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| • #跟帖# Wrangler 4xe是+5五千的“市場價” [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-11-14 | |
| • #跟帖# 在一個領域裏做到極致的都是好車。不用它開長途我想應該沒問題吧。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-10-31 | |
| • #跟帖# 第一天的感受 [愛車一族] - QuantPM(899 bytes ) 2021-10-30 | |
| • #跟帖# 是這個範圍；應該報稅時能退7500回來 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-10-30 | |
| • #跟帖# 謝謝，提車前就拍了一張 [愛車一族] - QuantPM(88 bytes ) 2021-10-30 | |
| • 剛取了Wrangler 4xe [愛車一族] - QuantPM(1327 bytes ) 2021-10-30 | |
| • #跟帖# Lease的車已經有title了啊。隻要leasing company給bill of sale / lien release就 [愛車一族] - QuantPM(235 bytes ) 2021-10-19 | |
| • #跟帖# 這事不歸dealer銷售管。直接打電話給leasing company問payoff amount就行了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-10-19 | |
| • #跟帖# 有區別，可以估算的： [愛車一族] - QuantPM(551 bytes ) 2021-09-20 | |
| • #跟帖# 這個職業叫精算，通過曆史數據加上概率統計可以估算出平均賠率，這是底價。 [愛車一族] - QuantPM(77 bytes ) 2021-09-17 | |
| • #跟帖# 以前還真有過V4，意大利的Lancia用過。VW的V6原來叫VR6，隻有12.5度V夾角，很特別的設計。 [愛車一族] - QuantPM(453 bytes ) 2021-09-08 | |
| • #跟帖# 既然心動就別畏首畏尾了，人生苦短。我開了4年多Escalade ESV，很滿意。現在新款開起來更穩。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-06-09 | |
| • #跟帖# 真是好車。上次在輪胎店見到一輛V10TT的RS6，很羨慕地和車主聊了會。再過十年V8都難得了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-05-18 | |
| • #跟帖# 對你可能是GT型車比較適合。MB SL, MB-AMG GT, BMW M8, Lexus LC, Porsche 911 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-05-15 | |
| • #跟帖# X5超出預算了 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-05-14 | |
| • #跟帖# 等3.0T的Type S才能比。V8量級的沒有。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2021-04-12 | |
| • #跟帖# 同意，而且那個網站統計方法有問題 [愛車一族] - QuantPM(218 bytes ) 2021-01-24 | |
| • #跟帖# 看人家怎麽玩的 [愛車一族] - QuantPM(242 bytes ) 2021-01-19 | |
| • #跟帖# 又聽說Land Cruiser 2021以後退出美國市場 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-10-09 | |
| • 聽說Wrangler要出V8了，6.4L Hemi，450馬力 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-10-08 | |
| • #跟帖# 你老兄是不是在英國？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-10-05 | |
| • 樓下開Camry MPG很高那位，會不會是坐車的右邊開路的左邊啊？ [愛車一族] - QuantPM(38 bytes ) 2020-10-04 | |
| • #跟帖# 寶馬現在的全驅是平時0:100的偽四驅。說說這個文字遊戲好不好？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-09-28 | |
| • #跟帖# 再好的車，十三年不更新也就不怎麽樣了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-09-14 | |
| • #跟帖# 這個是歐洲版柴油V8吧。美國版是汽油V8，500hp。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-06-20 | |
| • #跟帖# 引擎扭力350 lb-ft 以上四驅加速就比二驅快了，因為可以放更高的扭力到地麵而輪胎不打滑。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-06-01 | |
| • #跟帖# 這是申請protection，為的是繼續照常營業。離liquidation還遠，也不是所有破產都會到那一步。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-05-24 | |
| • #跟帖# 四個驅動輪可以放更大的扭力在輪子上而輪胎不打滑。想最快的加速非四驅不可。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-05-14 | |
| • #跟帖# 玩物看保值就錯了。還是皇橡鸚鵡螺值得關注。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-05-06 | |
| • #跟帖# 參照係選錯了。個人選車，完全可以節製自己不出單車車禍。保險公司賣保險，各種車禍必須全收。 [愛車一族] - QuantPM(149 bytes ) 2020-03-09 | |
| • #跟帖# 保姆係統太敏感了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-02-05 | |
| • #跟帖# 要換，這樣夏天可以用summer tires，各取最優化解。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-02-03 | |
| • #跟帖# Porsche PDK [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-25 | |
| • #跟帖# 不如推背去歸休。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-23 | |
| • #跟帖# Porsche 可靠性不必 Lexus 差。考慮到它的車被開得更猛，其實是可靠性第一。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 你想討論，我可以講得詳細點： [愛車一族] - QuantPM(1511 bytes ) 2020-01-21 | |
| • #跟帖# 嗯。你也不會去讀莊子外篇《秋水時至》。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-21 | |
| • #跟帖# 你說的精準可能他體會不到。有些人認為停車場裏轉得輕鬆等同於反應快。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-21 | |
| • #跟帖# 請看年代，我是2003年考慮的。現在不買小型轎車了，紙上談兵的話Audi RS5是首選。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-21 | |
| • #跟帖# 可靠性的數據都是大樣本的故障平均值。對於單個樣本（買一輛車）來說，概率分布的方差大得很。。。 [愛車一族] - QuantPM(1038 bytes ) 2020-01-21 | |
| • #跟帖# 你信不信，我每次買車都考慮Lexus，試開過很多，都不能適合我的要求。 [愛車一族] - QuantPM(6743 bytes ) 2020-01-21 | |
| • #跟帖# 我第一次是這麽幹的，一套車輪4000多，自己搬得也累，人工省不了多少，trade-in時車行又不收額外車輪。何苦為輪胎店夥計省力 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 不同地方不一樣，小於100吧。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 隻要買一套雪地輪胎，不用另買車輪。 [愛車一族] - QuantPM(176 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 複製中性；襲字帶攻擊性，抄襲隱含損人利己之意，所以別人會挑刺。 [愛車一族] - QuantPM(265 bytes ) 2019-12-31 | |
| • #跟帖# Copy是複製。抄襲是plagiarize。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2019-12-31 | |
| • #跟帖# 更適合從Camcord升級的用戶。同事Model S開了4年後還是回到了S560。 他的意思和“正經豪車”差不多。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2019-12-24 | |
| • #跟帖# 你說“Model 3開著太爽了，還買保時捷幹嘛？”。要是沒有Model 3，你會買保時捷嗎？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2019-11-27 | |
| • #跟帖# 漂亮，讚一個。Drive it in good health! [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2019-11-27 | |
| • #跟帖# MB SL 係列上早就有了。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2019-11-27 | |
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