人性的優點,還是人性的弱點(組圖) 能夠買新車的人,通常被列入中產階級。除了少數單身家庭之外,中產階級應該買的,大多是中型車。 也就是說,Toyota Corolla, Nissan Versa, 和 Chevy Cruze 這類小型車和超小型車,通常是不在中產階級考慮的範圍之內的。 可是你一定注意到了,將上麵三個車架子中放一個電池,連一個電機,加價一兩萬美元,再改個名字,叫 Prius, Leaf, 和 Volt,中產階級就來買了。而且來買的大多是有家有小,拖家帶口的中產階級。 是什麽可以將人的價值觀如此根本地改變呢? 有人說環保,有人說 Car Pool,有人說省油。 前麵兩個理由是主觀考慮,而且在以前的討論中看到容易讓人動感情,今天不敢再開這個頭。姑且隻考慮可以量化的油錢。 下麵是過去五年的汽油零售平均價格,今年比前幾年下降了大約四分之一。
![]() 下麵是綠色汽車的銷量,今年比去年也下降了大約四分之一。
這緊密的相關性,讓我看糊塗了,你來幫我理一下頭緒:![]() 第一,按說環保和 Car Pool 都是有獎賞,同時也有代價的對社會有益的正麵行為。你多付了一兩萬買車的錢,犧牲了自己和家庭的安全與方便,為的是減少汙染。因為你也用汽油,油價低了說明總的代價下降了,而獎賞不變。怎麽做的人反而少了呢? 第二,你要是換個算法,把代價看成是從每天省下的油錢上,回收當初多付的車錢,那麽現在代價也沒有上升,因為你這個 Cost 是 Sunken Cost,已然拿不回來了。對任何一件社會公益,代價沒變,隻是自己覺得不爽,就立刻不做的行為,說明這個行為的目的,與環保沒有太大的關係,應該屬於不顧家人和自己的安全和方便,在錢眼裏打轉的範疇。 你說這緊密的相關性,說明了人性的優點,還是人性的弱點呢? +++
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人性的優點,還是人性的弱點(組圖)
所有跟帖:
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Prius最低兩萬,怎麽算成多付一兩萬?
-fourwaves-
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09/29/2015 postreply
21:42:43
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好像Nissan LEAF也差不多是這個價。
-TBz-
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09/29/2015 postreply
23:15:56
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LEAF有美國政府補助四五千
-fourwaves-
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09/30/2015 postreply
06:40:47
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說瞎話的不少
-堅茂-
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09/30/2015 postreply
16:54:20
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混動車不一定貴
-ponde-
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09/30/2015 postreply
22:22:05
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買皮卡和SUV的應該增加20%
-soccer88-
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09/29/2015 postreply
21:53:29
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說明大多數人還是想開大車。出差租車,有時大、中、小車一個價。你會發現大多都選大、中型車。個別選小車的多是駕馭不了大車的緣故。
-US_CAR.-
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09/29/2015 postreply
22:00:33
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免費升級。大車貴,一般人覺得花同樣的價錢,租到貴的車,就賺了。
-TBz-
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09/29/2015 postreply
23:23:08
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也就是說,不考慮銀子的話,都還是想開大車。
-US_CAR.-
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09/30/2015 postreply
12:22:49
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問題是誰都不能不考慮銀子啊!
-TBz-
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09/30/2015 postreply
13:11:45
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油價下來了,電車就沒優勢了,銷售就下降,有什麽邏輯問題嗎?
-萬得福-
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09/30/2015 postreply
06:46:47
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車就一交通工具,大家都用錢作決定,應該是大眾的行為。一群小眾以道德優勢,政治正確為行為準則,
-萬得福-
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09/30/2015 postreply
07:10:20
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沒有大眾開小車,薄車,開大車的人哪來的安全呢?
-燕京十景-
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09/30/2015 postreply
08:25:47
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不同的人用錢的方式不盡相同,開車也一樣,有人把安全舒適放在首位,也有人把油耗排在第一。車禍劫後餘生的,
-US_CAR.-
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09/30/2015 postreply
12:29:53
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+1 我有個朋友,運氣較差,兩次事故,毀了兩輛新車,對方無事,朋友傷,第三輛車買了另外品牌。牌子就不說了,免起爭論。
-憂樂-
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09/30/2015 postreply
13:10:43
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是買混合動力車或是普通汽油好像是個計算方麵的問題,與人性有關有點。。。
-stapler123-
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09/30/2015 postreply
16:27:06
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市場行為而已,大家都是用腳投票的撒。
-從容天晴-
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09/30/2015 postreply
17:35:03
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好文。打那些人的臉piapia的,痛快
-xinsan-
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10/01/2015 postreply
10:07:55