靜 也
我相信很多人都會與我有同感：是誰發明了自行車？這個人可是太偉大了！從車子的結構看物理學的運用，這其中的智慧足夠讓人稱羨，如果再從騎車鍛煉身體愉悅身心、保護環境及更廣範圍進行探討，則話題就更深入更多了。
我從小喜歡自行車是因為父親有時騎車帶我去走親訪友，那種方便和隨意給我留下了深深的印象。另有一件小事也讓我下定了決心要學會騎車。那年叔父要騎車去春遊，我纏著要同行。叔父見甩不掉我，就讓我去換鞋，可等我興衝衝換好鞋出來，叔父和自行車卻早已不知去向。從此，13歲的我就下決心要學會騎車。我與幾個同學合租了一輛自行車，在月光下的操場上輪流學騎車，不斷地摔倒不斷地爬起，一夜之間，我們竟都學會了。當然代價是巨大的：自行車的鋼圈被摔變形了。為了不賠錢，我們自己動手找來石塊敲打，結果是敲正了的鋼圈上又出現了新的傷痕，隻好再用泥巴在上麵塗抹，許是車行老板對學生比較寬容，總之我們拿回了租車的學生證，順利“蒙混過關”。
與很多人一樣，剛學會騎車的我常常不安分，看到熟人的自行車就要借來過把癮。記得學校有位領導擁有一輛非常輕巧的進口自行車，但不太好掌握，刹車在腳蹬後麵。同學們向他借車，他就要考車技，要求我們在籃球架下麵走“8”字，走過了才能借。用這位領導的話說，就是不怕摔壞車，就怕摔壞孩子們。每遇這樣的“考試”，我都會輕鬆勝出，然後用車帶著同學們瘋玩。一次，在鼓樓廣場帶著同學差點拱到公共汽車上，情急之下急打籠頭，車子直衝到了廣場裏麵（那時裏麵還沒有花草），好在有驚無險。當然還有比我更“危險”的。我的同學兼同事王國柱學騎車較晚，但很快卻達到了“雙脫把”的水平，一次我和他騎車在環城路上玩，突然看他連人帶車翻了一個大跟頭。原來是他得意忘形的“雙脫把”造成的：手裏的書包夾到車前輪裏了！此君隻要騎上車，精神就特別亢奮，那次我們去無錫蠡湖玩，他把車當成馬，一路馳騁，嘴裏一邊喊著“駕！駕！”，一邊還大聲念著“信馬悠悠野興長”，可見騎車給他帶來的樂趣。
參加工作後，受那時的苦練基本功影響，有一段時間曾經學著投遞員練騎慢車，水平雖不能與他們的車技相比，但也屬上乘水平了。有位年輕的投遞員名叫馬承年，在慢車比賽中堅持坐在車上停車不動兩個多小時，讓我自歎不如。有一次與幾位朋友騎車遊蘇州虎丘，在公園門口比不下車撿地上的東西。有位叫徐誌烈的能不下車從地上撿起5分的硬幣，我隻能撿起瓦片，自然甘拜下風。沒料想，回程途中，一朋友卻因車技不老道跌了個大跟頭，到當地醫院縫了13針，頭部全讓紗布纏著，隻能坐在別人的自行車後麵了。但這樣問題也來了，他的車必須由我們中的一人帶回。騎一輛車還要帶一輛車，這可是需要相當車技的，且路途較遠帶起來很吃力，所以也隻有我和徐誌烈輪流帶了。當時一路回來的感覺還真不錯，盡管途中差點摔到河裏去，但還是感覺挺自豪的。不僅僅是因為車技，關鍵是覺得朋友之間互相幫助的那種團結友愛精神。
那時年輕力壯，一天騎車百把公裏都不在話下。一次，我騎車去蘇州探望住院的叔父，剛騎到局門口，一位局領導就追出來喊住我，囑咐我一定要注意安全，還關照我中途一定要歇歇，關懷之情溢於言表，讓我非常感動。騎車不僅讓我找到了快樂，還讓我品嚐到了人世間的溫暖，真是沒有想到的。
通過騎車，我還從投遞員那裏學到了不少知識，比如騎長途車時一定要把坐墊拔高，這樣腳可以伸直，不容易產生疲勞等等，這些經驗我在騎車中屢試不爽，深有體會。
後來工作變動後，我仍常常與同事們騎車外出辦事，如為局裏選購職工宿舍地皮、為程控化建設奔波、檢查工作等等，騎車出行成了我的“例行公事”。即使去機關單位辦事，不管是路程近遠，我也都是與同事騎車前往。這其間也遇到一些令人啼笑皆非的事情，當地政府機關一些接待人員可能習慣了以車論身分，見我們騎車而去，“疑問”的目光自然就隨著“冷淡”而來，不過好在他們的頭頭腦腦都認識我，所以才免去了“冒牌”之嫌。可這樣的事情見多了之後，倒讓我向自己提出了一些問題：短短幾年人的觀念轉變就這麽快？這麽現實？騎自行車就真的那麽沒身分？
提問題歸提問題，我倒是真心希望人們返璞歸真，除必要的汽車出行外，多騎騎自行車，既可愉悅心情鍛煉身體，還可以保護環境，親近自然……話題或許扯遠了，但一個不爭的事實是，據一份材料介紹，世界上所有的人中，投遞員的平均壽命是最長的。我有一位老領導，80多歲照樣騎車如飛，真的讓人羨慕！
在無錫工作期間，有次突發奇想：騎車繞太湖一周當是別有風味。剛一說出想法，就得到很多同事響應，後來因一些客觀原因未能成行。時至今天，我還在為那個願望蠢蠢欲動，總想著如有一天，約上三五好友，一路車鈴一路歡笑地奔馳而去，那該是一件多麽令人賞心悅目的事啊！
轉自： http://www.js11183.com/JSPostNews/second.asp?newsid=4194
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