不走霍爾木茲海峽了，中東多國紛紛開辟新商路

在美以伊衝突持續、霍爾木茲海峽形勢未見好轉的背景下，沙特阿拉伯、阿聯酋和阿曼正啟動替代該國際運輸動脈的物流走廊、港口運力和內陸運輸線路，以保障關鍵資源的順利流通。

各國政府和物流運營商正紛紛將貨物轉運至衝突區域以外的港口，並通過陸路通道、保稅過境製度和鐵路網絡運輸貨物，加強海灣地區供應鏈的無縫銜接。

沙特強化紅海航運走廊

沙特港務局周二宣布啟動一體化物流走廊計劃，通過內陸貨運路線使其紅海港口連通鄰國及海合會盟友國。

該物流走廊計劃允許將原本運往東部省港口及其他海灣國家門戶港口的集裝箱和普通貨物轉運至西海岸碼頭，包括吉達港、阿卜杜拉國王港、延布商業港、延布工業港、NEOM港、吉讚港和吉讚城市港（JCPDI）。

在這些碼頭卸下的貨物將通過指定卡車運輸通道橫跨沙特境內，運往科威特、巴林、卡塔爾、阿聯酋、阿曼、伊拉克、約旦和也門等目的地，使貨運得以繞過霍爾木茲海峽。

沙特稅務局（ZATCA）宣布將簡化所有海關口岸的過境服務，允許貨物通過陸海空保稅過境製度經由沙特境內運輸至鄰國及海灣各國。

進口商和出口商可享受在暫緩征稅安排下在保稅區和物流園區內儲存貨物，為最終清關前的貨物整合、再分配或再出口提供靈活方案。

阿聯酋啟用海陸聯運網絡

而在阿聯酋，貨物正被轉運至受伊朗控製的主要風險區以外的阿曼灣沿岸港口，包括富查伊拉港和豪爾費坎港。

迪拜環球港務集團（DP World）表示，應急安排允許集裝箱在東海岸港口卸貨後，通過保稅公路運輸至傑貝阿裏進行最終清關。

與此同時，阿提哈德鐵路公司將繼續通過全國鐵路網絡提供貨運服務，承擔起連接港口、工業區和內陸物流樞紐的重任。

在過去九天裏，阿提哈德鐵路貨運服務已運行超過100趟列車，運送了約45.9萬噸貨物及近8000個集裝箱。此外，該公司已啟用多條新增鐵路走廊，並將多式聯運運力調配至其東海岸港口和阿爾蓋勒幹港鐵路碼頭，同時增開了五趟鐵路列車作為額外支持。

阿布紮比港務集團（AD Ports Group）聲明，其港口集群管理運營的所有阿聯酋港口及碼頭設施，以及相關服務將全部保持全麵運轉，同時海峽內的航運船舶將持續提供海灣內部運輸服務。

阿聯酋政府還攜手其他海合會成員國及國際民用航空組織（ICAO），協同啟動了每小時運力達48架次航班的應急航空走廊。

阿曼定點替代入境門戶

此外，阿曼正大力推動其蘇哈爾、杜庫姆和塞拉萊三大港口成為貨物進入海灣地區的替代入境點。

該國交通、通信和信息技術部聯合阿曼工商會及阿曼皇家警察局共同推出了多項旨在加速通關與運輸流程的措施。具體措施涵蓋允許來自海合會國家的空載卡車入境阿曼港口裝貨，並依托電子海關係統辦理許可手續以加速過境作業。