成昆鐵路和成昆高鐵，是毛澤東和習近平的大手筆
新中國成立之初，全國鐵路總裏程隻有2.2萬公裏。與中國國土麵積相近的美國，當時鐵路已有60多萬公裏。追趕世界，中國需要從鐵路起步。
1964年8月，毛主席發出成昆線要快修的戰鬥號令，築路大軍從祖國的四麵八方跋山涉水，以最快的速度開進工地。
成昆鐵路所經之處，有建設衛星發射基地的西昌，有發現了釩鈦磁鐵礦的攀枝花，還有閉塞貧困的大涼山地區。一條鐵路線，挑起了國家戰略和區域發展的多重重任。
在成昆鐵路的建設中，平均建一公裏就有一人犧牲。成昆鐵路從1958年開始修建到1970年建成通車，它的沿線留下了1000多座墳墓。這些年輕的鐵道兵和築路工人，將他們的生命永遠留在了成昆線上。
成昆鐵路修建了427座隧道和991座橋梁，一個轟轟烈烈的大工程，一條用血汗鑄就的英雄路，改變了西南地區落後的麵貌。
成昆高鐵，成都市-昆明市的高速鐵路（客運專線），是京昆高鐵的成昆段。成昆高鐵，是2016年《中長期鐵路網規劃》裏的遠景高鐵。成都至昆明的鐵路旅行時間，將由目前的20多個小時縮短為4 小時。先建京昆高鐵的渝昆段即渝昆高鐵。
目前成昆快鐵（即 成昆鐵路複線）工程在建，成昆鐵路複線：北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程，時速160公裏，屬低檔快速鐵路。2022年，這條鐵路全麵通車後，成都到昆明的列車運行時間將從20多個小時縮短到7小時，中國西南腹地將以新的速度跟上時代的步伐。
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