賓利奢華 駛入日常生活

吳慶康

2013年12月15日

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  賓利飛馳
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• 報道⊙吳慶康＠曼徹斯特

英國的賓利汽車近年的新車款在造型上愈趨時尚，性能與操控也走在科技前沿，本地媒體不久前受邀到賓利在克魯郡的車廠走進賓利中心，並從曼徹斯特到倫敦的路上測試了慕尚（Mulsanne）、GT Speed、GT V8，及飛馳（Flying Spur）車款。

慕尚：經典又創新

借參觀賓利車廠之便，我們這次有機會從曼徹斯特到倫敦一口氣把幾款賓利重磅車款駕完，當中最重要的車款之一是象征了英國造車工藝巔峰的旗艦車款慕尚。

慕尚取名自車壇經典賽事勒芒最高速大直線後的第一個險峻彎角Mulsanne，其長車頭、短前懸、長後懸的複古造型，傳承自1950年代賓利S-Type，以及1930年代八升車款的寶石級環狀頭燈組設計。單一車體設計利用航天科技使車身更輕更堅硬，配合高科技特殊成形的鋁合金前葉子板與車門、無縫隙的手工焊接D柱，以及完整包覆於車身鈑件中的懸浮式後擋風玻璃等。

雖然車大，慕尚操控仍然輕易，而且反應靈敏。這輛集優雅高貴、經典設計與創新科技於一身的慕尚配置一台容積6750cc的全新調校90度夾角V8引擎，重新設計後重量大幅減輕，有更快的油門反應與運轉，除了最大505hp的動力，還有在1750rpm輸出的驚人1020Nm扭力，搭配八速自動變速箱所傳導的源源不絕動力，提供了毫不費力的暢快加速感。

慕尚除了像是陸地上的航空母艦平穩紮實外，還配備軟硬四段可調動態的底盤設定和主動連續氣壓式電子懸吊係統，都進一步提升了駕馭樂趣。為降低油耗和二氧化碳排放及提高精密度和扭矩，慕尚的V8引擎引備有可變凸輪相位器，以及可變排量技術這兩個創新的控製係統。這兩項技術能調節V8引擎的排氣，提升了怠速質量，在低轉速下可升高扭矩。結果是將油耗量和二氧化碳排放量降低了15%，並取得1020Nm的超高扭力。

科技方麵，其信息娛樂係統采用八英寸高分辨率屏幕，核心是60GB的硬盤驅動器，各種內置的應用軟件包括導航係統、音頻係統、或其他媒體連接，以及電話和各種車載功能，比如後視攝像頭和胎壓監測係統，同時還有配有聲控郵編輸入功能的最新三維衛星導航係統。

走“車夫”路線的慕尚強調後排乘客體驗，後座完整的娛樂套件包括電動折疊式iPad桌板、WiFi係統、Naim音響係統，以及後排娛樂係統等。為保護大老板的私癮，後座也有電控私密遮簾。

像慕尚這樣的奢華房車，有多達500個小時的手工量身客製，標準車色多達115種，也可針對車主個人化需求提供24項雙色車身搭配，以及不同組合的皮革、地毯及實木內裝等。

GT SPEED：

具大哥氣勢

歐陸GT SPEED是個人最喜歡的賓利雙門跑車，速度快、動力強，625ps的動力、800Nm的扭力、四驅傳動，以60:40的比率分配前後橋之間的穩定驅動功率，加上21英寸輪輻和降低的懸架，造就了其跑車架勢。加足馬力後，該車在四秒內就從靜止加速至100公裏，微調後的底盤和降低的懸架增加了車輛高速轉彎時的地麵附著力，讓行車更平穩順暢，一路上頗有雙門跑車大哥的氣勢。而新的引擎管理係統與全新八速變速器，以及渦輪增壓設置，使燃油經濟性提升了13%。

GT SPEED的造型和內飾也極盡奢華能事，與12缸GT雙門跑車閃亮的鍍鉻格柵不同，Speed版的矩陣格柵和進氣口采用暗色的鍍鉻裝飾，而21英寸輪輻是該車型的獨特之處，有銀色或暗色車身可選。較大的橢圓形排氣尾管內部采用螺紋設計。有獨有的全新的暗色鋁合金引擎嵌件，可應用在儀表板、中控台和車頂控製台上，還可為儀表板、中控台和車頂控製台選擇碳纖維材料，專門研製的緞麵表麵處理還可以防止出現反光。

GT V8：優雅又陽剛

造型與SPEED幾乎無異的四升GT V8有深色網眼散熱器格柵，並配有拋光金屬鑲邊。極具張力的保險杠下段分布著三個進氣口，並有紅釉色賓利雙翼“B”車標。由克魯郡的賓利設計團隊操刀的這款既優雅又陽剛的轎跑車，前翼子板采用了鋁合金超塑成形技術，車尾配有賓利標誌性的“懸浮式”LED燈。值得一提的是，GT V8采用了一種稱為超塑成形的技術，該技術將鋁合金加熱到500C，然後用氣壓將其塑形成衝模。

V8所配搭的八缸引擎能在1700rpm的轉速下輸出660Nm的扭力，並在4.8秒內從靜止加速到時速100公裏，最高時速可達303公裏。全輪驅動的V8所配搭的八速變速器有更快速更平穩的換擋，而這款V8引擎加滿油後可持續行駛超過500公裏，尤其適合從曼徹斯特到倫敦的長途駕駛。

飛馳：非凡速度

飛馳是賓利近期的重點車款，提供的除了奢華乘坐，還有非凡速度與動感體驗。賓利的製作工藝在飛馳車型上全麵發揮，從木飾到真皮到支撐整部車的架構，全由手工製作，包括鋁合金外觀、純手工打造的真皮和木質內飾、單獨縫製的真皮，以及由手工打磨和裝飾的木飾等。

四輪驅動的飛馳配搭的六升12缸引擎，可輸出616bhp的最大動力，最大扭力可達800Nm，從0到100公裏每小時的加速為4.6秒，最高時速320公裏。其前後輪的扭矩40:60的分配率確保了可靠的動力傳輸，八速變速器使其始終處於最佳擋位，即使頻繁換擋，在低速下仍能靈敏響應和保持平穩。此外，新的引擎管理係統結合新的底盤硬件和軟件，讓司機對車子有更好的掌控。

車子內飾是一貫的賓利奢華，值得注意的是車內每一個手工裝飾的真皮座椅都經過單獨縫合和人工安裝，真皮的背麵都簽有工匠們的名字，而安裝在地板和車門上的隔音材料，造就了更寧靜的行車路途。

克魯郡賓利車廠

不論是精表、時尚還是汽車，若對它有興趣， 就一定要去它的家鄉看看，隻有了解整個生產過程，才能對其價值有更深的認同。

賓利於1919年由華特歐文賓利 （W.O Bentley）所創立，而作為賓利汽車的大本營，克魯郡（Crewe）見證了賓利和勞斯萊斯這兩個超級豪華汽車品牌的發展，在勞斯萊斯品牌被寶馬收購並遷至古德伍德之後，賓利就成了克魯郡的代名詞。

賓利的克魯郡車廠的生產線每分鍾隻移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成，而且大部分造車工序采用手工生產和加工，從車體焊接、塗裝、動力係統及傳動係統組裝，內裝真皮縫製以及原木加工等。

每一輛新車裏裏外外都由工匠精雕細琢，平均每輛賓利要用到400多張真皮，經過多道工序加工處理成光滑柔軟且防水耐磨的皮革。基本上，一輛四門賓利就得用上27張牛皮和超過150小時的縫製工時，其中僅是為駕駛盤包上皮革就得花15個工時來縫製，工程耗時費神。

★路邊消息

賓利SUV

賓利運動型多用途車型（SUV）確定將在賓利位於英國克魯的工廠生產，2016年開始銷售。賓利是在2012年的日內瓦車展全球首發EXP 9 F SUV概念車，集極致奢華、超凡性能、尊貴品質與精湛工藝於一身。其外觀設計將沿襲賓利經典設計語言。未來三年，賓利還將投資超過8億英鎊用於克魯總部工廠建設以及新車研發。

克魯郡賓利車廠還有專屬的木飾車間，裏頭的胡桃木、鳥眼楓木、橡木及黑木等的每一片木飾都可追溯樹木源頭，每輛賓利的儀表板及車廂木飾，無論顏色及花紋都必須一致，再經過工匠精心打磨成光滑，製作過程大概需要兩個星期。

賓利理發椅

沒能力擁有一輛賓利，有機會到倫敦的話至少可以到當地知名頂級男性理發院Pankhurst，坐在賓利的奢華椅上理發或做個麵部按摩，享受一下賓利椅子的舒適。

賓利近年的奢華概念已經從單純的房車走進生活，以跨界方式提升品牌形象。繼之前售賣香水、夾克、模型汽車以及絨毛玩具等生活物品之後，今年5月配合Pankhurst在倫敦店麵的開業，賓利結集了旗下手藝精湛的工匠，采用與賓利車款內裝相同的皮革與工法，為Pankhurst打造了六張刻有賓利標誌的皮革理發椅，並重新調教了椅子的懸掛，提升舒適度，讓顧客在理發剃須的同時，也能享受賓利的豪華舒適。

賓利專屬廂房

賓利的奢華概念除了走進理發院，兩年前在英國的Mosimann's私人餐飲俱樂部也設了一間專屬的Bentley room，賓利每當舉辦重要晚宴或招待貴賓時，都會在那裏進行。這個可坐14人的用餐空間由設計賓利克魯郡總部大廳的Caulder Moore操刀設計，牆上掛滿品牌車型的照片與模型，綠色皮革餐椅根據1926年的賓利手工製作，不僅將品牌精神融入設計之中，也讓愛車人士感受“車外”的奢華。此外，餐室內的家具來自Matthew Collins Furniture，這家公司由Prince's Trust創立，為賓利的指定慈善機構。

售價

GT Speed：$868,000起

GT V8：$680,000起

Flying Spur：$850,000起

Mulsanne：$1,290,000起

（車價不包括擁車證）

代理：Bentley Singapore

45 Leng Kee Road

電話：6473 7755