其實很多都是Common sense,但希望再重複一次會讓大家多點經驗。想到哪裏說到哪裏,順序不重要。
1。絕對不要信賴GPS,大花蔥的深刻教訓應該被大家充分認識!那就是GPS隻是一個輔助,萬萬不要在行車中常常看GPS!用語音提示就好了,不要常常去看它!
我個人估計發生那次車禍的原因是當時大花蔥正在看GPS,錯過了減速的最佳時間。後來我也發現他常常在山路上用GPS來了解前麵的轉彎,所以我強製不給他看GPS的圖像。
再有一點,就是GPS會有誤差,有時候開車中GPS會失去信號或者誤導駕駛者。在往Launceston機場去的路上,有一段路GPS不停給出錯誤指示,在沒有岔路的情況下讓你左拐或者右拐,我明顯發現大花蔥有些不知所措注意力分散。請各位記住,事先做好功課,查看好地圖,做些筆記,察看路上的標記牌才是你真真需要信賴的,萬萬不要完全依賴GPS!
對大花蔥的典型問題再有一點需要指出,就是他不懂得在心裏對GPS的錯誤作出調整,記憶路邊的特征建築。在Hobart我們住在一個GPS定位錯誤的apartment裏麵,第一次GPS找錯位置以後,我已經發現了那個誤差,所以每次我開車回去,GPS在快到目的地的時候做出的錯誤指示我根本就不聽,可他每次都panic...筒子啊,記路還是要靠腦子!
2。山路駕車技巧:任何情況下,看不見前方的道路走向的時候,要減速做好準備。看不見拐彎背麵的時候,要靠路肩做好避讓來車的準備。超車一定要在足夠長的直路上,或者你能看到前方彎路的時候才可以做。
塔斯馬尼亞的山路又彎又陡,路上遊客又多,駕駛水平參差不齊的情況太多了,常常有人跨線就開過轉彎。所以一定要很小心,在轉彎前做好緊急避讓的措施和心理準備,不能慌不能快。路麵很窄的情況下,盡量不要壓到路沿,那裏碎石很多,非常滑。
雨天路滑,要比平時開得慢,山路上或者雨天,一定要把大燈打開,不是為了照明,是為了讓別的駕車人早那麽一點點發現你。這可是救命的要點,每次看到雨天山路上不打燈開車過來的駕駛員,我都會贈他們一句:IDIOT!
3。絕對要了解你的坐駕,不管是什麽車要有熟悉的過程,在熟悉車的秉性之前,不要開得太快、轉彎過猛。特別是平時開慣了小車的人,開高大的4WD要小心,轉彎半徑會大很多,重心又高,過急彎的時候如果速度過快轉彎過猛就會翻車!特別是女性駕駛員,一定要小心!我感覺同行的驢友中女性駕駛員還是水平明顯比男的要差,特別是加減速度過猛,一來乘坐舒適性差二來過彎動作大而猛非常危險。
4。事先看地圖!!!
5。平時注意糾正一些小毛病,比如握方向盤不夠靠上(國內學車的人握方向盤都太分散太愛靠下,常常雙手握在方向盤下部或者180度分開。)正確的握方向盤姿勢是雙手平伸握持方向盤上部10點,2點方向。始終保持一支手處於這兩個位置!
送給大家的駕車安全tips,我的親身體驗!
所有跟帖:
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謝謝,非常珍貴的建議。說一個我的險境:
-打字難-
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12/28/2006 postreply
15:53:12
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體驗戰火,經驗難得.謝謝
-py11-
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12/28/2006 postreply
16:05:04
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謝謝金槍,首先看到你安全歸來很高興
-DeepCreek-
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12/28/2006 postreply
16:57:41
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嗯,是,就是下山如果打滑,後果是不堪設想的。
-mengxu-
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12/29/2006 postreply
09:55:51
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同意,我從來不相信GPS
-iliketraveling-
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12/28/2006 postreply
17:44:15
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金槍,你就是俺的活雷鋒呀!
-#6-
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12/28/2006 postreply
18:09:35
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Good SAFETY tips - as you said all are common sense
-lvtotravel-
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12/28/2006 postreply
18:37:47
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加一條吧:陌生的地方,別租車玩
-一鍋燴-
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12/28/2006 postreply
20:08:44
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用腿走的要走好幾年啊?!
-金槍布道-
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12/28/2006 postreply
20:13:56
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加2點
-一個在美國的中國人-
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12/28/2006 postreply
20:55:23
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what is 槍道?
-Lvtotravel-
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12/29/2006 postreply
07:42:06
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"每次看到雨天山路上不打燈開車過來的駕駛員,我都會
-moab-
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12/29/2006 postreply
03:22:36
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you are a good drive :)
-Lvtotravel-
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12/29/2006 postreply
07:35:46
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自己開車最放心 坐別人車心提到嗓子眼上
-hhhh-
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12/29/2006 postreply
10:35:01