豐田章男：電動汽車被過度炒作。

日本汽車巨頭豐田公司總裁豐田章男（Akio Toyoda）近日表示，電動汽車被過分炒作，支持者沒有考慮到發電產生的碳排放和電動汽車轉型的成本。如果所有汽車都使用電力，日本將在夏季無電可用。豐田章男說，在日本這樣的國家，大部分電力來自燃煤和天然氣，推廣電動汽車對環境無益。他說：“我們生產的電動汽車越多，排放的二氧化碳就越多。”他還擔心政府法規會讓汽車成為“高峰上的花朵”，普通人根本根本無法負擔得起!

電動車在行駛階段不排放廢氣不代表它就環保，還要看電力在產生輸送過程中的汙染消耗情況，以及電池生產、使用和報廢過程的汙染情況。電動汽車如此，核電站也是如此，怎麽能不考慮核原料生產，以及核廢料的處理環節呢？

所有跟帖： 

• 對世界穩定有好處，解決白人國家對石油的嚴重依賴，就減少對石油國的查手 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/20/2020 postreply 09:32:27

• 炒作可以認為是發展過快，各行各業都想分一杯羹，但電動汽i車是大趨勢。同樣能量的轉化，電廠的效率要高得多。 -jsl609- ♀ (317 bytes) () 12/20/2020 postreply 15:33:59

• nissan leaf 電池是空氣自然冷卻，Tesla的車一旦液體冷卻出問題，車上的人會被活活燒死 -playForever- ♂ (0 bytes) () 12/20/2020 postreply 22:31:12

• 以現在的技術，warning 或·cutoff 沒問題吧。 -jsl609- ♀ (0 bytes) () 12/21/2020 postreply 15:55:14

• 日本人才是比較理智的 -大米袋- ♂ (0 bytes) () 12/20/2020 postreply 19:41:00

• 他說的沒錯，總體效應不一定減少排放，但是排放地點不同。另外一方麵，他是豐田老總，電車方麵落後特斯拉。 -leileileilei- ♂ (68 bytes) () 12/20/2020 postreply 21:54:06

• 大勢所趨，德國政策已經開了頭要麽轉電動車，要麽倒閉，其它車企不跟進就意味著淘汰 -太湖四白- ♂ (0 bytes) () 12/21/2020 postreply 09:06:00

• 這個以前就討論過（多次？）。電動車隻是轉移汙染，對大城市有用。 -周老大- ♂ (232 bytes) () 12/21/2020 postreply 10:13:20

• 拜登總統將電動車定為美國目標，特斯拉完全受益，前途無量 -難得糊塗一次- ♂ (0 bytes) () 12/21/2020 postreply 11:26:53

• 施主，汝當知道當今世界早已非理性。 皇上說好就好， 政府說好就好。 -隨緣隨喜- ♂ (176 bytes) () 12/21/2020 postreply 11:43:58

• 風電光電都不增加排放 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 12/21/2020 postreply 12:15:43

• 可惜風光的發電連電力需求的零頭都不到，隻能用愛發電來補充。 -隨緣隨喜- ♂ (116 bytes) () 12/21/2020 postreply 14:00:33

• 的確是的，風力和太陽能產生電的效率太低。太陽能發電能不能改個思維，把太陽能聚結起來用火力發電 ？ -playForever- ♂ (0 bytes) () 12/21/2020 postreply 14:53:46

• 開車增加碳排放，咋不說不開最好？至少日本城市裏都騎自行車沒問題吧？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/31/2020 postreply 11:28:37

• 大勢所趨………… -青鬆站- ♀ (0 bytes) () 03/25/2021 postreply 10:06:53

• 點動車電磁輻射不小，有研究表明具有致癌風險，有利環保可能不利健保。 -ln2020- ♂ (290 bytes) () 08/23/2021 postreply 20:14:26