從更換了兩次air filters, engine and cabin, 以及headlight以後，今天又成功修好了汽車屏幕的黑屏以及USB charger。現在對於我來說，AI以及油管視頻成了我必不可少的修車工具。昨天晚上電話裏和老公商量黑屏斷電的事情，老公試圖說服我，把原有的車trade in進去，換一輛新的捷達車，簡易版的也就兩萬刀。“我們又不是追求什麽名牌車子，反正車子都開了十幾年，裏程數也超過十五萬英裏了，光修車的花銷就很多了。” 的確，我電話谘詢了一家車行，光是診斷費就超過兩百刀，具體的修理還要根據情況定價。“他不會懂，”我心想，“把一堆垃圾在自己手上捯飭成黃金是件很曼妙的事情。”
車子最初的故障始於EPC燈突然在途中變亮了，一直到引擎熄火再次啟動的時候才熄滅。盡管之後再也沒亮過，我依舊不敢怠慢，先是跑到AUTOZONE，那兒有免費地測故障CODE的儀器。我和那裏的店員理論了很久，他們重複地說著一句話，他們商店的儀器隻能測出引擎燈亮時候的CODE，EPC燈亮了儀器檢查不出來。不過在我的一再堅持下，他們還是給了我一份報告，報告的第一頁寫著沒大故障，但是在之後的明細項目中，我發現電池的電壓略高於正常值。
我在AI上查詢，有可能的五條原因是：1. Battery/voltage irregularity. 2. Throttle body / sensor glitch. 3. Brake light switch fault. 4. Wiring/connector moisture or corrosion. 5. Other ECU/sensor miscommunication. 當我正想檢查一下電池終端是否鬆動的時候，老公打來電話，“你上次去車行做維護，是不是人家告訴你throttle body需要維護了？” 我回答，“是的，他們說有carbon buildup, 清理一下兩百多，不過最後說如果不清理的話，可能要花好幾百更換。” 老公又反駁我，“我在網上看人家說EPC燈亮，十有八九是throttle body的問題。” 於是我改變計劃，決定更換一下throttle body.
我谘詢了三家車行，一家本地的車行也是我做維護的那家給報價一千七，另一家南麵的車行沒給我任何回複銷聲匿跡了，第三家在O城的車行一開始就報價五百左右，緊接著他補充說，那是labor 的錢，部件價格不包括在內。那天正是黑色星期五，我很快做決定當天下午就去更換，O城離我所在的M城有一小時車程，離那個車行不遠處有個AutoZone。我就在那個商店買了和我車型匹配的throttle body, 花了將近三百刀。我的車引擎是渦輪驅動，因此這個組件的價格比較貴。後來到了車行才知道，他們車行提供的組件價格一千二百刀，好在我買的裝上去也兼容。這種離引擎比較近的組件我不敢自己更換，害怕一旦搞不好要花更多的錢去修複。
到了那家車行，技術主管好奇地問我，為什麽想著要更換throttle body, 是檢查出什麽問題來了嗎？我給了他三個理由：1. 我的車在維護的時候被發現throttle body 有 carbon buildup. 2. 車的裏程超過十五萬英裏了（據說該組件的壽命就是十五萬英裏）。3. 我的車EPC燈亮了。車修好後，汽修工人把原有的組件裝在我帶去的盒子裏，那玩意有沒有故障我看不出來，不過的確是有油汙堆積。之後EPC燈再也沒亮過，直到一個多星期後的三天前，車子的EPC燈亮的越來越頻繁。
再次查詢AI，被告知如果throttle body沒問題的話，那麽有可能是brake light switch 出故障了，畢竟我總結出了一個規律，車子在經過一個長期等待紅燈的交叉路口後容易出現EPC燈變亮的情況。於是不猶豫又跑到離家不遠處的AutoZone 買了相應型號的brake light switch 打算自己更換。 戲劇化的一幕出現了，等我出來鑽進車裏，發現自己的dashboard 的屏幕黑屏了，USB插座也斷電了。這時候我回想起路上聞到一股燒焦的氣味，我當時就懷疑可能是電路板被燒了。畢竟弗羅裏達氣候潮濕炎熱，電路組件容易被侵蝕。
和老公打電話，那頭埋怨我在修理brake light switch的時候不小心觸碰到了顯示屏的電路。“可我還沒開始修理brake light switch呢，我剛剛買到組件在AutoZone 的停車場。” 老公接著說，“你的車子顯示屏是後加的，你去車行維修不一定管用，你可以去BestBuy 買個顯示屏有免費安裝的。”但是我這頭的問題還是蠻複雜的，不僅僅是黑屏，我dashboard 下麵的USB口也斷電了。這種情況下我很難分清究竟是顯示屏的問題還是與車子接口處的電路問題。
回旅館後，我先是更換了一部黑色星期五化五十美刀買的手機，那部新手機接收信號做網關查詢資料的效果更好點。接著我就又開始谘詢AI，機器人很果斷地又給了我幾種可能的原因導致黑屏和USB口斷電問題的。我問他究竟什麽樣順序的解決方案最好，那邊回答先把dashboard底下有個長方形的cover, 打開後能看到一排電路板，那裏麵裝著車裏電子信號的保險絲 (fuse)。如果是負責這兩樣的保險絲燒掉了，那麽換個新的就可以了。
很搞笑的一點是，真正把我難住的問題是如何打開蓋子，駕駛員打開車門的側麵的cover 我很輕鬆就打開了，可那個蓋子離保險絲電路板有一段距離，很難夠著畢竟拔出保險絲還要費勁。好巧不巧，我非裔單親母親房客介紹一個裝修工人，我拉住她這個救兵問，“你不是說你在AutoZone工作嗎？你能否幫我打開這個蓋子。” 她走過來一秒鍾內就幫我打開了，甚至沒用我在沃爾瑪買的trim tool。窮人為了生存往往培養出超乎常人的智慧，不過這種智慧被主流社會的人所忽略。
我根據AI提供的保險絲電路圖，把控製顯示屏和USB口的保險絲拔出來，發現並沒有燒壞，然後原模原樣地插回去，奇跡發生了，再打火的時候一切恢複了正常。在和AI交談的過程中，我反複確認，那個有時候出現的EPC燈點亮是否和顯示屏以及USB口的保險絲有關，AI 說沒有關聯，EPC燈管的不是這兩個電路。但是從顯示屏和USB掉電的那天起，EPC燈就不再亮了。當我再次和AI 確認的時候，AI改口了，說有可能這兩個組件造成電路不穩定形成幹擾電流而引起了EPC燈變亮。
以上就是這次修車的全過程，不過現在EPC燈的故障還沒完全排除，需要等待至少一個月時間去驗證。
