重車在對貨櫃車碰撞測試中比較吃虧,因為貨櫃底下的擋杆擋不住大G這樣車子的車重,導致A柱直接撞上貨櫃底部,沒什広A柱能挻住

沒什広A柱能挻住這樣的切力

所有跟帖： 

• 車頭長並低矮的轎車型在追尾大貨30%側撞測試時明顯有優勢，一是車頭吸能區長，二是車頭接觸後輪胎早於A柱懟車體，有止停作用 -mountrobson- ♂ (73 bytes) () 11/06/2024 postreply 11:07:06

• 三十年前合作公司的一個經理坐副駕會計躺後排，司機開桑塔納追尾大貨，瞬間三個人都帶走了！ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/06/2024 postreply 11:16:36

• 那時不時聽到類似的高速慘劇故事，也路過未完全清理的車禍現場，小車完全鑽入在貨車後尾底部，高度隻有一半了，可以想見人會咋樣 -mountrobson- ♂ (98 bytes) () 11/06/2024 postreply 11:44:42

• 是啊，那時國內高速還很少，出事是在國道上，那位經理和司機剛好幾天前還來過公司，現在想起來都還歎息。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 11/06/2024 postreply 12:12:37

• 基本上兩大原因，1小車司機疲勞駕駛趕夜路，成員也都睡了；2貨車車速過慢，無夜燈或燈光暗，或遇故障停靠無警示或設置距離過短 -mountrobson- ♂ (186 bytes) () 11/06/2024 postreply 14:23:29