三菱汽車，又一“脫中”會社

　　又一“脫中國依存”典型，正式退出中國的三菱
　　日本三菱汽車公司將於近期作出決定就撤出中國市場。作為世界最大的汽車市場，中國正在迅速向電動汽車時代過渡，陷入苦戰的日係廠商不得不重新審視其發展戰略。三菱汽車從2012年起在中國湖南省與中國廠商合資生產汽車。2023年３月就停止了生產。2023年1-8月，廣汽三菱累計銷量隻有8,943輛，至於產量方麵，廣汽三菱公布出來的數據是2023年前五個月，產量隻有3,367輛，同比下滑跌幅達到了75%。2023年1月-8月在中國累計銷量前年同期比下降數：馬自達：37.8%；日產：26.3%；本田：24%；豐田：5%……。
　　在與中國方麵進行協商後，三菱汽車將出售合資公司的股份，解除合資業務。一旦沒有庫存，三菱新車銷售業務也將終止，並撤出中國市場。
　　三菱在全球是一個知名的汽車品牌，2022年全日本的三菱的產量是440,762輛，在海外一共是571,646台，可以說三菱在東南亞和全球其實並不是一個特別弱的企業，但凡銷量超過100萬台的規模都不是弱企。
　　三菱是過度依賴SUV車型了，像在中國，對於汽車愛好者來說其實你一提起三菱，第一想的不是三菱曾經的那些三廂車或者是一些小型的K-Car，更多的也就是那幾款著名的越野車SUV了。本來三菱在日本本土還有一些其他的車型，但是都知道的原因，不管是MPV、還是K-Car或者還是一些三廂車，在中國都沒有進行引進，那也就是沒有開創更多的細分市場，永遠隻靠自己的一招鮮去打天下，有可能就會道路越走越窄。三菱核心實力超群的硬派越野車也沒有適時的引入國內市場，錯失了一個很好的先發時機，而這也是很大的一個因素。大家都知道，帕傑羅作為三菱越野車當中的翹楚，其實在當時的SUV市場方興未艾的時候，它還是有相當大的知名度和非常多的愛好者的，但是不知道什麽樣的原因，始終都沒有把它正式的引入國內進行生產，而是以純進口的車型銷售，那這也就讓它的價格優勢、它的整個的銷量都會受到很大的一個影響，這就導致三菱把自己最拿得出手的核心產品不給中國市場的消費者去進行一個體驗，所以當出現了競爭力極強的競品的時候，你就會吃虧。
　　廣汽三菱的電動化是被廣汽集團完全牽著鼻子走的，從產品的設計到整個產品的打磨，都完完全全是廣汽產品的模子，換了三菱的標，那這消費者能接受嗎？比如阿圖柯，它其實就是埃安平台上打造出來的，那消費者與其去買你的阿圖柯，還不如直接買埃安就完了。
　　三菱從進入中國市場到現在正式選擇退出，令人唏噓，包括整個日係品牌，從鈴木到謳歌到三菱，很多的日係品牌都已經消失退出了。英菲尼迪了，馬自達其實也不太安穩，　　因為在中國國內的產品競爭力越來越強大，用戶對於品牌盲目的崇拜和信仰已經慢慢的消失了，對於國產品牌的使用體驗上沒有太大的差距，而使用國產品牌還體現自主民族工業自立自強和驕傲。
　　其實現在越來越多的消費者並不太在意非得要買一個國外牌子，一個百年車係的車才會有麵子，更多的時候是經濟實惠，質優價廉，開的舒心省心可能才是消費者的第一選擇，所以未來對於一些合資品牌，中國的市場對於他們的壓力會越來越大，如果你真的沒有辦法全情投入的話，那留給你們的時間不會太多，最終你也會落得一個慘淡退出的下場，所以如果你要想繼續持續的深耕國內品牌，就必須得拿點真本事和真產品出來。

　　近年來，日企頻繁撤離中國市場，這背後隱藏著一係列的原因與考量。首先，中國市場對於日企來說的重要性不言而喻。中國作為全球第二大經濟體，擁有龐大的消費市場和潛力無限的增長空間。然而，由於曆史原因，中日關係一直不太友好，這對日企在中國市場的發展帶來了一定的困難和阻礙。其次，中國製造業在過去幾十年取得了巨大的發展和進步，在某些領域已經超過了日本。這讓日本的一些傳統優勢產業在中國市場逐漸失去了競爭力。最後，中美貿易摩擦的影響也是日企撤離中國市場的重要因素之一。在中美貿易戰中，美國禁令限製了中國的半導體產業發展，使得中國市場對於日本企業具有相對的吸引力。
　　日企撤離中國市場將對中日貿易關係產生重大影響。隨著更多的日企撤出，貿易額的減少將使得中日兩國之間的經濟聯係逐漸減弱。
　　對中國製造業的影響：日本一直以來在製造業領域有著豐富的經驗和先進的技術，其撤離將使中國製造業在某些領域麵臨技術和技能的缺失。這可能會對中國製造業的長期發展帶來一定的挑戰。
　　對日本經濟的影響：雖然日企撤離中國市場對中國經濟影響有限，但對日本經濟來說卻不容忽視。中國市場的巨大需求一直是日本企業的利潤增長的重要驅動力，無法再依賴中國市場將使得日本的經濟增長麵臨困境。之前日本對中國市場的限製逐漸升級。日本宣布將在7月23號實施23項輔材、設備的禁止出口，並且限製範圍已經升級到了45nm範疇，比美國的限製更為嚴厲。鬆下是其中一家宣布撤走中國市場產能的公司，他們將拿出100億日元用於撤離40%產能回歸本土。除了撤離產能，鬆下還已經撤走了在中國市場的光伏麵板業務、A7伺服電機等業務。
　　兩國現在寧願政府花錢也想要自己國家的企業回去，其實也是為了重新增強自己的工業實力。因為，一個國家是不是真的有潛力。不光是看這個國家有多少錢，還要看這個國家有多大的工業潛力。
　　比如，一旦發生戰爭，一個國家如果光有錢，但沒有強大的工業能力。也就意味著，他無法將自己的經濟實力快速的轉變為軍事實力。日企撤離容易再入有限，中國市場的欠失容易阻止有限。要知道，放棄和退出容易，但是，以後想要再回來可就不是那麽容易的事了。1、加強中日合作，營造良好的投資環境
　　中日兩國需要加強合作，共同營造一個公平、開放的投資環境，為日企在中國市場的發展提供更好的保障和支持。
　　2、提高自主創新能力
　　中國企業應提高自主創新能力，加強自主研發，減少對外來技術和外國企業的依賴。同時，優化產業結構，培養具備競爭力的本土企業，以應對日企撤離帶來的挑戰。
　　3、加強國際合作，尋找新的市場機會
　　中國企業可以加強與其他國家的合作，開拓新的市場機會，降低對特定市場的依賴。同時，加強國際合作可以幫助中國企業提升技術水平，提高產品質量和競爭力。
　　日企撤離中國市場的舉動引起了廣泛的關注和研究。在中日貿易摩擦的背景下，日本企業在中國市場的發展麵臨一定的挑戰和困擾。然不能隻看表麵的現象，應該從深層次的角度去思考其中的原因和影響。通過加強合作、提高創新能力和尋找新的市場機會，可以化危機為機遇，為中日經濟合作注入新的活力，共同實現互利共贏的目標。