日本、俄國、加拿大都可以製造120座的噴氣支線客機。但他們都過不了各國民航嚴苛的經濟核算，又沒有大的國內市場去成長。後者

是C919的獨特優勢。有納稅人埋單，如果最後還是一個爭氣牌，商飛就該死。