Chevy的Volt，也是插電混動的，內燃機隻管發電，不直接驅動，發動機工作在最佳工況附近。

在純內燃模式，也就是比亞迪試車時的虧電模式下，油耗也就是做到 40mph 左右。

 

所有跟帖： 

• 這種技術路線，不能避免內燃機工作時熱效率很難達到50%這個瓶頸，不管內燃機是不是直接驅動。 -唐宋韻- ♂ (0 bytes) () 06/03/2024 postreply 17:42:01

• 其實美國的火車頭基本上是這個模式 -XYZ3- ♂ (66 bytes) () 06/03/2024 postreply 18:11:34

• 柴油機車都是這樣工作的 -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 06/05/2024 postreply 12:19:07

• Volt一,二代我都開過,它有三四種模式,default是先用電機,電池用完後直接由內燃機帶動,電動機不參與。但也可以 -khyang86- ♂ (422 bytes) () 06/03/2024 postreply 18:39:29

• 這種模式低速省油高速更費油，而且otto發動機效率一直不高，所以本田把第五擋直接連接，獨樹一幟 -堅茂- ♂ (228 bytes) () 07/25/2024 postreply 11:06:45