不明白為何老是指責瓦良格的滑躍式起飛,量體裁衣,何錯之有

原創：2011/8/15

不明白為何老是指責瓦良格的滑躍式起飛,量體裁衣,何錯之有?

瓦良格原本按航母設計,製造出來也是一艘航母,中國拿來做現代化改裝後它還是一艘航母.但是近來一些冒牌軍迷的人,無端給他定義了其他的一些名稱,安排了其他的用途,什麽"兩棲攻擊艦""重型防空巡洋艦",真是很讓人無語,別人告訴你我這是"重型防空巡洋艦”隻是一塊遮羞布，自己心裏應該清楚它到底是什麽。

 

瓦良格的滑躍式起飛,量體裁衣,何錯之有。滑躍式起飛一點也沒錯,隻是SU--33本身是重型戰機的緣故而無法滿彈滿油起飛而已,但是你們要牢記一點，滿彈滿油時戰機的機動性是下降的.

蘇軍的戰機性能指標就是按半油半載時來評估的（此時也基本就是其最大作戰半徑來評估的），而有些國家比較無恥，是按空載來標稱自己的性能指標的。

瓦良格的主力殲15/SU-33的娘胎就是SU-27.SU-27的設計初衷就是重型製空戰鬥機，與之對應的MIG-29是輕型製空戰鬥機。蘇聯的國土廣闊，需要SU-27這樣的重型製空戰鬥機遠離機場作戰，這使得它不帶副油箱的作戰半徑就達到1500公裏。SU-27和 MiG-29 的氣動布局非常類似，都源自於中央流體研究院，這種優秀的氣動布局允許這兩種戰鬥機作出眼鏡蛇機動，它們的座艙布局幾乎也一樣。MiG-29平飛的最大馬赫數是2.3，但是SU-27 高達2.7，突破熱障易如反掌。而且 SU-27 體積龐大，作為一個優良的作戰平台，升級改造的潛力也優於MiG-29 。所以MiG-29 的終極型號——MiG-35，這一集中了所有先進技術的艦載型號，具有和 SU-37 一樣的三翼麵布局、矢量噴管，機翼可以折疊。但是在與 SU-33 的競爭中敗下陣來。所以中國選擇殲15做瓦良格的艦載機也是順利成章的。至於以前網傳的殲10艦載型，對不起，沒裝尾鉤的都不能做艦載機，啥時候看到裝尾鉤的殲10再來討論。

但是殲15/SU-33這樣的重型艦載機的確對瓦良格這樣的中型航母來說是有點大，而且是沒裝蒸汽彈射器的情況下。大家都希望自己的裝備發揮最大潛力，滑躍式起飛的確是損失一部分性能，但你先看看瓦良格潛在的作戰對象是誰？？？

 

任何軍事裝備的研製和列裝必然是量體裁衣的結果。中國的作戰環境和潛在的軍事威脅與美國截然不同，不能按西方的標準來要求自己的軍事裝備。首先，能抗衡瓦良格的航母國家隻有美國，俄羅斯，法國。這4個核武國家根本就沒辦法走上軍事對抗的自殺之旅，即便是摩擦也是低烈度的，更不會出現航母大戰這樣的場景。（航母多慢呀，洲際導彈多快，，,還是自我克製比較劃算）

中國航母真能用到的地方就是周邊的小國家。中國不是一個好戰國家，但偏偏就是與幾個動不動就要裝橫的流氓國家為鄰，何況中國也被小國入侵過N次。當今的中國，航母的最大功用就是確保自己的能源通道和海洋利益。這幾個潛在威脅國家，比較橫的就是越南和日本。偏偏這兩國家離中國都比較近，而且他們的縱深也不夠大，陸地起飛的戰機都夠了。中國空軍長臂伸不到的地方是馬六甲海峽，以及菲律賓等南亞國家。這些國家的空軍都不是很強大，裝備也比較老舊。對付這些國家的軍事衝突，4個中隊32架殲15就夠了（如果還是8機編隊的話）殲15一定不是隻會空戰，他一定是多麵手，反艦/對地攻擊能力一定是有的，這個不必擔心。而且牢記美國航母的F-14作戰半徑也隻725公裏，不會比殲15高。

就瓦良格即將麵臨的作戰環境，需要常常滿油滿彈起飛嗎？戰時，就算滑躍式起飛損失20%的載荷，少裝點油，滿彈就夠了。然後第3波裏起飛幾架帶加油吊艙的殲15給第一波返航的殲15補點油就好了。或者鄰近機場起飛幾架油轟6過去救急也行。犯得著非要整那麽大個昂貴的蒸汽彈射器嗎？

別忘了，英-阿的馬島戰爭中大出風頭的超級軍旗本身才是單發戰機，其艦載型就可以互相加油。而二戰時，日本的零式戰機壓根就不需要彈射器，直接從第2層的機庫甲板裏就可以迎風起飛。隻有大型飛機才需要彈射。而且彈射器也不一定非得是蒸汽，二戰時日本的巡洋艦自帶的偵測機就用的是火藥彈射器發射。現代噴氣戰機緊急情況下起飛也可以攜帶助推火箭的哦。