都是沒有根據的說法。當年說沒有三千萬人民幣來定型生產運十，卻去投資幾個億來搞沒有任何效益的粒子對撞機。

花無數的錢買進幾百條方便麵生產線。

所有跟帖： 

• 謝謝留言。聽說鄧1981年12月批準北京正負電子對撞機是為了“中國必須在世界高科技領域占有一席之地” -賭城看客- ♂ (0 bytes) () 11/08/2020 postreply 18:18:15

• 出了什麽成果？大飛機如果能發展四十年，一定像中國的導彈一樣厲害，不會輸給其它國家的。 -研究研究- ♂ (0 bytes) () 11/08/2020 postreply 18:40:04

• 同感，運十的下馬是一大遺憾，在15個央企工業文化遺產中是唯一一個中途下馬的，可見評審者的心酸。 -賭城看客- ♂ (237 bytes) () 11/08/2020 postreply 18:59:59

• 下馬的項目不少。交通部水規院搞了好幾年的項目也下馬了，說是落伍了， 課題的人都哭了， 那也沒用。 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 11/08/2020 postreply 19:12:15

• 項目下馬，心血東流，一定痛苦。後來看了一些對運十的回顧，包括"已經落後"、“造不如買，買不如租”等 -賭城看客- ♂ (0 bytes) () 11/08/2020 postreply 19:27:02