設:L1、L2為重心到前、後輪的距離,H為重心高度,F為刹車時輪胎和地麵的總摩擦力,W1、W2為前、後輪在刹車時的承重,k為摩擦係數。則在大力刹車快要觸動ABS時:
W1 + W2 = F/k
W1*L1 - W2*L2 = F*H (大約,假設H比L1、L2都小很多)
可以解出 W1 = (F*H + F/k*L2) / (L1 + L2).
前驅相比後驅,L2大,前輪承重W1也大,刹車時提供的摩擦力也就大,對刹車的磨損就大。
設:L1、L2為重心到前、後輪的距離,H為重心高度,F為刹車時輪胎和地麵的總摩擦力,W1、W2為前、後輪在刹車時的承重,k為摩擦係數。則在大力刹車快要觸動ABS時:
W1 + W2 = F/k
W1*L1 - W2*L2 = F*H (大約,假設H比L1、L2都小很多)
可以解出 W1 = (F*H + F/k*L2) / (L1 + L2).
前驅相比後驅,L2大,前輪承重W1也大,刹車時提供的摩擦力也就大,對刹車的磨損就大。
• 前後軸重量分配才是決定因素,與前後驅完全無關 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/20/2021 postreply 07:28:20