工卻善其事 必先利其器：歐式球頭取出器改造

上次換機油順便看了眼下擺球頭，二十多萬公裏的使用感覺也該換了，一是球頭油脂已經能看出外溢二是靜止啟動瞬間的異響隨雖氣溫變熱稍有改善但還是沒有消失的跡象，加之好久沒有拆車也是為了娛樂一下，所以也懶得去架車掰輪胎查驗直接買了Moog的兩個左右球頭準備抽空換上。

按正規的拆裝更換程序很麻煩要從Knuckle上鬆軸，因為那個下擺球頭上的城堡螺母與CV joint隻有3/8”左右的間距。

鬆這個球頭有好幾種辦法，暴力和文明手段要看每個人的目的，出於娛樂目的於是找到了一個從來沒用過的歐式球頭取出器打算把它改造成日式的，這樣就能無損拆卸球頭啦！

圓潤飽滿的歐式球頭取出器

上刑

我削削削

我磨磨磨

看誰狠

小改完畢隻欠來件來車！

沒得玩的可以直接去HF買個現成的，也是專治各種不服！

 

 

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所有跟帖： 

• 咦？大家沒看出來這是篇含金量高的帖子？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 08:18:14

• 還是老大講話有藝術，含金量不詳但鐵粉末確實不少 ^_^ -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 09:24:06

• 讚！會幹。更會說！鐵粉們等待你這活兒的詳細說明。 -man008- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 11:19:40

• 兄弟說話也是妙語連珠啊！^_^ -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 13:50:41

• HF那個用過， 螺杆的螺紋牙太細了。粗一點就好了。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 14:36:57

• 德國車懸掛用鋁製構件很多這個就是必須的工具，原相中HF這款是因它的尖頭，結果箱底翻出了這個白胖版。:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/25/2017 postreply 16:48:01

• 用錘子敲幾下側麵就鬆了，不用這麽費勁 -追風大老虎- ♀ (0 bytes) () 08/10/2017 postreply 14:39:20