中國是政府控製，比如北京新車牌的大多數隻發給電車，實際上是變相扶植電車行業

最後真正能生存下來的也就是幾家，你說的這幾家中，其中還有未能盈利的（但一直能融資，有要正好是買這家股票的，就隻能自求多福了，如果長期不能盈利，最後股票肯定是基本清零）。

所有跟帖： 

• 美國的電車也補助，直接給錢給買家，這是趨勢，加拿大政策是2035年不能再銷售新的燃油車，北歐國家好像更厲害 -通州河- ♂ (0 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:29:31

• 電車盈利的不多，目前是搶市場，不用擔心它會股票清零。最壞的情況是被收購，還是溢價收購，比如股市上一股10元，某資本要 -通州河- ♂ (211 bytes) () 01/13/2024 postreply 16:37:10