吃驚：改革30年，中國鋼鐵產量的巨大變化（圖）

2007年世界鋼鐵產量排名 —— 附6大老牌工業國1900—1990鋼產量數據

新鋼釩煉鋼廠車間   

    2008年1月23日，總部位於布魯塞爾的國際鋼鐵協會（IISI）公布的統計數據顯示，2007年全球67個主要產鋼國家和地區粗鋼總產量為13.435億噸，同比增長7.5%；其中中國鋼鐵產量為4.8966億噸，同比增長15.7%，占全球產量36.4%。

   中國鋼鐵產量連續11年保持世界第一，並且遙遙領先於其他國家。中國鋼鐵產量比排名2-8位的日本、美國、俄羅斯、印度、韓國、德國、烏克蘭等七個國家的總和還多！2007年中國淨出口鋼鐵5488萬噸，相當於印度全國的鋼鐵產量。

2007年中國大中型鋼鐵生產企業實現產品銷售收入近兩萬億元人民幣，同比增長近三分之一，中國鋼鐵行業發展處於曆史最好水平，企業生產經營效益提高。2008年中國粗鋼產量將突破5億噸大關，估計在5.2億至5.4億噸，增長幅度在6.3%至10.4%之間。

 這種鋼產量的迅速增長，一方麵是由於礦石支撐中國鋼鐵工業的發展，還有中國的企業擴大生產能力。另外也可以看到，以寶鋼、鞍山鋼鐵公司、武漢鋼鐵公司，這些公司的生產技術和生產工藝發生了變化，通過引進技術和對引進技術的消化，使中國大型鋼鐵企業噸鋼的綜合能耗已經基本上接近國際先進水平，國際上每噸鋼消耗的綜合能源標準煤是645公斤，而中國大型的和特大型的鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗是680公斤，接近了國際先進水平。就是說中國的鋼鐵工業產量迅速增長，能耗、鋼材結構也發生了變化。

改革開放30年來，中國鋼鐵產量一直伴隨著中國經濟高速增長。1980年，中國粗鋼產量僅為3712萬噸，分別是日本和美國的1/3和1/3略強。然而，30年後的今天，中國鋼鐵工業已成為世界巨人，無人能及。2008年，中國粗鋼產量將突破5億噸。與此同時，日本與美國的粗鋼產量仍將分別為1.2億噸和1億噸左右，與30年前的產量基本持平。

　　如此算來，當原先的世界最大鋼鐵工業國呈“水平狀”發展的時候，中國的鋼鐵產量在近30年間猛增了13倍！目前，中國的鋼鐵產量分別已是日本和美國的5倍左右！更為壯觀的是：中國的鋼鐵產量已相當於世界前十大國的鋼鐵產量的總和！如果說，石油是工業化的血液，那麽，可以說，鋼鐵是工業化的脊梁！大多數人認可中國目前正處於工業化中期階段，何時步入“後工業化時代”，將是中國鋼鐵產業發展的分水嶺！

 

2007年鋼產量世界前20名

中國大陸 48966萬噸（相當於日本的4倍，美國的5倍，德國的10倍）

日    本     12020萬噸

美    國      9721萬噸

俄 羅 斯  7240萬噸

印    度      5308萬噸

韓    國      5137萬噸

德    國      4855萬噸

烏 克 蘭  4283萬噸

巴    西      3378萬噸

意 大 利  3199萬噸

土 耳 其  2576萬噸

中國台灣  2045萬噸

法    國      1925萬噸

西 班 牙  1905萬噸

墨 西 哥  1717萬噸

加 拿 大  1638萬噸

英    國      1430萬噸

比 利 時  1069萬噸

波    蘭      1067萬噸

伊    朗      1005萬噸 

 

5億噸鋼都用到哪裏去了

    中國鋼材消費增長主要是由國內需求支撐，特別是建築業。從建築、機械、汽車、造船、鐵道、石油、家電、集裝箱等八大用鋼行業來看,建築用鋼是最大的鋼材消費行業,以總建築規模每年20億平方米左右,按平均直接消耗鋼材每平方米50公斤計,每年需要鋼材1億噸。其次是機械,這八大行業用鋼消費量基本占全國鋼材消費量的70%以上。

    建築、機械、汽車、造船、鐵道、石油、家電、集裝箱等八大行業2005年需用鋼材2.13億噸,2010年需用鋼材2.61億噸。國產轎車幾乎都使用了國產汽車鋼板;國產鋼材可以滿足鐵道用鋼需求;國產建築用鋼可與世界先進水平媲美。

     東部地區是全國鋼材最大消費地區。東部地區建築業使用鋼材的消費量,比中部和西部地區的總和還要多20個百分點,基本上每年均占全國建築業使用鋼材消費量的61%-62%,中部地區占19%-20%,西部地區占18%-19%。可以看出,近五年我國經濟發展的重心,主要還是集中在東部。

2006年中國建築用鋼約1.8億噸（相當於日本、美國鋼鐵產量的總和）

2004年機械行業用剛達到3500萬噸

2007年汽車行業用鋼達到1255萬噸

2008年集裝箱行業用鋼將達到580萬噸

2006年造船行業用鋼達到582萬噸

2005年家電行業用鋼達到525萬噸

2004年鐵路用鋼達到360萬噸

2005年中石化企業用鋼160萬噸

四川災後重建需3700萬噸鋼材 3.7億噸水泥

三峽工程用鋼約50萬噸

鳥巢體育場用鋼約4.6萬噸

目前，北京在建建築超過一萬幢

　　 2006 年世界鋼鐵企業鋼產量仍繼續按以往的慣例排名，即入圍的鋼鐵企業粗鋼產量達到 200 萬噸。從排名表入圍鋼鐵公司的數量上看， 2005 年入圍企業達到 120 家， 2006 年達到 127 家，比上一年增加 7 家，從這一方麵也驗證了全球鋼產量在大幅增加。在 2006 年世界鋼鐵企業鋼產量排名表中，國際跨國集團米塔爾鋼鐵公司的粗鋼產量再次獨占鼇頭，達到 6366 萬噸，比 2005 年增長 27.60% ；位居第二位的依然是安賽樂集團，粗鋼產量 5432 萬噸，同比增長 16.44% ；位居第三位的是日本新日鐵集團，粗鋼產量為 3370 萬噸，同比增長 2.4% ；位居第四的是日本 JFE 鋼鐵公司，粗鋼產量 3202 萬噸，同比增長 8.29% 。位居第五位的是韓國浦項鋼鐵公司，粗鋼產量為 3120 萬噸，同比下降 0.70% ，是世界前五大鋼鐵公司中唯一粗鋼產量下降的鋼鐵企業。我國最大的鋼鐵生產集團寶鋼 2006 年的粗鋼產量為 2253 萬噸，比上一年下跌 0.88% ，其所居名次仍與 2005 年一樣，位居世界第六位；第七名美國鋼鐵公司，粗鋼產量達到 2125 萬噸，同比增長 10.33% ；第八名為美國紐柯鋼鐵公司，粗鋼產量為 2031 萬噸，同比增長 10.88% ，這是位居前 10 名當中唯一的短流程鋼鐵集團；第九名為中國唐鋼集團，粗鋼產量達到 1906 萬噸，同比增長 18.61% ，首次進入世界粗鋼產量前 10 名，主要原因是該集團產量包括了承鋼和宣鋼產量；第十名為英荷克魯斯集團，粗鋼產量達到 1830 萬噸，同比增長 0.66% 。鑒於米塔爾鋼鐵公司與安賽樂集團 2006 年宣布合並，創建世界鋼鐵工業的超級大鱷安賽樂——米塔爾公司，因此，表中統計仍然分別排名。但是，如果將兩家公司 2006 年粗鋼產量合計，則總產量超過 1 億噸，達到 1.17 噸，是其粗鋼產量最近的競爭對手新日鐵公司粗鋼產量的 3.5 倍。

　　 2006 年是世界鋼鐵工業競爭格局發生重大變化的一年，出現了多起重大並購案例，以及由於世界經濟整體看好，對鋼材需求高漲。因此， 2006 年世界鋼鐵企業排名表與上一年相比發生很大變化，並具有以下一些特點：

　　一、世界粗鋼產量前 10 名的合計產量首次超過 3 億噸

　　隨著世界經濟的發展， 2006 年世界粗鋼產量有較大提高，以滿足市場需求，首次突破 12 億噸，再創新高，達到 12.395 億噸，比 2005 年增長 8.8% ，是最近幾年粗鋼產量增幅較高的一年。

　　 2006 年世界粗鋼產量排名中位居前 10 名的鋼鐵企業生產粗鋼合計突破 3 億噸，達到 3.16 億噸，占世界粗鋼產量的比重為 25.49% ，粗鋼產量比 2005 年的 2.87 億噸增加 2900 萬噸，即增長 10.10% ；占世界粗鋼產量的比重比 2005 年的 32.44% ，約下降 7 個百分點。說明盡管 2006 年世界鋼鐵工業格局出現較大變化，前 10 位鋼鐵企業的粗鋼產量有較大幅度增長，但從整體看世界其他鋼鐵企業的粗鋼產量相應也有很大的增長，因此鋼鐵工業的集中度並沒有增加，而是有所下降。如果考慮到 2006 年的企業並購，將米塔爾鋼鐵公司與安賽樂集團粗鋼產量合並成一家計算 ( 包括多法斯科鋼鐵公司產量 ) ，則 2006 年前 10 位鋼鐵企業粗鋼產量將達到 3.39 億噸，占全球粗鋼產量的比重會達到 27.36% 。如果再將 2006 年底印度塔塔鋼鐵公司成功收購英荷克魯斯集團計算在內，則前 10 位鋼鐵企業粗鋼產量在世界粗鋼總產量中所占比例會進一步提升。從 2006 年世界粗鋼產量前 10 位合計產量總體上看，世界鋼鐵工業集中度仍然非常低，特別是低於上遊的鐵礦石供應商，因此，在今後一段時間內在與鐵礦石供應商的價格談判中仍然處於弱勢地位，仍將受製於人。可以說，鋼鐵企業的並購整合仍有很長的路要走。

　　二、 2006 年世界主要鋼鐵企業粗鋼產量均有增加

　　 2005 年，歐美和日本主要鋼鐵企業為了保價，均采取了限產措施，通過控製市場供應量來促使鋼材價格穩定和回升，以保證獲得相應利潤。因此，當年阿塞洛公司、 JFE 鋼鐵公司、美鋼聯、克魯斯公司、蒂森·克虜伯鋼鐵公司、新利佩茨克鋼鐵公司等粗鋼產量均比 2004 年下跌；但是， 2006 年，世界主要鋼鐵企業的粗鋼產量有不同幅度的上漲，說明世界經濟看好，對鋼材需求強勁。而上漲的主要方式不是通過收購新企業，而是本身產量增長。

　　在世界主要鋼鐵企業中，除了韓國浦項鋼鐵公司粗鋼產量稍有下降外，其他主要鋼鐵公司的粗鋼產量大幅增長。位居 2006 年世界粗鋼產量排名前 10 位的外國鋼鐵企業平均粗鋼產量增長率達到 9.39% 。其中粗鋼產量增長幅度較大的有：米塔爾鋼鐵公司達到 27.6% 、安賽樂集團為 16.44% 、謝維爾鋼鐵公司增長率為 16.09% 、俄羅斯耶弗拉茲集團為 16.25% 、巴西蓋爾道集團為 13.65% 、印度鋼鐵管理局為 10.47% 、美國鋼鐵公司為 10.33% 、紐柯鋼鐵公司為 10.09% 。由於產量增長，這些公司提高了市場占有率和市場支配能力，以及與上遊原料供應商和下遊用戶的議價能力。

　　三、中國鋼鐵企業在排名表中的數量增加

　　根據統計排名表， 2006 年上榜的中國鋼鐵企業數量達 55 家，比 2005 年增加了 8 家，即增長 17% 。 2006 年中國鋼鐵企業新上榜的企業有營口中厚板公司、江陰興澄鋼鐵公司、邯鄲縱橫鋼鐵公司、淩鋼、長治鋼鐵公司等，說明中國鋼鐵企業的粗鋼產量不斷增長，繼續在世界粗鋼生產中占有較大比例。

　　 2005 年，中國上榜的 47 家鋼鐵企業粗鋼產量合計占到全國粗鋼總產量的 72.6% ， 47 家平均粗鋼產量 540 萬 t 。 2006 年， 55 家上榜中國鋼鐵企業粗鋼合計產量占全國的比重隻增加到 74.8% ， 55 家平均產量為 570 萬 t 。從這些統計數字看，一是上榜企業從整體上看粗鋼產量均有增加；二是因未上榜鋼鐵企業的粗鋼產量也同時增加，因此上榜企業占全國粗鋼產量的比重隻是適度增長；三是我國鋼鐵產業的集中度不高，生產仍然比較分散。

　　四、中國前 10 位鋼鐵企業粗鋼產量仍處在較低水平

　　 2006 年世界粗鋼產量前 10 位的產量合計達到 3.16 億噸，平均產量達到 3160 萬噸。而中國前 10 位鋼鐵企業粗鋼產量合計僅有 1.38 億噸，平均粗鋼產量為 1384 萬噸。兩相對比，不管是從總產量上看，還是平均看，世界前 10 位比中國前 10 位高出一大截。說明中國鋼鐵企業從規模上算還是比較小，仍有進一步提高的潛力 ( 應該通過企業整合擴大規模，而不應該再繼續新建產能 ) 。

　　除中國以外，位居世界前 10 位的國外鋼鐵企業，米塔爾鋼鐵公司、安賽樂集團和英荷克魯斯集團屬於跨國鋼鐵企業，均在較多國家擁有鋼廠，對世界鋼材市場有較大影響力。此外，日本新日鐵公司、 JFE 鋼鐵公司、韓國浦項鋼鐵公司、美國鋼鐵公司和紐柯鋼鐵公司在各自國家均具有舉足輕重的地位和市場影響力。其中，日本兩家企業和韓國企業除了是各自國家主要鋼材供貨商外，其產量的較大比重是麵向世界市場，一般出口比重要占到 3 帆左右。而中國前 10 位的鋼鐵企業其主要服務對象是本國用戶，出口比重不高。中國鋼材出口從整體看對世界鋼材市場影響較大，但以企業來看則對世界市場影響相對較弱，隻能在本國甚至地區市場發揮重要作用。

　　總之，從 2006 年世界主要鋼鐵企業粗鋼產量排名表中看出，與上一年的排名表相比，不僅是上榜公司數量增加，而且絕大部分企業的粗鋼產量還有增長。而且，國外企業粗鋼產量的增長方式與以前有所不同，即不僅僅是通過收購其他企業提高產量，而且本身還通過設備改造、新建產能擴大產量。由於米塔爾鋼鐵公司已經與安賽樂集團合並、印度塔塔鋼鐵公司成功收購英荷克魯斯集團，因此， 2007 年世界主要鋼鐵企業粗鋼產量排名表前 10 位的名單將會發生很大變化。並購整合是目前世界鋼鐵業發展的主要趨勢之一， 2006 年中國鋼鐵企業有兩家進入世界前 10 名，但如果 2007 年中國鋼鐵企業不加快並購整合，則很可能進入前 10 位的數量會減少，這與當今國外鋼鐵工業發展潮流相背，而且與中國粗鋼產量世界第一的地位不相稱。因此， 2007 年對中國來說，鋼鐵企業做大作強是非常重要的一年，希望在 2007 年鋼鐵企業在並購整合方麵能有真正的、實質性進展