唐山交通大學始建於1896年，由北洋鐵路總局英籍總工程師金達（C. W. Kinder）倡議，經光緒皇帝禦批準設，時稱 “山海關北洋鐵路官學堂” 。1900年因八國聯軍入侵而停辦，1905年由袁世凱奏請在唐山複建。曆史上學校多次易名，簡稱為 “唐山交大” 或 “交大唐院” ，1906-1920年間曾用名稱為：唐山路礦學堂（1906-1911）、唐山工業專門學校（1912-1920）。根據《校史大事記》記載，唐山交大於1907年9月 “正式確定本科學製為四年” ，從1919屆畢業生開始授予學士學位。
1909起多名唐山交大肄業或畢業生考取庚款留美，也有學成歸來的留學生陸續來校任教。這些 “海歸” 校友的生平業績散見於各類文獻史料，由於種種原因有些傑出校友卻鮮為人知。筆者在史料中整理梳爬出1909-1918年間唐山交大校友中留學生的相關信息，集成這篇文字，供有興趣的讀者參考。文中收錄了27人的簡介，其中20人為唐山交大肄業或畢業生，7人曾在唐山交大任職或任教，大部分是庚款留美。筆者還在網間找到了1909和1910年最早兩批庚款留美學生與遊美學務總辦官員比較清晰的合影，以及多位留學生的單人照。由於年代久遠，疏漏之處在所難免，歡迎補遺指正。
庚款直接留美生
1909年外務部與學部上奏清廷，在清華園工字廳建立 “遊美學務處” 及附設 “肄業館” ，1911年2月肄業館改稱 “清華學堂” 。1909-1911年間使用美國政府退還的部分庚子賠款，派出第一次三批直接留美學生共180人。這批學生大多來自新式學堂，具備較為紮實的語言功底，英文程度較高。當時報考條件頗為嚴苛，考生須 “國文通達、身體強壯，性情純正，相貌完全，身家清白” 。 各省初選推薦，經過統一的 “品學甄別考試” 後送去留美，因此又稱為 “甄別生” 。
1909年
第一批庚款直接留美生47人，按要求剪掉發辮，身著250元銀洋特殊訂製的洋裝，於11月6日乘坐中國號郵輪抵達舊金山。其中兩名唐山路礦學堂學生，兩名回國後曾在唐山交大任教。這批留美學生到達時，美國的大學已學期過半。因此除兩名程度較高的中國學生金濤和魏文彬直接進入美國大學外，其他人則被分配到麻省的五所著名私立高中讀預科，直到第二年才進入大學學習。圖為第一批庚款留美生與遊美學務總辦官員合影，其中：10. 嚴家騶，14. 何傑，24. 胡剛複，43. 金濤。
何傑（Ho Chieh，1888-1979），字孟綽，廣東番禺人，1906年考入唐山路礦學堂，學號119。1913年科羅拉多礦業大學學士，1914年裏海大學采礦學碩士。學成回國後任國立北京大學工程教授，1917年出任北大地質學門首任係主任。他先後擔任北洋大學、重慶大學、中山大學、廣西大學等校教授，並擔任過係主任、理學院或工學院院長、教務長、代理校長等職，1942年民國教育部部聘教授。何傑三次回母校任職，即交通大學貴州分校（1938年）、國立唐山工學院（1946年）和北方交通大學唐山工學院（1950年）時期。何傑是著名地質學家、礦冶工程學家和教育家，1952年院係調整時參與籌建北京礦業學院，後出任副院長。
金濤（King Tao，1888-1976），本名義濤，號旬卿，浙江紹興人。1906年考入唐山路礦學堂，學號59，1908年因領導學生罷課被開除學籍，後入南洋公學。1912年康奈爾大學土木工程學士，回國後任國內北寧、平綏鐵路公務處長，1922年在母校教授數學一年。1936年，金濤與平綏鐵路局局長沈昌一起，秘密協助清華大學工學院院長顧毓秀等人，將重要圖書和儀器搶運出北平並轉運至昆明。新中國成立後，金濤長期擔任北京大學、清華大學土木工程係教授，曾任清華大學圖書館館長。
胡剛複（Hu Kang Fuh，1892-1966），名文生、光複，字剛複，以字行，江蘇無錫人，與其兩位兄長胡敦複、胡明複並稱“胡氏三傑”。胡剛複1909年入讀哈佛大學物理係，1914年獲碩士學位，1918年成為該校第一個獲得物理學博士學位的中國學生。胡剛複學成歸國後，擔任多所大學教授、院長、校長等職，其中於1949-1951年間任北洋大學和唐山交通大學教授。胡剛複是中國近代物理學奠基人之一，1943年民國教育部部聘教授。他在南京高等師範學校創辦了中國第一個現代物理實驗室，還協助丁燮林創辦了中國第一個物理研究所——中央研究院物理研究所。抗戰期間，胡剛複協助浙江大學竺可楨校長西遷，並將浙大理學院辦成了當時最好的學院之一。
嚴家騶（Yen Chia-Cheow，1883年出生），字伯鋆，福建閩侯人，為嚴複堂侄。1896-1900年就讀於天津北洋水師學堂及北洋醫學堂，曆任北洋大學、直隸永平府中學堂、安徽高等學堂、江西安徽高等學堂教員，是這批庚款生中最年長者。1913年伊利諾伊大學數理學士，1914年哈佛大學數理碩士，美國數學會會員。1914年8月回國後任唐山工業專門學校數學教授，曾兼任學監。
1910 年
第二批庚款直接留美生70人，仍然乘坐中國號郵輪，於9月10日抵達舊金山，其中有六名唐山路礦學堂學生，二名回國後曾在唐山交大任教。
王紹瀛（Wang Shao Ying，1886年出生），曾用名王紹礽，字叔海，廣東南海人。1907年考入唐山路礦學堂，以平均71.4的成績獲得庚款考試第三名，1913年科羅拉多礦業大學機械工程學士。回國後任北京大學地質係教授，1927年接任係主任，1929年回唐山交大任教。1952年院係調整時王紹瀛轉入北京礦業學院，創辦和主持了礦物加工工程專業。
周厚坤（Chow Hou Kun，1889-約1960年代），字朋西，江蘇無錫人，1909年考入唐山路礦學堂，庚款考試平均成績67.12分，第11名。分別於1914和1915年獲麻省理工學院機械和造船工程雙學士以及飛機工程碩士學位，是美國首位航空工程碩士畢業生。周厚坤於1912年發明了第一台中文打字機，被譽為 “中文打字機之父” 。他發明的新式華文打字機，曾參展1926年美國費城世界博覽會榮獲 “大獎章” 。周厚坤先後在漢冶萍煤鐵公司、振冶公司、招商局、交大滬校等處工作，1949年後移居香港，繼而遷居美國，1950年代他委托家人將藏書捐贈給無錫市圖書館。
錢崇澍（Chun Sung Shu，1883-1965），字雨農，浙江海寧人。1909年畢業於南洋公學並被保送至唐山路礦學堂，庚款考試平均成績66.17分，第16名。1914年伊利諾大學植物學學士，後繼續在芝加哥大學和哈佛大學學習。錢崇澍是中國近代植物學的主要奠基人與開拓者之一，分別於1916年和1917年發表了中國植物分類學和植物生理學方麵最早的著作《賓州毛莨的兩個亞洲近似種》《鋇、鍶、鈰對於水綿屬植物的特殊作用》，1927年發表了中國植物地理學和植物區係學方麵最早的著作之一《安徽黃山植物之初步觀察》。1948年當選為第一屆中研院院士，曾任中科院植物研究所所長，1955年中科院學部委員，晚年與陳煥鏞一起主持《中國植物誌》的編撰工作。
竺可楨（Chu Co Ching，1890-1974），字藕舫，浙江紹興人。1909年考入唐山路礦學堂預科，學號229，庚款考試平均成績63.29分，第28名。1913年伊利諾伊大學農學學士，1918年哈佛大學氣象和地理學博士，同年回國任教於國立武昌高等師範學校。曆任南京高等師範學校、東南大學地學係主任，南開大學地學和氣象學教授，中研院氣象研究所所長。1936年竺可楨擔任浙江大學校長，帶領全校師生度過13年艱難歲月，使浙大在戰火中發展壯大，迅速崛起為全國知名學府。竺可楨是中國現代氣象科學的奠基人，1948年第一屆中研院院士，1955年中科院學部委員。
徐墀（Hsu Chih，約1890出生），字鈍根、號夢塘，廣東台山人。1906年考入唐山路礦學堂，庚款考試平均成績63.34分，第33名。1912年伊利諾伊大學鐵道管理學士，1913年賓夕法尼亞大學鐵道管理碩士，1915年哥倫比亞大學財政學博士，博士論文題目為《中國的鐵路問題》，是唐山交大學子中第一位留洋博士。回國後曆任北京京奉鐵路總局局員、北京大學法科教授、國民政府交通部統計科科長、中國糧食總公司總監等職。1932年在《東方雜誌》上發表了《天圖鐵路問題》的文章，他還是民國時期較為著名的畫家和收藏家。
諶湛溪（Sen Li，1882-1958），名立，字祖恩，號湛溪，出生於貴州平遠（今織金縣）。1904年入京師大學堂，1908年畢業，庚款考試平均成績62.54分，第38名。留美期間曾參與中國科學社的籌建工作，1917年哥倫比亞大學礦冶係博士。回國後曾任湖南益陽板溪銻礦技正（即總工程師），唐山、井陘煤礦局技正，東南大學、北洋大學教授，江西萍鄉礦務局、鐵道部、焦作煤礦、煙筒山鐵礦、石景山鐵礦技正，1928年著有《漢冶萍之過去與將來》一書。1935年出任貴州省建設廳長，1936年任雲南個舊錫礦勘探隊技正，1939-1944年間任唐山工學院教授，後任貴州大學工學院、昆明工學院教授。唐山交大平越時期，何傑、王紹瀛、諶湛溪等人是礦冶係的中堅力量。
陳茂康（Chen Mang Kang，1887-1977），字晉侯，四川巴縣人，1907年畢業於重慶廣益中學並留校任教。庚款考試平均成績62.30分，第38名。1914年獲得康奈爾大學機械工程師學位，1915年獲得紐約州聯合學院電氣工程碩士學位，曾在紐約愛迪生電氣公司實習。1919-1930及1940-1945年間，陳茂康兩度受聘於唐山交大，擔任電機工程、水力學和工程材料教授。1930年，陳茂康獲聘中央研究院物理研究所，先後任職13年，主持無線電研究室多項研究工作。他還在山東大學、山東工學院、上海交通大學等多所高校工作，參與創建新中國第一所無線電大學一一成都電訊工程學院（現為電子科技大學）並執教終生。
莊俊（Chung Tsin，1888-1990，右），字達卿，上海人。1908年考入唐山路礦學堂，庚款考試平均成績55.65分，第64名。1914年伊利諾大學建築學學士，近代中國獲得“建築師”資格第一人。莊俊回國後擔任清華學校講師兼駐校建築師，協助亨利·墨菲進行校區規劃和設計。1925年在上海創辦“莊俊建築師事務所”，1927年組織發起中國建築師學會並任第一任會長。他擅長新古典主義建築設計，並逐步轉向折衷主義和現代主義，在上海、漢口、青島等地均留下了建築作品。1950年任北京交通部華北建築工程公司總工程師，1954年調往上海華東工業建築設計院，退休後編撰了《英漢工程建築名詞》，1985年中國建築學會授予莊俊“建築泰鬥”榮譽證書。
1911 年
第三批庚款直接留美生63人，於9月4日乘坐波斯（Persia）號郵輪抵達舊金山，其中有一名唐山路礦學堂學生，一名回國後曾在唐山交大任職。
胡博淵（Hu Peh Yuan，1888-1964），字鐵先，江蘇武進人。1907年考入唐山路礦學堂，學號95。1917年麻省理工學院礦冶工程學士，後轉入匹茲堡大學深造。1920年回國，曾任南京中央大學教授，後出任民國第一任礦政司司長以及礦業司司長、中國礦冶工程學會會長，長期主管國家礦業開發事宜，1940年代初擔任過一年母校校長。1949年赴台，任國立編譯館董事，兼任台灣銅鐵廠及工礦公司技術顧問，後在美國哥倫比亞大學、新加坡南洋大學、馬來西亞大學等高校任教，著有《中國工業自給計劃》《曉晴齋散記》。
鄭華（Chen Phoo-Hwa，1887-1960），原名輔華，福建永定人，曾在上海培華中學、蘇州中西書院就讀。1914年密歇根大學土木工程學士，1915和1917年分獲康奈爾大學土木工程碩士和博士學位，博士論文題目為《在三個、二個和無鉸接情況下的鋼拱骨架撓曲度比較研究》。1919年回國，先後任山海關橋梁廠廠長、鐵道部鐵道設計科科長、京贛鐵路局局長等職。其間設計並負責施工南京-浦口間的巨型火車輪渡，主持建造了第一座黃河大橋。1929年2至9月任交通大學唐山土木工程學院院長，其掌校期間爭得鐵道部專款，增設市政衛生工程門，並通過招收女生的動議。抗戰期間鄭華曾任國民政府交通部顧問，後開設私營公司，1948年遷居台灣，1956年移民美國。
這三批庚款直接留美生中，共有九人來自唐山路礦學堂。由於當時在唐複校不久，第一屆學生尚未畢業，因此他們均為預科或在校生。（未完待續）
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