楓下客

苦心人,天不負,臥薪嚐膽,三千越甲可吞吳。要不是我自己為自己建立紀念碑,這紀念碑,它從何而來?
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看了這2幅圖,就應該明白其實女人不適合開戰鬥機,作秀除外! (圖)

(2010-03-14 21:01:43) 下一個


看了這2幅圖,就應該明白其實女人不適合開戰鬥機,作秀除外!
注意腰部的圍裙和大腿處的管子,重點是管子,這是抗荷服的基本特征。因為機動過載的原因,在戰鬥轉彎或者拉起時血液會向相逆的方向流動造成腦部缺血導致黑視!也就是一個大機動後飛行員啥也看不見了,甚至眩暈。所以要訓練。人體經過訓練後所能承受的最大過載是6G。二戰時是有不少的女飛行員,最牛的那個蘇聯女飛行員幹掉了20多架敵機。但是當時所有戰機的最大過載恰恰都設計為6G,這是沒有抗荷服時人體經過訓練後所能承受的最大過載。女人也能承受!但是噴氣時代不同了,7G到9G,F-22達到了12G,這完全是抗荷服科技進步的結果!女人?反正很多豪情萬丈的女人試過,結果都不太妙。
主要原因還在於抗荷服的原理和結構導致女人不適合做大機動。
抗荷服的基本原理是逆著機動時血液衝動的方向,阻止血液向某個部位過於集中造成大腦缺血。所以富含血液的區域和必經之路就是重點要通過外力作用來阻止逆流的區域。比如胸部,大腿根部,小腿肚,大腿肚,有些會延伸到手肘,外在表現就是衣服上有很多鼓起的口袋,視需求而定,基本上抗荷級別越高,覆蓋的麵積越大,據說也有的通過大機動是折疊飛行員的身體來提高抗荷能力。
所以能猜到了,那個管子就是氣管,上飛機就和抗荷係統連接了。平時是鬆動的,但一旦機動動作後,抗荷係統會感應到補償需要,向氣管中瞬間通高壓氣體來壓迫相應部位的血管阻止血液流動,一旦飛機改平後立即放掉以免飛行員不適。
知道了嗎,真正的飛行服一定是抗荷服,那上麵的特征就是管子和鼓起的口袋,所以不要被好萊塢大片給忽悠了,不是任何飛行服都可以空戰的。
所以你就明白了沒有公開的秘密,為啥女人不適合開戰鬥機。因為對抗荷服最重要的幾個部位就是胸部和腹部,這二處毛細血管多,還有大腿根部,這裏的動脈粗。但這幾個部位卻是女人生理上的薄弱部位,不是隨便就可以勒索的。其實抗荷服就是勒索服,但卻是自動化作業的。

印象中美國90年代有一才智超群的豪門女不信邪,非要試一試航母戰機起降,結果第一次放單飛機降時就機毀人亡,不確定是否F-14,反正對航母是一災。後來基本就沒聽說哪個女人去試了。這次熱炒的女飛行員英姿啥的,一看他們飛過天安門的機型,K-8,就明白他們有多少斤兩了!!!你現在看看他們的抗荷服,抗荷管子和“口袋”的數量和複雜程度比美軍戰機飛行員的抗荷服差了不少了,也就說明了她們能做的機動動作必定是低劣度的。明白了嗎???
再說現在戰機實在太複雜,操作界麵也特多,而生死往往在瞬息間。世界各國的空軍肯定自己明白:還是培養男戰機飛行員的路比較好走點。女士開運輸機倒沒什麽大影響。所以主要原因還是生理上的,沒有歧視一說。

兵壇的軍迷們,看熱鬧的時候還是懂點軍事常識比較好,這樣看起來比較有門道,也有勁道!
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