還是一個非常公平和有著相對最為完善的社會製度的國家,所以在堅持移民開放的同時
,對各國移民總數從簽證到綠卡,都有一定的合理比例和配額,這本應是美國的既定國
策。
但是!不知中國人和華人到底招惹了老美裏麵極端右翼的什麽底線和觀瞻,現在以高科
技行業最為突出,在從企業到個人的對中國企業和華人的排斥和歧視,極為明顯。特別
是阿三入主無數多大公司後,白人上層和阿三高管心照不宣對中國人和華人的排斥歧視
,導致各大公司烙印肆虐,全麵遏製了老中的生存空間。現在到了老中已經快沒有任何
就業,升職的機會了。更有甚者,今天老中小留幾乎已經完全不可能留在美國了。工作
簽證和綠卡申請提交的1比8的極端失衡比例,老中小留留漫漫排期,最快五六年才能拿
到綠卡,而這期間每一天都要麵對阿三老板和絕大多數都是阿三的同事,可以說,有些
正常脾氣和自尊的人,估計都很難完成這幾乎不可能的人生曆練。現在中國人移民美國
拿綠卡幾乎快隻剩下50萬美金投資移民的路了。憑什麽?阿三隨便什麽工程師隨便混
混就能來美國,隨便幾年就能拿綠卡,而中國人的生存成本,尊嚴成本,如此之高??
?然後就是赤裸裸的咒罵和抹黑,比如對華為中興和任何要進入米國市場的中國企業。
憑什麽,可以如此不講理和倒打一耙。
反過來,美國一年對印度的事實上的外貿赤字僅僅軟件外包就高達6-7百億美金,是對
華赤字的一半左右,這還不包括各大美國公司自己動輒上億美元在印度的研發中心投入
,這些錢都被算在美國的國內GDP裏了。。。中國的麥當勞數目是印度的將近十倍,
如果統計來源不同這個比例高達三十倍!中國的小胖子被這些垃圾食品坑害的快要造成
全民下一代健康危機了。美國的三大汽車幾乎在米國快看不到了,或者是無聊的笑話,
但是在中國遍地都是,大賣特賣,中國一手促成了三大的起死回生,中國天天在維持這
美國汽車產業的生存,中國天天在以自相殘殺的最低價保證米國經濟的低通脹,但是米
國政客完全不領情,而米國對中國企業和品牌是歇斯底裏到無以複加的仇恨和排斥,不
準任何一點點中國企業和品牌任何程度地進入任何米國市場。這是巨大的貿易保護主義
,同時中國巨大的資金和市場養肥了無數阿三高管的矽穀大公司,中國的市場和普通消
費者,養活著無數多阿三的外包工程師。憑什麽,中國人到現在完全不明白這個道理,
甚至還不解風情的根本不明白是誰在導致中國國內巨大的經濟危機。是米國政客和阿三
。米國給阿三無數多的工作機會,現在班加羅爾已經快找不到任何沒有工作的工程師了
。而中國的大學生遍地失業。
諷刺的是,無論海外華人,如何就這些問題呐喊呼籲或者簡單的發牢騷,鬱悶,國內的
政客和當局就是認識不到事態的嚴重性:烙印主導美國的高科技企業,會導致他們一手
排斥全球華人企業的空間和地位。我就知道有些公司主管operation生產的烙印主管,
把大量PCB的單子全拿到印度去做,現在印度的PCB產業迅猛發展,而這個烙印主管還強
調supply chain裏一家美國公司全部在深圳的生產線是他們整個鏈條裏最大的"
riskfactor",理由表麵上是價格和單一產地,本質是對中國的防範,在他們的帶動和
煽動下,製造業也在大量移往越南,印度。是的,印度!
各大公司烙印主管之間暗地裏違反甚至有損公司整體利益的勾當,多如牛毛,舉不勝舉
,包括任意轉發公司內部文件給別的公司的烙印,包括戰略上的合作隻和烙印主管的公
司,還有就是並購時的貓膩,有些或者全部都是犯罪行為。棱鏡對他們卻倒是毫無管束
,完全放任。無恥之極到極點。烙印主導的美國各大企業,在出於他們地緣族裔立場地
係統性地封殺全球華人高科技企業。