看進來吧。

操控性是過彎道的能力，側加速度能多大、車體會不會傾斜、彎道中路麵不平車體好不好控製，等等。

性能重複性是你連續快速加速減速多次，電動車就熱量積累必須減低性能了。汽油轎跑都是在賽車道上長期測試過的。

這麽說吧，喜歡 M4 駕駛樂趣而去買它的人，一般不會因為0-60一項指標考慮Tesla 3的。

所有跟帖： 

• 有多少人買M係列的車，會在公路上像在賽車道上那樣，快速加速減速多次，快速急轉彎呢？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:27:02

• 你既然問為什麽M4貴，那就有原因。你在不在意是另一回事。我就喜歡城鄉彎曲小路多開快5mph。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:31:30

• 說的對。M4並非賽車確要學賽車，想不起來了，那個成語是什麽？ -WhoCaresWhoYouAre- ♀ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:01:10