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秋夜無雨
正文
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【戰機簡介】 研製國家：美國
全稱：F-16“戰隼”[1]（Fighting Falcon）輕型戰鬥機
研製單位：美國通用動力公司/洛馬公司
造價：F-16A/B單位為3000萬美元（2006年幣值），F-16C/D3380萬美元（2006年幣值）
服役狀況：現役，美國空軍共約采購了2231架（截至2005年3月）
F-16是美國通用動力公司為美空軍研製的單發單座輕型戰鬥機，主要用於空戰，也可用於近距空中支援，是美國空軍的主力機種之一。冷戰後，美國空軍對軍機的需求量下降，通用動力公司於1992年12月宣布將F-16的生產線賣給了洛克希德公司。
【性能參數】
F-16A技術數據
翼展:9.45m
全長:15.09m
高度:5.09m
空重:7,070kg
最大起飛重量:16,057kg
內載燃油量:3,160kg(4,060L)
最大掛載能力:6,800kg
發動機:P&WF100-PW-200型渦輪風扇發動機一具。
發動機推力：11,350kg
最大平飛速度:Mach2.0
最大爬升率:15,240m/min
升限:15,240m(46,250ft)
最大航程:3,890km
電子係統:
火控雷達:WestinghouseAN/APG-66(V)2A
最大搜索距離:185km(100nm)
導航係統:LittonLN-93型激光陀螺儀
電子戰係統:
雷達預警係統(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷達預警係統
電子對抗係統(ECM):AN/ALE-47紅外誘餌、幹擾絲撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型電子對抗吊艙
武器係統:
固定武裝:GEM61A120mm機關炮
武器掛點:左右翼端各一、翼下各三；機腹掛點一；計九個掛點
F-16C裝有一台F-100-PW-200(3)型渦扇發動機，加力狀態可達11338公斤。最大時速2120公裏，馬赫數2.0。最大航程3219公裏以上。實用升限15240米以上。
【結構特點】
F-16戰鬥機選用了邊條翼，空戰襟翼、翼身融合體、放寬靜穩定度、電傳操縱和高過載座艙等新技術來提高飛機的空戰性能。F-16的結構材料80.6％是鋁合金，7.6％是鋼，2.8％是複合材料，1.5％是鈦合金，7.5％為其它材料。
F-16在總體布局上采用了隨控布局中的“放寬靜穩定度”技術。與常規布局相比，機翼向前移動了40.6厘米，從而使氣動力中心前移，在速度為0.9馬赫時靜穩定度略為負值，而在速度為1.2馬赫時為8％。飛機靠“增穩係統”自動控製舵麵，保持穩定飛行。這樣帶來的好處是減小了尾翼尺寸，降低了結構重量和阻力，改善了飛機的操縱性，同時提高了機動能力。
機翼。F-16采用懸臂式中單翼，平麵幾何形狀為切角三角形。前緣後掠角40°。展弦比約為3．0，相對厚度約為4％，基本翼型是NACA64A-204。機翼前緣有可隨迎角和馬赫數的變化而自動偏轉以改變機翼彎度的前緣襟翼，使飛機在大迎角時仍保持有效的升力。機翼後緣有全展長的襟副翼，它既可作為一般襟翼來增加升力，又可左右差動進行橫向操縱。從翼根前緣沿機身兩側向前延伸的大後掠角邊條翼可以控製渦流，提高大迎角時的升力，改善操縱性和穩定性，減小機翼麵積。據計算，采用邊條翼比按常規布局的機翼減輕重量222千克。機翼內部結構由梁、肋組成，上下敷以整體板蒙皮。
機身。采用半硬殼式結構。外形短粗，采用翼身融合體形式與機翼連接，使機身與機翼圓滑地結合在一起，從而減小了阻力，提高了升阻比，增加了剛度，增加機身容積9％，並使機體減重258千克。
尾翼。全動式平尾，平麵幾何外形與機翼類似，下反角25°，平尾翼根整流罩後部是開裂式減速板，最大開度60°。立尾較高，安定麵大，大迎角時安定性好，可防尾旋，有全展長的方向舵。垂直安定麵是多梁多肋鋁合金結構，蒙皮是碳纖維複合材料的。垂尾根部整流罩前邊的背鰭是玻璃纖維的。平尾由碳纖維複合材料的蓋板、鋁蜂窩夾芯、鈦合金的梁及鋼製的前緣組成。腹鰭是普通的鋁合金結構。
【機載設備】 早期的F-16A主要設備有：APG一66脈衝多普勒雷達，下視距離37—56公裏，上視距離46—74公裏；AN／ARN—108儀表著陸係統；SKN-2400慣導係統；雷達光電顯示設備；中央大氣數據計算機；飛行控製計算機等。F—16A裝AN／APG—66脈衝多普勒火控雷達。進行空戰時有四種工作狀態，即仰視搜索和跟蹤，俯視搜索和跟蹤，格鬥自動截獲目標，自動工作。對於雷達反射麵積為5米的目標，APG—66雷達的發現距離，仰視為60—90公裏，俯視為46—65公裏。對於圖—95飛機這樣的大型目標，其最大發現距離可達140公裏左右。
在空對地工作狀態，APG—66雷達有7種工作模式：空對地測距，真實波束地圖測繪，擴展的真實波束地圖測繪，多普勒波速銳化，信標，圖象凍結，對海搜索。而改進型的F—16C采用AN／APG—68火控雷達，這種雷達是由APG—66發展而成的。主要是對三個部件進行了改進，即可編程信號處理機，發射機和低脈衝重複頻率組件。據稱，APG—68的探測距離比APG—66增大40％。這種雷達具有隨要求和武器變化而重編程序、高分辨力地圖測繪、超視距目標識別等能力。它能與“響尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空對空導彈配用。在空對空邊掃描，邊跟蹤狀態時可同時跟蹤10個目標。
在使用航炮時，可先用前置角計算光學顯示和快速熱線顯示模式。在執行對地任務時，有8種工作狀態可選用，即連續計算命中點，連續計算投點，甩投，光電式製導武器投放，掃射，信標，目視地標點和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，還多了夜間低空導航和瞄準紅外吊艙係統，顯示裝置和計算機也作了改進。
1、電子係統
進攻性係統：AN/APG-66脈衝多譜勒雷達，其最大搜索距離為185公裏；AN/AAQ-14“藍盾”導航吊艙。“鋪路彭妮”激光追蹤吊艙、“哈姆”瞄準係統吊艙、AN／APX-101敵我識別器。
防禦性係統：AN/ALR-56M威脅告警接收機、AN／ALR-69雷達預警係統、AN/ALE-74雷達預警係統（取代ALR-69）；AN／ALQ-119電子幹擾吊艙、AN／ALQ-131電子幹擾吊艙、AN/ALQ-178內部電子幹擾係統和AN／ALQ-184電子幹擾吊艙；AN／ALE-40、 AN/ALE-47紅外誘餌、幹擾絲撒布器。
通信係統：AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高頻電台，KY-58保密話音通信係統
導航係統：LN-93型激光陀螺儀、AN／APN-132雷達高度表，AN／ARN-108儀表著陸係統，AN／ARN-118塔康係統、AN/AAQ-20“探險者”導航係統、全球定位係統。
2、武器裝備
F—16飛機裝有1門M61A1型6管航炮，備彈515發，可與雷達和計算機配合計算前置角，有效射程1000米左右。F—16A有9個外接點：左右翼尖各1個，左右機翼下各3個，機身腹部1個。翼尖和機翼外測掛架隻能掛裝“響尾蛇”導彈，翼尖掛架最大承受過載9g，機翼外側掛架過載限製為5．5g。機翼中掛架可掛裝格鬥導彈或各種空對地武器，機翼內側掛架可掛裝製導炸彈，核彈和常規炸彈,空對地導彈、子母彈箱和火箭彈或1個1400升的副油箱，這2對掛架的最大承受過載均為5．5g。機身腹部掛架可掛炸彈或1個1135升的副油箱。F—16A的最大外掛載荷為4760公斤(機油)，6890公斤(機內減
F-16A的主要武器是空戰武器是“響尾蛇”空對空導彈，其型號為AIM—9L，還有一種出口型的編號為AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程為7公裏左右，最大過載26—35g，離軸發射角正負30度，有一定購全向攻擊能力，其實戰戰果較好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—9J改進而成，其性能不如AIM—9L。和F-16A相比，改進型的F—16C外接點的數量沒有變化，但可掛裝“麻雀”中距空對空導彈。而更加先進的AIM—120先進中距空對空導彈，現已成為F-16C/D
F
機上配備一門M-61A1 航炮，備彈500發。武器掛點:左右翼端各一個、翼下各三個、機腹一個、計九個掛點。兩翼端掛點可帶紅外製導空空導彈。機腹下掛點可掛1000千克載荷，機翼內側掛點每個可掛1587千克載荷，中翼掛點每個可掛1134千克；兩個外翼掛點和兩翼端掛點每個可掛113千克。可以攜帶的武器包括：AIM-9“響尾蛇”（2枚）、AIM-120導彈（最多6枚），AGM-65“小牛”空對地導彈（2枚）、AGM-88“哈姆”高速反雷達導彈（2枚）、 Mk-82（6枚）、Mk-84（2枚）、CBU-87（4枚）、CBU-89（4枚）、CBU-97（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10（2枚）、GBU-12（6枚）、GBU-31（4枚）。
裝備情況
F-16的主要任務飛機裝備情況是：空戰司令部共裝備了246架，太平洋空軍司令部共裝備了126架，歐洲空軍司令部60架，空軍後備役司令部60架，空中國民警衛隊315架。
型號演變
F-16在戰後美國軍用飛機中是改型較多的一種，F-16原本是美國通用動力公司研製的低成本、單座輕型戰鬥機，第1種行產型於1979年1月進入現役。幾經改進，前後有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11種型種，有些型別的最大起飛重量已近20噸。截止到1996年已生產了3500架以上，裝備了17個國家的空軍和海軍。
F-16C/D是F-16戰鬥機的主要型別。1984年7月開始交付給空軍。武器係統包括AN/APG-68多功能雷達、廣角平視顯示器、任務計算機等火控設備和20mm M61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“響尾蛇”空對空導彈、AIM-120先進中距空對空導彈、AGM-65“幼畜”空對地導彈、反輻射導彈和各種炸彈等武器。D型是C型的教練型，1983年首飛，1984年9月開始交付給空軍。目前C型和D型共約生產了1780架。
F—1６原型機於1974年2月首飛成功，逐漸成為美國空軍的主力殲擊機種之一。雖然F—16單價為2000萬美元，僅為F—15的一半，但其總體性能並不比F—15差多少，除了載彈量等個別指標低於F—15外，因研製晚於F—15，其他的指標甚至要優於F—15。
F—16主要型別
F—16至今已有10多種改型，如單座戰鬥機、雙座戰鬥／教練機，偵察機、先進技術試驗機等類別其不同的構型可能達幾十種，但最主要的型別隻有4種：A型，基本型；B型，雙座戰鬥／教練型；C型，A型的改進型；D型，B型的改進型。
F—16A／B型一起裝備部隊。A型與B型的比例是2：1，也就是說，每裝備兩架A型戰鬥機，就要同時裝備一架B型，主要作為教練型。最初美軍裝備的都是這種A／ B型戰鬥機。後來經過不斷改進，在1984年出型F-16A/B的改進型F—16C／D。剛一開始，美國國會不批準向國外輸出F—16A／B這樣的戰鬥機。後來，F—16C／D誕生了，美國國會才批準向國外銷售F—16A／B戰鬥機。
目前美國空、海軍共有F—16戰鬥機2800餘架，大部分為F—16C／D型。第15批生產型F一16B飛機 第15批生產型 F—16B是新一代戰鬥機。由於它加大了尾冀，所以在大迎角操縱時更加安全，同時也改變了低速飛行和進場著陸時的操縱性。但是，尾翼加大也帶來了機動飛行中阻力增大的問題。F—16B戰鬥機在左右翼尖上各掛一枚AIM-9L“響尾蛇”空空導彈，在翼根掛兩個1400升或2271另的副油箱；翼下外掛架也可以掛載武器，機腹中心線上的接架可掛一個1400升的副油箱，或一個AIQ一131電子對抗吊艙或一個偵察吊艙。90年代使用的第30批生產型F—16戰鬥機更加先進。這批F—16將裝備休斯公司的AIM—120先進中距空空導彈和LANTIRN夜間低空導航和紅外瞄準吊艙。機身的左側裝有美國空軍20毫米M61六管“火神”航炮，備彈510發。機身下部的進氣道和深深的附麵層吸除縫給人以深刻印象。但是，這種裝備容易吸入外來物，如果在髒跑道上起降，就可能帶來問題。前機身邊條改為與座艙垂直，不但增加了機冀的升力，也改善了飛機橫向安定性，這等於增加了安定麵的麵積。
1、F-16A/B
F-16A是單座，F-16B是雙座，兩型基本上相同。F-16A 第一種生產型，1976年12月首次試飛。主要用於戰區製空，亦用於近距空中支援。1985年3月，美國空軍生產的F-16A全部交付完畢。F-16B 由F-16A發展的雙座戰鬥／教練機。由於安置第二座艙，內部燃油減少17％。第一架F-16B於1977年8月試飛。
F-16A/B“布洛克-1”使用了黑色的雷達罩與機首預警天線整流罩。而“block-5”及其後各型的雷達罩為灰色。第一架“block-1”在79年1月6日交付猶他州希爾空軍基地388聯隊。
“block-5“共生產了197架，大多數“block-1、5”後來都升級到“block-10”標準。
1982年，“block-10”麵世，共生產了312架。“block-10”在進氣口下安裝有片狀的UHF天線，平尾呈較小的矩形。目前大批“block-10”退役，部分改裝為地麵教學機，或者庫存起來做戰備用途。部分美空軍的“block-10”在1987至1993年改進為“block-15”。
1981年11月，美軍啟動了“多國階段改進計劃”，這一計劃產生了“block-15”。“block-15”換裝了F100-PW-220/E發動機，在進氣口下沿增加兩個加固點；為了平衡，平尾也增大了30%，飛行穩定性有所增加，降低了失速速度，提高了高攻角飛行的穩定性。“block-15”的AN/APG-66雷達在空戰模式中擁有邊跟蹤邊掃描的能力，
F-16ADF型是在冷戰背景下產生的，執行防空截擊任務。它加裝了更先進的AN/APX-109MK7敵我識別器，火控雷達采用了AN/APG-66(V1)，能製導AIM-7“麻雀”和AIM-120導彈。美軍共裝備了241架F-16ADF。但隨著戰術需要的改變和武器改進，其中一半以上已經拆除上述設備，恢複成“布洛克-10/15”，或退役轉入戰備儲存。
“布洛克-20”采用了F100-PW-220發動機，發動機推力加大，機身自重減小，因此格鬥性能大有提高。火控雷達為AN/APG-66(V3)， AN/APG-66(V3)雷達的多目標處理能力非常突出，對地測繪和地形跟蹤能力也很優秀，能製導AIM-7M中程空空導彈，不具備製導AIM-120的能力。新型的模塊化機載任務計算機升級潛力好，計算速度快。
2、F-16C/D
F-16C 單座輕型戰鬥機是F-16A的改進型。1982年12月首飛，1984年7交付美國空軍。F-16D 由F-16C發展的雙座戰鬥／教練機．1984年9月第一架F-16D交付美空軍。F-16C/D是經過整體規劃、改進設計的全新型號，性能大大提高。
F-16C/D使用了諾斯洛普·格魯曼AN/APG-68(V)雷達，增加了探測距離，工作模式增多，抗幹擾能力更強。該雷達的空中作戰模式包括自由搜索、上視掃描、單/多目標跟蹤等，最多可跟蹤10個目標；在高脈衝頻率模式中可為AIM-7麻雀導彈提供持續照射，真正的擁有了超視距空戰的能力。對地作戰模式可提供對海、對地麵移動/固定目標成像模式。在武器控製軟件方麵，C/D使用了MILSTD-1760總線，具有了使用AGM-65D“小牛”空地導彈和AIM-120先進中距空空導彈的能力。
“block-25”是F-16C最初的生產批次。1984年，首架交付，試飛後其飛行控製軟件進行了改進。美軍共裝備了244架。“block-25”使用F100-PW-200發動機，後來改為F100-PW-220E。佛羅裏達麥克迪爾空軍基地的第56戰術戰鬥機聯隊第61中隊是美本土第一個裝備F-16C的單位，88年10月形成作戰能力。
1990年11月26日，美軍希望用一種先進的戰鬥攻擊機取代A-10攻擊機。為此美軍計劃改裝400架F-16C/D“block-30/32”，換裝相應設備以適應近距空中支援和戰場空中遮斷任務。計劃換裝的設備包括一個全球衛星定位係統，數字地形係統，係統加固，模塊任務計算機，和自動目標管製係統。隨後一架“布洛克-30”原型機在肖空軍基地進行了諸多的改進。
“block-40/42”又被稱為“夜隼”，著重改進了夜間和惡劣氣候下的作戰能力。1988年12月首架交付美軍。“block-40/42”裝備了全新的“藍盾”導航/目標指示吊艙，還改裝了聯合全息平視顯示器、GPS導航儀、APG-68V(5)雷達、ALE-47誘餌彈等。40使用通用電氣公司的F110-GE-100發動機，42使用普惠公司的F100-PW-220發動機。
F-16現役最新的改進型號是“block-50/52”。1991年9月，美國空軍開始接收。使用通用動力公司F110-GE-129IPE發動機稱為50，而使用普惠F100-PW-229IPE發動機的稱為52兩種發動機的推力都達到了129千牛。50/52的改進包括以下內容：采用了霍尼維爾公司的H-423激光陀螺導航係統；加裝了GPS接收機；采用了AN/ALR-56M先進雷達告警接收機；采用了AN/ALE-47自適應幹擾係統；改進座艙設計，使得飛行員佩戴夜視鏡時也能看清座艙內各種顯示裝置。布洛克-50/52不能掛載“藍盾”吊艙，但是可以使用AN/ASQ-213反雷達導彈指示製導係統(HTS)，能獨立的發射和製導AGM-88“哈姆”反雷達導彈。50/52從而擁有了美空軍F-4G反雷達攻擊機40～80%的攻擊能力，因此用於執行反雷達任務；1993年5月正式服役。
3、F-16N
F-16N裝備於美國海軍打擊與空中戰術中心，用於模擬蘇聯和其他敵對國家的戰鬥機，與美軍各戰鬥機部隊進行模擬作戰，從而提高戰鬥機部隊實戰水平。使用推力較大的GEF110-GE-100發動機，但保留了F-16A/B的APG-66雷達。F-16N使用結構經過增強的主翼，部分機體結構使用鈦合金。由於用於模擬空戰，F-16N沒有裝備機炮和自衛電子幹擾機(ASPJ)，也不掛載導彈，相關電子設備和線路也都拆除了。F-16N的電子戰設備包括ALR-69雷達告警接收機(RWR)和ALE-40箔條/曳光彈發射器。右側翼尖可以掛裝空戰演習測試設備吊艙(ACMI)，該吊艙可以記錄下空戰中各種的詳細資料，並傳送到地麵接收站供教學研究。N型機已經在95年全部退役。
4、F-16XL
XL型是96年由F-16改裝而成的一種試驗機，由NASA美國航空航天局主持試驗工作，主要用於試驗先進的無尾折線大三角翼形在超音速飛行下的特性。XL的左翼下表麵還曾經加裝過垂直小翼改善超音速飛行性能。
武器控製與電子係統
1、電子係統進攻性係統：AN/APG-66脈衝多譜勒雷達，其最大搜索距離為185公裏；AN/AAQ-14“藍盾”導航吊艙。“鋪路彭妮”激光追蹤吊艙、“哈姆”瞄準係統吊艙、AN／APX-101敵我識別器。
防禦性係統：AN/ALR-56M威脅告警接收機、AN／ALR-69雷達預警係統、AN/ALE-74雷達預警係統（取代ALR-69）；AN／ALQ-119電子幹擾吊艙、AN／ALQ-131電子幹擾吊艙、AN/ALQ-178內部電子幹擾係統和AN／ALQ-184電子幹擾吊艙；AN／ALE-40、 AN/ALE-47紅外誘餌、幹擾絲撒布器。
通信係統：AN／ARC-164或AN／ARC-126甚高頻電台，KY-58保密話音通信係統，
導航係統：LN-93型激光陀螺儀、AN／APN-132雷達高度表，AN／ARN-108儀表著陸係統，AN／ARN-118塔康係統、AN/AAQ-20“探險者”導航係統、全球定位係統。
2、武器裝備
機上配備一門M-61A1 航炮，備彈500發。武器掛點:左右翼端各一個、翼下各三個、機腹一個、計九個掛點。兩翼端掛點可帶紅外製導空空導彈。機腹下掛點可掛1000千克載荷，機翼內側掛點每個可掛1587千克載荷，中翼掛點每個可掛1134千克；兩個外翼掛點和兩翼端掛點每個可掛113千克。可以攜帶的武器包括：AIM-9“響尾蛇”（2枚）、AIM-120導彈（最多6枚），AGM-65“小牛”空對地導彈（2枚）、AGM-88“哈姆”高速反雷達導彈（2枚）、 Mk-82（6枚）、Mk-84（2枚）、CBU-87（4枚）、CBU-89（4枚）、CBU-97（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10（2枚）、GBU-12（6枚）、GBU-31（4枚）。
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