正文
2010-04-29 17:23 人民政協報
在舉世矚目的抗日戰爭中，美國誌願人員和空軍援助中國人民抗日軍隊，飛機失事事件屢屢發生。許多美國飛行員跳傘落地後，遭到日軍追捕和虐殺。中共中央明確提出援救盟邦飛行人員的口號，華北、華中、華南敵後抗日軍民極力營救出上百名美國飛行員。獲救飛行員參觀解放區後，對中共領導下的敵後抗日鬥爭大為驚訝和深為佩服。獲救飛行員回國後做了許多宣傳，對外界能夠客觀實際地了解和認識中國共產黨領導抗日軍民各方麵活動的真實情況，產生了積極的影響。
毛澤東接受羅斯福總統所贈《世界航空圖》後，決定回贈一份《中國解放區形勢圖》
在1944年6月訪問延安的中外記者西北參觀團成員中，有一名常駐白宮的美國高級記者。他在來中國前，受到美國總統羅斯福的召見。羅斯福授權他可以與中共領導人接觸，多多地了解中共敵後抗戰情況，以便回來後向他報告。羅斯福還交給這名記者一份《世界航空圖》，要記者代他轉送給中共領導人毛澤東，以示美國政府對中共的友好態度。
這名記者來到延安之後，要求單獨會見毛澤東。
毛澤東高興地接受了羅斯福贈送的地圖。
抗戰期間，作為美國對華政策決斷者的羅斯福，雖然沒有到過中國，但他善於從遠距離觀察中國，從中把握住實質。也正因為羅斯福能夠客觀地看待中國，並有意於製訂與中共合作的對華政策，中國共產黨人對他寄予了希望。
毛澤東主席接受羅斯福總統所贈《世界航空圖》後，即將這份地圖交給中央軍委參謀部作戰局(又稱一局)保存。
這份《世界航空圖》對於中共並沒有多少實際意義，中共既無自己的飛機，外界也沒有直通延安或其他解放區的航線。然而，這畢竟是一位反法西斯盟國領袖對中國共產黨人的饋贈。
為了答謝羅斯福，毛澤東決定回贈羅斯福總統一份《中國解放區形勢圖》，並指示葉劍英總參謀長安排人員繪製。作戰局局長伍修權、副局長鍾人仿接受任務以後，先進行了認真的磋商。隨後，召集作戰局有關處長及測繪科科長開會，具體落實這項特殊而光榮的任務。
1944年12月，《中國解放區形勢圖》終於繪製成功，隨即便送交朱德、葉劍英審查通過。
相對於美國送給毛澤東的《世界航空圖》，中共提供的《敵後形勢圖》對美國更有用得多
《中國解放區形勢圖》由駐華美軍總部迅速轉送到白宮。
這份極具特殊意義的《形勢圖》，比例準確，圖例清晰，製作精致，體現了中國共產黨人對待科學的嚴謹態度，令美國國防部官員欽佩之至。
更令美國國防部官員驚歎的是，這份地圖真實反映了中國敵後的政治、軍事形勢，中共、國民黨、日、偽軍事力量分布狀況一目了然，中國敵後19塊解放區所處的位置、人口、麵積盡收眼底。僅僅從這份地圖上，就可以獲得大量的、具有極高價值的信息和情報！
此時的美國人對中共提供的這份中國敵後政治、軍事形勢圖，已經不再像過去那樣懷疑其中含有什麽“水分”了，基本上他們是篤信無疑了。
隨即，美國國防部將這份地圖複製成英文版。1945年2月，他們將地圖提供給各有關方麵。隻是，他們將地圖的名稱改成了《敵後中國抗戰圖》。
相對於羅斯福贈送給毛澤東的那份《世界航空圖》，中共提供給美國人的這份敵後形勢圖，對於美國來說，要有用得多。
對於美國對華政策的決策者來說，這份地圖表明了中國共產黨領導下的人民抗日力量已經發展壯大到相當的地步，已經成為決定中國目前和將來命運的一支不容忽視的政治、軍事力量。
若遇險需棄機時跳傘的美國飛行員能按圖索驥，降落到中共領導下的抗日軍隊控製區迅速獲救
更為現實的是，這份地圖對於執行敵後和日本本土作戰任務的美國飛行員有著至關重要的作用。
駐華美國空軍或是活動於太平洋上的美國海軍航空隊，在轟炸日本本土和中國東北、華北、華中和華南敵後的日本重要軍事目標時，如果有戰機受損或發生故障需要棄機時，跳傘的飛行員能根據地圖上的標記，按圖索驥，降落到八路軍、新四軍等中共領導下的抗日軍隊控製區，迅速獲得中共領導下的抗日軍民的營救。
中共方麵幾乎包攬了援救於敵後失事的美國飛行員的事務，營救遇難美國飛行員已成中共抗日軍民的自覺行動
中共為美國飛行員提供庇護的努力還不止於此。
美軍觀察組承擔著組織救護在敵後失事跳傘的美國飛行員的任務。觀察組成員亨利·C·惠特爾西上尉是作為機場服務隊的代表來延安的。他的工作內容是設法建立救援美國飛行員的組織。但是，他沒有想到共產黨已經把直接領導的千千萬萬的敵後抗日軍民動員起來，營救遇難美國飛行員已成為無數人們的自覺行動。
1944年9月2日，惠特爾西見到了八路軍部隊護送來延安的美國飛行員約翰·巴格利。巴格利告訴他，幾個月前，他的座機在距北平不遠處被日軍炮火擊傷，跳傘降落後，被當地農民救護。雖然他不會講漢語，農民也不會講英語，但他還是被引見給了共產黨的軍隊，也就是八路軍、遊擊隊。八路軍和他一起徒步跋涉1000多英裏，終於到了延安。
繼巴格利之後來到延安的美國飛行員是在太原附近、正太路邊獲救的白格利歐。觀察組成員翻閱了他的旅行日記，並詳細聽取了他的介紹。發現白格利歐對於“那些中國的赤色分子”充滿了熱情，原因不僅是共產黨人救護了他，而是因為他從內心深處感受到救援他的人是“真正的戰士”。
隨後，從華北各地又陸續送來一些獲救的美國飛行員。他們一到延安，就受到中共和八路軍領導人的接見。觀察組成員無不感到驚異:對這些小人物，中國共產黨的領導人也如此地看重他們！
中共方麵幾乎包攬了援救於敵後失事的美國飛行員的事務。美軍觀察組中負責救援失事飛行員的人員惟一能做的，就是當有獲救美國飛行員從華北各地被護送到延安後，等到大約每隔半個月就有一架由重慶飛來的美機抵達延安後，安排脫險者乘坐飛機返回大後方。
在舉世矚目的抗日戰爭中，美國誌願人員和空軍援助中國人民抗日軍隊，飛機失事事件屢屢發生。許多美國飛行員跳傘落地後，遭到日軍追捕和虐殺。中共中央明確提出援救盟邦飛行人員的口號，華北、華中、華南敵後抗日軍民極力營救出上百名美國飛行員。獲救飛行員參觀解放區後，對中共領導下的敵後抗日鬥爭大為驚訝和深為佩服。獲救飛行員回國後做了許多宣傳，對外界能夠客觀實際地了解和認識中國共產黨領導抗日軍民各方麵活動的真實情況，產生了積極的影響。
毛澤東接受羅斯福總統所贈《世界航空圖》後，決定回贈一份《中國解放區形勢圖》
在1944年6月訪問延安的中外記者西北參觀團成員中，有一名常駐白宮的美國高級記者。他在來中國前，受到美國總統羅斯福的召見。羅斯福授權他可以與中共領導人接觸，多多地了解中共敵後抗戰情況，以便回來後向他報告。羅斯福還交給這名記者一份《世界航空圖》，要記者代他轉送給中共領導人毛澤東，以示美國政府對中共的友好態度。
這名記者來到延安之後，要求單獨會見毛澤東。
毛澤東高興地接受了羅斯福贈送的地圖。
抗戰期間，作為美國對華政策決斷者的羅斯福，雖然沒有到過中國，但他善於從遠距離觀察中國，從中把握住實質。也正因為羅斯福能夠客觀地看待中國，並有意於製訂與中共合作的對華政策，中國共產黨人對他寄予了希望。
毛澤東主席接受羅斯福總統所贈《世界航空圖》後，即將這份地圖交給中央軍委參謀部作戰局(又稱一局)保存。
這份《世界航空圖》對於中共並沒有多少實際意義，中共既無自己的飛機，外界也沒有直通延安或其他解放區的航線。然而，這畢竟是一位反法西斯盟國領袖對中國共產黨人的饋贈。
為了答謝羅斯福，毛澤東決定回贈羅斯福總統一份《中國解放區形勢圖》，並指示葉劍英總參謀長安排人員繪製。作戰局局長伍修權、副局長鍾人仿接受任務以後，先進行了認真的磋商。隨後，召集作戰局有關處長及測繪科科長開會，具體落實這項特殊而光榮的任務。
1944年12月，《中國解放區形勢圖》終於繪製成功，隨即便送交朱德、葉劍英審查通過。
相對於美國送給毛澤東的《世界航空圖》，中共提供的《敵後形勢圖》對美國更有用得多
《中國解放區形勢圖》由駐華美軍總部迅速轉送到白宮。
這份極具特殊意義的《形勢圖》，比例準確，圖例清晰，製作精致，體現了中國共產黨人對待科學的嚴謹態度，令美國國防部官員欽佩之至。
更令美國國防部官員驚歎的是，這份地圖真實反映了中國敵後的政治、軍事形勢，中共、國民黨、日、偽軍事力量分布狀況一目了然，中國敵後19塊解放區所處的位置、人口、麵積盡收眼底。僅僅從這份地圖上，就可以獲得大量的、具有極高價值的信息和情報！
此時的美國人對中共提供的這份中國敵後政治、軍事形勢圖，已經不再像過去那樣懷疑其中含有什麽“水分”了，基本上他們是篤信無疑了。
隨即，美國國防部將這份地圖複製成英文版。1945年2月，他們將地圖提供給各有關方麵。隻是，他們將地圖的名稱改成了《敵後中國抗戰圖》。
相對於羅斯福贈送給毛澤東的那份《世界航空圖》，中共提供給美國人的這份敵後形勢圖，對於美國來說，要有用得多。
對於美國對華政策的決策者來說，這份地圖表明了中國共產黨領導下的人民抗日力量已經發展壯大到相當的地步，已經成為決定中國目前和將來命運的一支不容忽視的政治、軍事力量。
若遇險需棄機時跳傘的美國飛行員能按圖索驥，降落到中共領導下的抗日軍隊控製區迅速獲救
更為現實的是，這份地圖對於執行敵後和日本本土作戰任務的美國飛行員有著至關重要的作用。
駐華美國空軍或是活動於太平洋上的美國海軍航空隊，在轟炸日本本土和中國東北、華北、華中和華南敵後的日本重要軍事目標時，如果有戰機受損或發生故障需要棄機時，跳傘的飛行員能根據地圖上的標記，按圖索驥，降落到八路軍、新四軍等中共領導下的抗日軍隊控製區，迅速獲得中共領導下的抗日軍民的營救。
中共方麵幾乎包攬了援救於敵後失事的美國飛行員的事務，營救遇難美國飛行員已成中共抗日軍民的自覺行動
中共為美國飛行員提供庇護的努力還不止於此。
美軍觀察組承擔著組織救護在敵後失事跳傘的美國飛行員的任務。觀察組成員亨利·C·惠特爾西上尉是作為機場服務隊的代表來延安的。他的工作內容是設法建立救援美國飛行員的組織。但是，他沒有想到共產黨已經把直接領導的千千萬萬的敵後抗日軍民動員起來，營救遇難美國飛行員已成為無數人們的自覺行動。
1944年9月2日，惠特爾西見到了八路軍部隊護送來延安的美國飛行員約翰·巴格利。巴格利告訴他，幾個月前，他的座機在距北平不遠處被日軍炮火擊傷，跳傘降落後，被當地農民救護。雖然他不會講漢語，農民也不會講英語，但他還是被引見給了共產黨的軍隊，也就是八路軍、遊擊隊。八路軍和他一起徒步跋涉1000多英裏，終於到了延安。
繼巴格利之後來到延安的美國飛行員是在太原附近、正太路邊獲救的白格利歐。觀察組成員翻閱了他的旅行日記，並詳細聽取了他的介紹。發現白格利歐對於“那些中國的赤色分子”充滿了熱情，原因不僅是共產黨人救護了他，而是因為他從內心深處感受到救援他的人是“真正的戰士”。
隨後，從華北各地又陸續送來一些獲救的美國飛行員。他們一到延安，就受到中共和八路軍領導人的接見。觀察組成員無不感到驚異:對這些小人物，中國共產黨的領導人也如此地看重他們！
中共方麵幾乎包攬了援救於敵後失事的美國飛行員的事務。美軍觀察組中負責救援失事飛行員的人員惟一能做的，就是當有獲救美國飛行員從華北各地被護送到延安後，等到大約每隔半個月就有一架由重慶飛來的美機抵達延安後，安排脫險者乘坐飛機返回大後方。
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