蠅頭小案反轉一：
2021年"2018 Audi Q7 冬季倒車刹車巨響"原帖因文學城數據庫維護已丟失，此後於2022年中旬下場更換了磨損的前軸刹車片，可考內容在此：Q7前閘皮，福爾摩斯車友可參閱：FINALLY - Brake Squeal Resolved!!!了解來龍去脈，無論是21年還是22年的這兩次預謀，短期都取得了不錯的效果，但是都未能經得起時間這把殺豬刀，最終該響還是響，一個冬季都沒有撐過去，所以不要過於相信網上DIY的表白【包括我的】，很多都是作案後興奮之餘的即興作文，然後就沒有然後了，因為DIY表白沒有一年的保修條款。
蠅頭小案反轉二：
天熱了，風扇卻停了！
2017年鼓風機有輕微異樣，點了些軸承潤滑油解決異響。
2018年中旬鼓空調風機停擺，更換鼓風機【3000小時】及德標ACM調速模塊，解決問題。
2022年秋，經測試鼓風機僅能中低速運轉，最高轉速瞬間崩潰，隻要注意避開崩潰轉速並不影響使用，並於同期在阿裏28刀購買了國產三無調速模塊做備胎。
2023年夏，最高轉速崩潰導致陽光下長時間趴車後使用人也很崩潰，忍無可忍拿出備胎準備轉正，結果吃癟，裝上後測試啥轉速都沒有，想想本來就是貪便宜的備胎，可以可以。
於是去美國花了80來刀網購了MAHLE的調速模塊，收到後一看，和阿裏的沒什麽差異，隻是多了貼紙，表白是中國製造的良品，於是信心滿滿地裝上，烏拉！
並於即日即興表白：插上我心愛的土電源，查查那菜車的毛病碼。
結果高興了一天，案情反轉了！
轉天這塊MAHLE調速模塊和阿裏的那塊一毛一樣，空調風扇指示燈全亮，可啥動靜全無。【再次提醒，DIY即興作文看看就好】
於是又從亞馬遜加拿大訂購了一枚50加刀的國產調速模塊做測試，結果還是打臉，和阿裏的外觀一樣不說，出生即逝世。
這樣手頭有了三塊調速模塊，不得不說這運氣必須衝去買彩票。
那個Made in USA德標OEM鼓風機才工作了500小時，手頭那塊原廠的肯定是死了，ACM半死不拉活，新買的三塊還都是”壞“的！
這可怎麽辦，天氣越來越熱，菜總是要買的，哪那麽多室內趴車位啊！
隻要思想不滑坡，辦法總比困難多，此處略N多字節。
MAHLE和亞馬遜的被分別退回，損失20美元及8加幣的運費和利息，為什麽？因為人家的東西沒壞啊！
目前仍使用ACM調速模塊，阿裏模塊經兩次短暫測試功能正常，留著備胎繼續吃灰。
經過兩個星期多次高熱環境自動和手動測試，目前完全恢複正常。
為什麽賣關子省略字節，還是讓子彈再飛幾個月，萬一又有反轉了呢？
蠅頭小案三：
更換19款S560輔助電池，12Ah 200A, 160加幣，這個電池大致3-5年的壽命，耗時需一小時左右，因啟動電池仍舊在工作，故更換輔助電池是無縫過渡，大白話就當啥事都沒有發生瞎忙和，唯一的收獲就是儀表盤故障提示消失不見了。
蠅頭小案四：
2016特斯拉 模型X前端低速異響，開來在小區試駕複現故障特征，綜合判斷來自駕駛側上叉【擺】臂三個支點之一或二或三，解決方案有二，一更換上叉臂【長效，$$$$】，二潤滑膠套【短期，$】，反正保底是更換，所以分別給球頭膠套擠潤滑脂和噴潤滑液。
當即試車異響減輕2/3，車主表示回去後再給裏麵的兩個膠套好好吃一頓，讓潤滑油慢慢滲的深入些看看效果，短期應該能緩解，長期不看好，最終拚車和人的耐力。
福利勸誡：遠離奔馳M272，M274，甚至M264係列的四缸二手車，它們都是看著挺美，但割肉會很疼。
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