Toyota Prius 2018新型，挺大的，怎麽樣？

一直以為他都很嬌小，到車行才知道新型的2018也不小啊，好像和Honda accord差不多大。有開過的給介紹一下經驗？

所有跟帖： 

• 以後不好賣！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 09:33:49

• 誰說的？Prius的舊車，賣得比大部分車高 -味苦- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 14:09:30

• 誰說的？有據可查？or 拍拍腦袋？ -lovecorn- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 17:03:15

• Bluebook 2009 Prius跟Camry賣差不多價 -味苦- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 11:55:52

• 那你可以買部試試。 -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 12:57:16

• 俺的兩位同事都不好賣，說以後再也不買這種車了！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 18:33:00

• 因為電車的壯大？ -xyun2013- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 18:55:24

• 換電池要花 6-7 千刀！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 21:04:22

• 這就是電動舊車的短板。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 07:34:41

• 因為要價太高了 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/10/2018 postreply 21:04:16

• 嗬嗬，買車的主可是要扣除即將換電池的費用。電池壽命一般 6一7年，而賣車時電池已經差不多該換了！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 05:25:42

• 特斯拉車的電池是不是六七年也得換？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 09:46:55

• 普銳斯混合車還有汽油發動機方麵的折舊，保養費用！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 12:55:32

• 這樣的情況，可以免費換電池。 -TBz- ♂ (218 bytes) () 12/11/2018 postreply 12:50:24

• 正解！ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 13:05:15

• 特斯拉車是否有同樣保用期？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 13:06:19

• 不知道 -TBz- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 13:17:24

• 8年，修理或換半舊的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 13:44:56

• 相關工業界的共識是，油電(包括充電)混合將在5到10年內消失。這時正是你要賣車的時候。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 14:11:26

• 為啥？造出永動機了？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 18:47:27

• 油價下降及純電車性能提高，價格下降，使得混合車失去了兩類車的優勢，隻保留了兩類車劣勢。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 11:13:17

• 特斯拉兩年前預定Model 3 時用三萬五千元吸引到大量定戶，結果今年拿到車的都付到六萬元 -fourwaves- ♂ (193 bytes) () 12/12/2018 postreply 11:42:08

• Tesla 屬豪華車與BMW 同類。有許多普通電車，例如Chevy Bolt，性能不差，價格也適中。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 12:05:28

• Chevy Bold 售價$36,620起，每輛車賠$7418，如果要賺錢每輛車要賣不止四萬四千元 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 13:29:20

• 工藝流程技術提高，產量增加，單件成本自然會下降。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 14:31:37

• 成本再降也不會收回賠本$7418加聯邦退稅$7500一共$14918還要加上賺錢 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 16:30:50

• 早期的算豪華車，3型是廉價車 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/13/2018 postreply 11:34:02

• 除非充電能像加油那末方便，不然隻是腦殘磚家的胡謅 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 20:11:43

• Tesla 已經開始升級第三代超級充電，充一次所需時間少於10分鍾，和加油時間可比。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 11:03:23

• 那也得建點才行，我老師現在考慮在家建點，買tesla後才發現省油錢不容易，舊金山的辦公地點不能充電 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 15:30:24

• what is the efficiency of 超級充電?hopefully not most -WXC1204- ♂ (93 bytes) () 12/13/2018 postreply 10:08:09

• 別笑話了。Prius消失了沒？ -味苦- ♂ (0 bytes) () 12/11/2018 postreply 21:17:30

• 再等5到10年再說這話，這兩年 prius，及所有混合式車銷售額直線下降，說明了一點趨勢。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 11:07:20

• Chevy Volt (油充電混合車)計劃明年停產下線，全力發展 Bolt (純電車)。 -選民- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 11:40:18

• 聯邦補助款用完了？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 13:58:51

• 普銳斯混動車其實蠻實惠的，一加侖跑50-60邁，不像電車，沒電就癱在路上了，開電車跑長途有焦慮？轎車嘛... -老金工- ♂ (164 bytes) () 12/12/2018 postreply 06:52:56

• 開著不錯, 就是有點單薄. 別有事故 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 15:49:36

• 任何車碰到事故都很難全身而退 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/12/2018 postreply 16:32:52

• Compare chances of fatality -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/13/2018 postreply 14:50:43

• 百萬分之一與二的差別吧 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/13/2018 postreply 20:20:30