克萊斯勒申請破產，我們正在目睹一些所謂曆史的瞬間

下一個或許是通用，誰知道呢？從規模上講克萊斯勒破產對日本影響有限，但是通用毫無疑問會大很多。直接影響主要有兩方麵，

一個是日本的部件供應商就有可能收不回債權，最壞造成連鎖破產的局麵。記得前個星期的日經報道denso和yorozu等一些大型供應商已開始向美政府申請債權保護。
另一個是北美地區零部件供應商可能出現較多的因債權無法回收而破產的現象（屋漏偏逢天雨又來個豬流感）從而影響日本整車商的現地零部件采購和生產。同時破產準備金的比率上升，以及更多地采用現金交易方式等造成成本上漲壓迫收益。

更加長遠一些的評價是，美國正在逐漸失去其世界製造業老大的地位，同時也正在逐漸失去世界最大市場的魅力 - 僅就新車銷售而言中國今年已超過美國占世界第一。