地理如果這樣看

第二十九節 21世紀交通工具的新寵——磁懸浮列車

　　2002年12月31日，在中國上海，世界上第一列進入商業試運營的磁懸浮列車正式開通。

　　磁懸浮列車與傳統的輪軌列車的不同之處在於，磁懸浮列車以電磁力將列車浮起，實現了不觸地、不帶燃料的地麵飛行，因而有地上飛機的美稱。不少人對磁懸浮列車的磁輻射表示擔憂。據專家介紹，測算結果表明乘坐高速磁懸浮列車，乘客受到的磁場幹擾，要遠低於坐在電視機前受到的磁輻射。磁懸浮列車有以下幾個優點：①噪音低，由於在運行時沒有車輪與軌麵的摩擦，磁懸浮列車噪音要比汽車低10分貝，比一般高速列車低15分貝左右，相當於普通人講話的聲音；②乘坐平穩舒適，由於車身離開地麵運行，振動較小，像坐在飛行的飛機裏一樣；③安全可靠，不會發生出軌、翻車等事故；④耗能低，在同樣運輸效率下，能耗比一般高速列車低1/3左右。據有關測試表明，磁懸浮列車以時速500千米的速度運送一名旅客所消耗的功率僅為飛機的60%；⑤維修費用低，由於磨耗部件少，部件壽命延長，維修費用也可大為降低；⑥線路占地較少，磁懸浮列車線路一般采用高架，占用地麵的主要是橋墩；⑦爬坡能力強，比常規鐵路列車爬坡能力大一倍左右。

　　磁懸浮列車高速前進時，隻會聽到輕微的嘶嘶聲，就像一架超低空飛機貼近特殊的軌麵飛行，不插翅膀也能飛，除了空氣摩擦外，沒有其他阻力，可達到陸地交通工具前所未有的高速。在實際應用時，它的速度可分為低速、中速、高速幾擋。低速磁懸浮列車的時速在125千米以下，主要適用於城市內公共交通；中速磁懸浮列車的時速在250千米左右，主要適用於市郊客運；高速磁懸浮列車的時速在500千米左右，主要適用於大城市間長距離、大客流量的高速客運。

　　磁懸浮列車是現代高科技發展的產物，它的這些無與倫比的性能，展現出超越以往交通工具的優越性，有人稱之為21世紀交通工具的新寵。