自己動手搞車首要是安全，其次要仔細，終極目的就是不要無事生非，且防患於未然，也即寧可做好保養也不要做突發維修。
還有一點就是，車，很多都是被修壞的，拆的時候很神氣，然後車真的是修壞了，最近連續兩起小故障均為安裝失準，導致異響誤判和引擎報錯，雖然事後都得以糾正，但仍深感飄的惡果。
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言歸正傳，這台孩子的2020款奔馳GLC300小車每年年底做一次保養，目前4.5萬公裏，城市高速大致五五開。
第一次換這台車的空濾，算是遇到過換起來比較繁瑣的一例。
加拿大的楓葉紅黃兩色，秋天的住宅街道還是很養眼的。
5顆Torx 10螺絲和兩個排線固定卡子，這五顆螺絲雖然靠近防火牆的那顆比較費力，但它們完全鬆開後不會掉落，這點設計還是值得稱讚。
這兩個相互垂直的真空管快速接口需要擠壓才能脫開，難的是空間有限，非常不得手，也許有工具會容易不少。
這把T10的螺絲錐十幾年前買的，也是為了修一台奔馳感應門的把手，平時很少有機會用。
大致清理幹淨後複原。
換空調過濾，這個設計很友好，安裝時要注意空氣的流動方向。
換機油，這個工作的重點是安全操作，細節無技術含量。
奔馳有水平放油的惡習，這種強磁柔性工具可避免油液飛濺及汙手。
奔馳和奧迪油濾套件都不隨附放油螺栓金屬密封墊，這一點寶馬配件比較讚，這次用第五枚銅墊圈，還剩5枚可用5年。
這種銅墊圈萬一忘記準備，也可以用爐火加熱後二次使用，我隻是在哪裏刷到過，沒有一手確認過。
順便說一句，奔馳車用有的時候沒有常見的機油標號，隻有機油規格如229.50,229.51或229.52，自己吃不準就去滴樂，有信心可以買汽配貨架合規的機油，價格一般是滴樂的2/5~1/3。
