給世界裝上輪子的福特

第二節　今天隻做今天的事

　　明日複明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎！

　　——文嘉

　　福特汽車公司的總經理艾克卡是一個傳奇性的人物，每個月他的行程都排得滿滿的，成千上百的機構和團體聘請他擔任顧問，前去演講。他所到之處，都是鎂光燈閃耀的焦點，不亞於走紅地毯的影視明星。一個職業經理人創造了生產和銷售的奇跡。

　　艾克卡的人生格言成為很多美國人的座右銘：今天隻做今天的事。

　　年近六旬的艾克卡是個壯碩的大個子。他走路虎虎生風，和其他職業經理人不同，他喜形於色，風趣幽默。他又具有所有優秀經理人的素質，能在最短的時間做出決定，並且馬上實踐它。有人開玩笑說，艾克卡比美國總統厲害，美國總統隻要挽救一個人就行了——他糟糕的前任，而艾克卡卻完成了不可思議的奇跡，拯救了兩個汽車帝國：福特和克萊斯勒。

　　艾克卡小時候，他的父親擁有一輛當時最時髦的福特T型車。父親平時沒事就愛鑽到汽車下麵擺弄零件，這給了艾克卡極為深刻的印象，所以他對福特公司產生了好感。

　　21歲的時候，艾克卡終於圓了童年的夢，到福特汽車公司當了一名見習工程師。不過他根本不喜歡和沒有生命的東西打交道，他對技術維護更是毫無興趣。這個外向的大個子喜歡和人相處，他的能耐是，隻要和你認識兩分鍾準會把你逗得前仰後合，和你成為好朋友。這個不安於現狀的見習工程師，終於靠自己的堅持當了一名汽車推銷員。

　　剛起步的時候，艾克卡是賓夕法尼亞州的一個小銷售員，他的任務是同當地的汽車商密切合作，通過溝通提高銷售業績。不過事情的開始總是不很美妙，他第一個月的銷售成績是零。這個恥辱的鴨蛋，壓得艾克卡喘不過氣來，他極度自卑，甚至懷疑自己是不是一無是處。

　　在月末的總結會上，艾克卡情緒低落，蜷縮在角落裏有些不知所措。因為在本地區的13個小區中，他的銷售情況最糟。這時，他的頂頭上司查利，一個風度翩翩的老頭走到他麵前，潔白的襯衫一塵不染。

　　“為什麽垂頭喪氣？小夥子，總有人要得最後一名的，何必對已經發生的事情念念不忘呢？這不是自尋煩惱嗎？”查利把手放在艾克卡肩上說。

　　艾克卡第一次聽到這種鼓勵，因為他本以為上司會劈頭蓋臉臭罵自己一頓，他甚至想到了辭職、流浪等種種惡果，但現在才發現，這一切的憂慮，不過是杞人憂天。

　　“給我記住，小家夥，可不要連續兩個月得最後一名！”查利走開幾步，又回過頭來重重地拍了艾克卡一下。

　　查利的第一次輕拍，給了艾克卡安慰和自信。第二次重擊，讓艾克卡警醒。不能再混日子了，必須主動迎接挑戰。

　　經過幾天的冥思苦想，艾克卡靈機一動，想出了一個推銷汽車的絕妙辦法：誰購買一輛1956年型的福特汽車，隻要先付20%的首期貨款，其餘部分每月付56美元，所有的餘款分3年付清。這樣，一般的消費者都負擔得起。艾克卡把這個辦法稱為“花56美元買五六型福特車”。

　　這個廣告口號一經宣傳，馬上起到了驚人的效果。僅僅3個月時間，艾克卡從原來的最後一名，一下子躍居榜首，銷售成績從零一躍升至500輛。後來，福特公司在全國推廣他的辦法，並提升他為福特總公司車輛銷售部經理。

　　艾克卡在福特公司的工作順風順水，他常常第一個上班，又最後一個離開。靠自己的奮鬥，他終於當上了福特公司的總經理。

　　在任時，他發現了福特公司的弊端，生產設計老舊，根本不能適應新時代的需要。戰後的美國經濟迅速複蘇，一批中產階級成長起來，他們需要的不僅是代步工具，而是能實現多種用途的全能汽車。於是，他組織研發了“野馬”牌新車。

　　1965年，“野馬”車的銷售量打破了福特公司的紀錄。“野馬”車大功告成，“野馬”二字成了一種新時尚。成了追逐時尚的年輕人鍾愛的目標，這些反潮流的青春期叛逆者，以野馬標記為榮，一時間，野馬牌的帳篷、手表、漁具紛紛出現。有一間冰淇淋店甚至打上了這樣的標語：“本店自製的冰淇淋像‘野馬’一樣酷。”

　　一時間，艾克卡風光無限，仿佛將世界踩在自己腳下。

　　但是1978年7月13日，或許是功高蓋主，或許是他過於強悍的個性引起了一些人的妒忌。

　　“艾克卡，你被解雇了。”福特二世給他打了一個電話。

　　32年的福特公司工作經曆，8年總經理，忠心耿耿的艾克卡一瞬間崩潰了！

　　他想過殺人或自殺，他酗酒墮落。平時呼風喚雨，現在卻門可羅雀。因為和他親近的人都成為了清洗對象。艾克卡被解雇一周後，公關部的經理墨菲，接到了大老板福特二世半夜裏打來的電話：“你喜歡艾克卡嗎？”

　　“當然！”墨菲回答。

　　“那你被開除了。”一切就是這麽簡單，一切又是那麽絕情。

　　艾克卡痛定思痛，得出一個痛苦的人生教訓：有些人隻能同患難，不能共享福。在一場突如其來的變故中，艾克卡的要求變得極為簡單。

　　“如果當時有人給我打個電話說：‘夥計，別灰心，我們出來喝杯咖啡聊一聊好嗎？’我也會感到寬慰。”他後來回憶說。可是，沒有人說這種話，更沒有人像當年的查利一樣，走過來，輕輕拍拍他的肩膀，說：“沒關係，小夥子。”

　　“你還能選擇什麽？除了深呼吸，然後讓自己放鬆，走向那個困難。”艾克卡說到做到，他接受了命運的挑戰。

　　艾克卡應聘到瀕臨破產的克萊斯勒汽車公司，出任總經理。他一到克萊斯勒，就發現這是一條待救的沉船。當時的克萊斯勒汽車公司秩序混亂，各自為政，資金流中斷，因為銀行不肯為這個瀕臨破產的企業冒險擔保。

　　艾克卡以他的魄力和大無畏的開拓精神，對企業進行了大刀闊斧的改革，整肅紀律，安頓員工，在國會上舌戰國會議員，爭取到大財團的巨額貸款，終於重振企業雄風。

　　他針對福特的T型車，推出了更舒適、更時尚的K型車，使克萊斯勒起死回生，成為在美國僅次於通用汽車公司、福特汽車公司的第三大汽車公司。幾年後，艾克卡償還了8億美元的債務，並宣布克萊斯勒公司一年盈利24億美元，相當於公司成立以來淨利潤的總和。

　　一個福特公司解雇的員工，創造了汽車銷售史上的奇跡。有人問艾克卡是否恨福特公司當時決絕地把自己一腳踢開。

　　“恰恰相反，我愛福特公司。”艾克卡說，“因為在那裏我學到了很多，其中最重要的一句話就是我的老師查利的一句話——你不要指望未來會有好運氣，要做什麽，現在就去做。”