那架飛機在北京周圍轉了很長時間，來回反複幾個小時（？）。這是後來許多人替林不平的直接證據之一

即：他林彪是被逼出去的。也是被人惡毒地斷了生路的。也是燃料因此消耗過度最後墜毀的證據。如果是防止死黨外逃：那時應該還不認為林坐飛機時是要叛逃的吧？除非設計陷害之人早已事先由此步步設計好了的。除此以外，還沒見過在前和在後有什麽飛機一起飛就立馬全國關閉機場，全國實行燈火管製的。謝謝你的問題引入此分析。

而在據當時傳達的消息是: 事先葉告訴周說林彪身體感覺不好，想出來轉轉。周問：怎麽轉？ 葉回答說想上天上轉轉。

這段對話是作為葉林一夥想欺騙周同意林動用飛機，外逃的證據之一。現在看來是欺騙全世界都沒人了。

也於是有了李作鵬是否可以批準動用飛機的權力之爭論：李說周批了權力事後不認賬。周否定說，他原來告訴李，講好了的是必須由周，黃，吳，李，邱幾人共同同意才可放行（我的記憶如此。？）。這又被作為李 是林彪死黨，直接幫助林彪叛逃的證據之一。可那時至今，就沒人去想想：李若如此目的放行，那麽他豈不就是對林的叛逃計劃了如指掌了嗎? 周為什麽不繼續深挖地追究？一舉破獲林彪的叛逃計劃詳細情況以及具體參與的死黨？又沒人想想：如果一如周說，周自己不能解釋為什麽突然要對那架放在機場好多天都不用的，那樣普通飛機的起飛權下如此罕見的嚴格的權力管製？而且，林是當時是黨和國家的副統帥。如果如李所說，周告訴李上述5人之一即可有權放飛該機，那為什麽要當著周的麵撒謊。同時，周在事先就去加強那架極其普通的飛機的起飛權限，使得該機的身份變得突然重要起來？僅僅以事後推卸責任的說法似乎還洗不清這樣的疑問。況且，根據周的為人高尚，似乎是諷刺。

大浪淘沙。況曆史之浪乎。

所有跟帖： 

• 兩回事。 -401.king- ♂ (189 bytes) () 09/19/2018 postreply 17:34:28

• 應該周沒有同意，起飛是李放行的。這才有李直接放走林的說法和 李---周兩家說辭不一的疑案。 -houtou72- ♂ (434 bytes) () 09/19/2018 postreply 17:53:07

• 關閉機場是不讓起飛，誰說不能降落了？三叉戟真想降落哪個機場，燈光分分鍾就能打開。。。。。 -401.king- ♂ (281 bytes) () 09/19/2018 postreply 18:03:31

• 起飛也一樣。那架直升機出逃後不是起飛了殲六去追了嗎？ -401.king- ♂ (0 bytes) () 09/19/2018 postreply 18:11:50

• 細看鏈接。黑體標識是我加的。 -houtou72- ♂ (1889 bytes) () 09/19/2018 postreply 18:40:25

• 如果是周做了飛機的手腳，那周就是神! -401.king- ♂ (251 bytes) () 09/19/2018 postreply 18:48:06

• 你在回貼之前都先想過嗎？如此，再想想可以嗎? -houtou72- ♂ (42 bytes) () 09/19/2018 postreply 19:02:13

• 你又想了一晚上，想通了嗎？ -401.king- ♂ (53 bytes) () 09/20/2018 postreply 05:45:59

• 李作鵬的回憶錄是死前寫作死後發表，已沒有必要撒謊了，應該是周恩來耍賴了 -bayroam- ♂ (180 bytes) () 09/19/2018 postreply 18:21:06

• 看過李在世時的回憶講話文章。多年後他去世，然後才有回憶錄。 -houtou72- ♂ (77 bytes) () 09/19/2018 postreply 19:09:49

• 這些人及其後人的回憶，不管在什麽時候，都是往自己臉上貼金。 -LengXiao- ♂ (0 bytes) () 09/20/2018 postreply 13:11:37

• 這是不可能的。三叉戟滿載的航程是三千多公裏，林起飛時隻有三分之一的油料,勉強飛烏蘭巴托。 -borisg- ♂ (0 bytes) () 09/19/2018 postreply 17:40:08

• 至今為止， 林在天上繞了許多時間還被認為是事實，當年公開的飛機的飛行軌跡是他叛逃的罪證 -houtou72- ♂ (1644 bytes) () 09/19/2018 postreply 18:13:48