行
行方麵是北美比大陸貴很多的一個地方，這塊要分東部和中西部來談。車的價格肯定是北美便宜(低價車除外)，我說的是使用成本。北美對車輛限製少很多，皮卡、油車、電動車和各種房車、工程車輛同場競爭，靠質量功能價格取勝，在中國皮卡歸貨運車受到城市、駕駛和出行限製，房車和各種工程車輛也不是很普及。一路上特別是中西部地區皮卡、房車非常盛行。
東部大城市如果你在市區上班或生活因為停車費問題一般都坐地鐵或公車，這在NYC/Manhattan，Philadelphia, Washington DC, Boston等人口多的城市特別普遍，NYC的地鐵2023年漲價到2.9刀單趟，相當於20元了，Boston是2.4刀，相當於17元了，但NYC的地鐵和其他地方不同的是它隻是進站查票，出站是不查的，進站後2小時坐公車是不收費的，政府為了幫打工人省錢，還提供了7天或月票，7天票隻賣34元，相當於你隻要6天坐12次後麵1天就免費了，這種票非常適合上班族或需要多次倒車的人。我剛來NYC時候出去辦事比較多，就買7天票，每天出去坐車，其實平均下來出行費用也不低，即使這樣2個人1個月也花了200刀在地鐵和通勤鐵路上，一個月1人要100多刀。NYC地鐵坑人的地方是Metro card或OMNY要1刀而且卡是不能退的，這是和中國不一樣的地方。
上麵是world trade center地鐵站，明顯比midtown和其他地鐵站要新，應該是911後建設的，下麵幾張照片是broadway和uptown地鐵站，就老舊很多。
Grand Central Terminal有百年曆史了吧，是new York 地鐵和鐵路(Metro和Train)的大中轉站，去北部紐約州鐵路，4，6,7號線換乘站，apple store也在裏麵，百年前有這麽大氣的車站不容易，很多有名的電影也在這裏取景。
紐約不同於其他地方的是很多人住在遠郊比如Bronx上麵的紐約州上城或queen往東的長島地區，那裏不僅房價相對便宜而且麵積大，居住環境比市區好，所以火車通勤是他們那的常態，火車票按zone有價格差異再分peak和off-peak，價格不同，通俗說就是距離和時間權加，通過價格鼓勵非峰值坐車，我坐了幾次，Bronx去市區125街5刀，peak的話去grand central terminal大約7刀，如果去Bronx上方的1個zone內大約3.25刀，火車可以買多張票或買周票(weekly)月票(monthly)會便宜很多，如果大家住New Jersey City或Hoboken，可以坐PATH火車來回，2.7刀單趟，也可以買多張票。如果你坐飛機到New Jersey州的EWR機場，那坐機場的火車直達Penn station，現在有些車停Penn station旁邊的 Moynihan Train Hall了，一般時節大約15刀，但我提前在AmtRAK APP買一個時段隻要4刀一位，非常便宜，因為那個距離要10多個miles，半小時不到就到了，如果打車大約要50刀，2024年NYC計劃要收進Manhattan的toll費，據說很貴，所以坐火車和地鐵是普通人出行的必選。相對於NYC的收入而言，地鐵費用還是可以的。
下麵幾張圖是去Boston的火車和路途中拍以及去NY州北部的一個小車站。火車其實人還可以， 所以車票不定位子，自己找空的座位坐，上車售票員會來檢票，檢完會在你位子上方插一個小紙片可能不同顏色代表你坐到哪個區。
至於地鐵老舊就不談了，大家應該是深有體會的，新修的幾個地鐵站其實挺現代化的。考慮到New York的地鐵已經有100多年的曆史，而且在建設規劃時候就有快線慢線多條並用，蠻高密度覆蓋Manhattan，Queen，Brooklyn和Bronx及周邊Great New York的設計你就不能對現在狀況不能抱怨的。現在就看市政是否有錢逐步更新了。地鐵站其實是一個城市的生活寫照，NYC的地鐵裏賣唱，跳舞，打鼓，乞討，下跪的，賣吃喝的等各色人種和行為一應俱全，隻要不擾民警察不管，大家也就見怪不怪了。限於避嫌我都不敢拍。
說到坐公車地鐵也許有人問為何要這麽折騰，不是可以開車嗎？這不得不說Manhattan島的停車費非常貴，一小時至少要5刀以上，而且是半小時收費，後麵越來越貴，拍了一張Central Park附近一個地下停車庫的收費，半小時要10.14，一天要$56.6, 而且是SUV或VAN的話還要加錢，包月的話car也要$696.94, downtown或midtown據說要上千，所以在Manhattan養車是很貴的（出了島好很多）。東部另一個問題是過路費，在NY州，出去是不收費的，但東邊過了Hudson river就要收費，而且不便宜，NYC-Philadelphia-DC一路上很多收費公路，Philadelphia到東邊downtown隻要過橋回來就要收費5刀，但一路上你可以按導航走一些免費公路浪費一點時間，但進NYC的費用是沒法逃掉的。
在其他城市比如Philadelphia downtown停車也有類似問題，但一天的收費是40刀，後來我找到一個走10min路程的地方停車隻要29刀，比NYC要好很多，即使這樣也比中國貴好幾倍，Washington DC停一天最便宜的也要18刀，Boston，Portsmouth和Portland等地區都是這種情況，在30-40刀左右，我在東部開了3周光停車費就交了近300刀。短時間停車最省的方法是咪表，但一般隻能停1-2小時（看各城市和區域規定）。
NYC和其他地方還有一個不同，NYC還有一個岸的島：Staten island，大概為了吸引人去，所以有免費渡輪接送，中途會路過自由女神像，可以遠遠的瞻仰一下。
西部和東部比就完全不同了，可能地多人少緣故大部分地區停車都是不收費的，大城市downtown除外，但因為住的分散，路途遠大家的開銷可能都花在油費上了，西部特別是加州，油費貴的離譜，可能民主黨要環保原因鼓勵用電車，一加侖要5-6刀，中部好一些，大約3-4刀，最便宜的也要3.1刀/加侖，東部基本在3刀左右吧，你走收費公路會省油錢但交路費。我以前有幾個同事與父母住在San Francisco，工作地在San Jose，不得不幾個人拚車來回，每天開1個多小時100多miles來回，所以他們那時候都不太加班，到點走人。那時候非常中意日本車，Toyota，Honda是他們首選，他們說無他，因為省油而且毛病少的緣故。
更多我的博客文章>>>
選擇“Disable on www.wenxuecity.com”
選擇“don't run on pages on this domain”
