電動車沒有未來

首先電動車並不比燃油車更環保。句號。

 

其次電動車的實際製造成本比燃油車高50%到100%。能夠形成一定銷售規模的原因，一個是時尚，貴一點也覺得可以接受。二是補貼，顯得不那麽貴了。

 

然後是使用成本。日常維護成本略低，但是保險成本高不少，因為大修成本高。大體上對消。所以差別主要在電費油費上麵。而且主要在家庭充電上麵。因為充電站的費用並不比加油低。宣傳是的省錢，是建立在完全在家充電的基礎上的。實際上不大可能。所以一般能有宣傳的一半，幾千刀而已。而且這還不是純利。

 

要想在家充電，首先得擁有自己的家，還的是獨立車庫那種。這就已經不是現在年輕人能有的了。其次有了車庫，還得架線，裝電樁。這又得一到三千刀。還得每天記著充電。出門還得計算路程和安排充電時間。極其麻煩。為省這三瓜兩棗的費的事，都不夠最低工資。

 

唯一有點希望的優勢，就是電車更容易實現自動駕駛。但是也任重道遠。先不說技術上，什麽時候能過突破到實用程度。就算能，那也是未來的電動車。現在的電動車，硬件就沒有到位，將來改裝都不值得。那成本不比雇一司機便宜。雖說方便可靠。可是怎麽算也不如雇自己合算。

 

總之在可預見未來，電動車會停留在上中產以上人群的大玩具範圍。最多作為第二輛車，比敞篷車跑車的地位高一點。向主體人群推廣，基本上等同於何不食肉糜。

[桃花潭]

扯淡，電動車不需要發動機，就一電池，怎麽會比油車貴。隻能說在美國電動車比油車貴。