從以下稍微理想化的計算就可以看出加速度在撞車時多麽受吸能區設計的影響。

有吸能區的車可以簡化為一個鋼體前麵加了一段沙包去撞牆撞車。

如果沙包設計理想化，剛體就會在撞牆時由於沙包的緩衝作用理想的勻減速降到0.

比如一個車以5米每秒的速度帶著一個1米的沙包撞牆。那個剛體就會在0.2秒內從5米/秒降到0，加速度是-25

如果帶2米的沙包去撞，剛體會在0.4秒後速度變成0，加速度是-12.5

。。。

 

 

 

所有跟帖： 

• 如果用剛體沙包模型去考慮那個50公裏撞靜止車和25公裏對撞的情況對比，結果會非常複雜，完全取決於沙包的大小。 -pop4- ♂ (0 bytes) () 10/12/2018 postreply 10:23:15

• 簡單得說，由於沙包的存在，撞擊靜止車時會把此車向後推一段距離，也就是說剛體有更長的距離（時間）停下來。可以減少加速度， -pop4- ♂ (372 bytes) () 10/12/2018 postreply 10:30:28