航司用虧本營運的國產機，就是不如買或租。旅遊業也依賴便宜的機票。C919出勤率是4航段/日，6航段/日/機才剛夠本。路還

很長。

所有跟帖： 

• 日本、俄國、加拿大都可以製造120座的噴氣支線客機。但他們都過不了各國民航嚴苛的經濟核算，又沒有大的國內市場去成長。後者 -十具- ♂ (109 bytes) () 12/04/2024 postreply 04:43:53

• 中國幾年內需要5000架客機，難道永遠不自己製造都去買？ -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 12/04/2024 postreply 05:13:14

• 中國3大航現在是運力過剩，巨虧。雙通道長途大客機都部署在國內航線。你不要曲解我，我明確限定，長期虧本的國產貨不如買。否則 -十具- ♂ (36 bytes) () 12/04/2024 postreply 05:37:55

• C919 依靠GE生產的LEAP發動機生存，隨時可能被掐死 -TwinTurbo- ♂ (0 bytes) () 12/04/2024 postreply 05:42:57

• 自己研製的發動機同步進行，不斷提高。 -老生常談12- ♂ (0 bytes) () 12/04/2024 postreply 07:31:58