加速需要和價格成比例嗎?那樣Tesla S 和 3 之間也不成比例。
Tesla 被詬病的地方:操控性不夠強。因電池組散熱問題,性能重複性差。內飾設計、用料不夠好。做工差,常有新車panel對不齊、油漆有花的現象。
要想汽車給你各方麵完整的體驗,不花錢是不行的。
加速需要和價格成比例嗎?那樣Tesla S 和 3 之間也不成比例。
Tesla 被詬病的地方:操控性不夠強。因電池組散熱問題,性能重複性差。內飾設計、用料不夠好。做工差,常有新車panel對不齊、油漆有花的現象。
要想汽車給你各方麵完整的體驗,不花錢是不行的。
•
“操控性不夠強。性能重複性差。” 是什麽意思?要達到同樣的加速度,BMW要7萬的車吧,性能不是和錢有關係?
-6degrees-
♂
(0 bytes)
()
11/23/2019 postreply
17:08:18
•
看進來吧。
-QuantPM-
♂
(443 bytes)
()
11/23/2019 postreply
17:29:03
•
有多少人買M係列的車,會在公路上像在賽車道上那樣,快速加速減速多次,快速急轉彎呢?
-6degrees-
♂
(0 bytes)
()
11/23/2019 postreply
18:27:02
•
你既然問為什麽M4貴,那就有原因。你在不在意是另一回事。我就喜歡城鄉彎曲小路多開快5mph。
-QuantPM-
♂
(0 bytes)
()
11/23/2019 postreply
18:31:30
•
說的對。M4並非賽車確要學賽車,想不起來了,那個成語是什麽?
-WhoCaresWhoYouAre-
♀
(0 bytes)
()
11/24/2019 postreply
18:01:10
•
喜歡就敗 我們開車是在公路上 又不是在賽車場
-violinpiano-
♂
(263 bytes)
()
11/23/2019 postreply
18:24:50