同感，運十的下馬是一大遺憾，在15個央企工業文化遺產中是唯一一個中途下馬的，可見評審者的心酸。

運十“鍛煉了隊伍”，“形成了我國最早的大型客機技術體係，為新時期ARJ21噴氣支線客機、C919大型客機等民用飛機和民航事業騰飛奠定了堅實的技術基石。”

所有跟帖： 

• 下馬的項目不少。交通部水規院搞了好幾年的項目也下馬了，說是落伍了， 課題的人都哭了， 那也沒用。 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 11/08/2020 postreply 19:12:15

• 項目下馬，心血東流，一定痛苦。後來看了一些對運十的回顧，包括"已經落後"、“造不如買，買不如租”等 -賭城看客- ♂ (0 bytes) () 11/08/2020 postreply 19:27:02