成昆鐵路和成昆高鐵，是毛澤東和習近平的大手筆

成昆鐵路和成昆高鐵，是毛澤東和習近平的大手筆

 

    新中國成立之初，全國鐵路總裏程隻有2.2萬公裏。與中國國土麵積相近的美國，當時鐵路已有60多萬公裏。追趕世界，中國需要從鐵路起步。

 

    1964年8月，毛主席發出成昆線要快修的戰鬥號令，築路大軍從祖國的四麵八方跋山涉水，以最快的速度開進工地。

 

    成昆鐵路所經之處，有建設衛星發射基地的西昌，有發現了釩鈦磁鐵礦的攀枝花，還有閉塞貧困的大涼山地區。一條鐵路線，挑起了國家戰略和區域發展的多重重任。

 

    在成昆鐵路的建設中，平均建一公裏就有一人犧牲。成昆鐵路從1958年開始修建到1970年建成通車，它的沿線留下了1000多座墳墓。這些年輕的鐵道兵和築路工人，將他們的生命永遠留在了成昆線上。

 

    成昆鐵路修建了427座隧道和991座橋梁，一個轟轟烈烈的大工程，一條用血汗鑄就的英雄路，改變了西南地區落後的麵貌。

 

     成昆高鐵，成都市-昆明市的高速鐵路（客運專線），是京昆高鐵的成昆段。成昆高鐵，是2016年《中長期鐵路網規劃》裏的遠景高鐵。成都至昆明的鐵路旅行時間，將由目前的20多個小時縮短為4 小時。先建京昆高鐵的渝昆段即渝昆高鐵。

 

      目前成昆快鐵（即 成昆鐵路複線）工程在建，成昆鐵路複線：北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程，時速160公裏，屬低檔快速鐵路。2022年，這條鐵路全麵通車後，成都到昆明的列車運行時間將從20多個小時縮短到7小時，中國西南腹地將以新的速度跟上時代的步伐。

 

 

 

更多我的博客文章>>>

 

 

• 萬裏長城、京張鐵路、京張高鐵相逢，不同時代的智慧與勞動相互輝映
• 詹天佑、京張鐵路、京張高鐵
• 在毛澤東之後最為強勢的領導人習近平領導之下，中華人民共和國迎來建國70年
• 習近平讀錯“寬農”，是拜“文革”所賜
• 當今世界殊，“當驚世界殊”；“彈指一揮間” ，“換了人間”！