車, 就等於是"升了一級".

最後阿拉來看看車旁邊那位婦女, 伸著手, 分明是在要錢了. 這就是實實在在的最窮的人了, 但凡有丁點兒辦法,誰也不願吃這麽開口飯的, 而且, 在李阿貓的地盤乞討, 也不能不孝敬孝敬阿貓呀, 時不時地, 給阿貓買一幅大餅油條啥的, 或者在和阿貓說話時, 故意把身體貼過去蹭蹭, 再進一步, 阿貓手不老實的時候也忍了, 讓他賺點便宜.

言歸正傳, 重點是, 如今那麽多人說起"民國"時期的那個口氣呀, 那付腔調, 可列位, 衲屋裏老底子到底是屬於哪一部分?

若是乘坐三輪車的"民國美女", 其後人說起來有點老卵, 倒也罷了. 可若是前人是三輪車夫, 乃至推橋頭甚至伸手的, 起什麽哄?

但是, 每次回上海, 十分不解的是, 好些地方都有著這類對"民國"的崇敬現象, 感覺GCD 似乎白忙乎了.

用句以前階級教育時代的話, 列寧同誌說的"忘記過去就意味著背叛"!