最強釘子戶屋主發聲：後悔沒答應征遷條件,賭輸了

江西G206金溪繞城公路可能將在今年春節前全麵通車。位於該公路三家港二橋與翠雲路交叉路段的一幢房屋被兩側車道環形包圍，房頂幾乎與路麵齊平。

從空中俯瞰，房子和環形車道如同一隻眼睛鑲嵌在馬路中央，因而被網友戲稱為“金溪之眼”。這幢“路中房”於2024年以來引起廣泛關注，其屋主也被稱為“最強釘子戶”。



“金溪之眼” 圖/社交媒體視頻截圖

據金溪縣委書記的留言答複，該房屋屋主係因不滿政府征遷條件，拒不同意征遷。經過長時間的協商無果後，金溪縣政府為推進項目建設，采取兩側繞行路線進行施工，“金溪之眼”就此形成。

1月16日下午2點，九派新聞記者來到金溪G206公路三家港二橋附近路段。圍繞著“金溪之眼”的部分公路正在進行最後的修繕施工，施工區域附近塵土飛揚，但仍有不少圍觀群眾在這裏拍照、打卡。

屋主黃平（化名）和11歲的孫子仍然住在這裏。白天，他們外出去村上溜達，晚上施工隊下班後再回到家裏。房子裏通水通電，但天暗下來之後，黃平也沒有開燈，還是過來探望的兒子打開了燈。

牆體不時傳來震動。黃平表示，由於目前還沒通車，夜裏其實並沒有什麽噪聲，不知道通車後情況如何。他們還在打官司，要求對方賠償拆除自己的160平方米左右的房子。

當初沒有答應政府的征遷條件，黃平表示自己還是後悔了。然而時至今日，“急也沒有用”，他說：“這跟賭博賭輸了是一樣的，到以後再看看怎麽辦吧。”



位於江西撫州的“路中房”。圖/九派新聞付冰潔

【1】圍觀者湧入“金溪之眼”

“金溪之眼”附近是秀古鎮豐收村。村頭水泥路與G206國道的交叉處，一名大姐正在賣烤紅薯。她表示：“來圍觀的人大多是本地的，這段時間人變少了，前段時間人更多，有一兩百人左右。”



正在賣烤紅薯的商戶。圖/九派新聞　付冰潔

不少人已經不是第一次來這裏。有人多次步行十餘裏地過來，想要實時了解施工的最新進度，也有人閑來無事，帶著媳婦孩子過來打卡湊熱鬧，還有人驅車1200公裏，隻為看一眼“金溪之眼”的模樣。

一名工作人員站在村頭，不時觀察施工情況以及圍觀群眾動作。她表示，自己和另一名工作人員輪流值班，主要工作內容是阻止遊客從坡下爬上國道看房子。“一天可能有幾個人會爬，但也爬不上去，上麵也有人守著，主要是怕他們有危險。”

村頭G206國道上，一排圍欄將“金溪之眼”與圍觀群眾隔開。隔著圍欄往前望，黑色瓦片鋪就的屋頂從車道正中突起，似乎生生頂裂了完整的馬路。有專門的施工人員站在圍欄後維持秩序，不時阻攔著試圖進入的遊客。一不留神，便有人翻越圍欄跨入其中。

房屋上下共兩層，四周被擋土牆團團圍住。為保障住戶出行及基本生活需要，施工方為其預留有排水管道以及一根可供進出的涵管，後因輿論爭議，施工方將涵管封堵，並在橋洞一側為其重新開了一道門洞，正對馬路。



曾用於進出的涵管。圖/九派新聞　付冰潔

下午5點30分，天色漸昏，施工隊逐漸收工下班。隔擋門洞的擋板露出一側通道，國道上的圍欄也無人再值守。有博主直接鑽進門洞，在“金溪之眼”內部開播、拍視頻。

九派新聞查詢發現，G206金溪繞城公路改建工程項目為金溪縣十大民生工程，全長13.78公裏，總投資約4.6億元。金溪縣人民政府曾於2017年12月召開G206、G316繞城公路改建工程可行性研究報告評審會。

評審會中指出，因社會經濟的不斷發展和城區框架的拉大，交通量大增，現有道路水平嚴重下降，穿城路段交通堵塞嚴重，嚴重影響公路自身功能的發揮。為加速改善我縣公路交通運輸設施建設，適應交通量增長的需要，改建G206、G316國道迫在眉睫。

一名出租車司機表示：“繞城公路修建後，大貨車就不需要再穿城而過，這樣比較安全。”

談及G206國道上的“金溪之眼”，這名出租車司機語氣嘲諷：“他不拆，他的三個鄰居嘎嘎嘎就拆掉了，聽說這三家人還請他吃飯了。”對於此事，黃平予以否認。

【2】“有點後悔，像‘賭’輸了”

在黃平家不遠處，有許多村中的其他房屋、農田、小溪等，村民們常常三三兩兩地蹲在小溪旁洗衣、洗菜，不時拿棍用力拍打衣物。談及黃平家仍未被拆遷一事，村民們常常搖頭，大多時候都守口如瓶。“不好說，這是別人家的事。”

黃平家的女兒兒媳也常在小溪旁，邊洗衣邊與大家一起聊天，“他們家人都還挺好的，也好說話。”一位經常與黃平家人共同洗衣的村民表示，他家幾年前是賣豆腐的，黃平白天常去村裏其他人家裏吃飯、聊天，“撞大運了，但沒把握住”。



正在洗衣、洗菜的村民。圖/九派新聞　閆華陽

目前，黃平仍帶著正在讀小學的孫子在家中居住，白天常常會出門遛彎、打牌，在鄰居家吃完飯，等天色漸暗後再回家，孫子則會去找他的同齡人玩耍，偶爾會比黃平更晚回家。“待在家裏也沒啥事，出門逛逛能好玩點。”

“現在還沒有通車，家裏不會很吵，以後就不知道了。”談及仍未被拆遷的原因，黃平表示，政府原本的拆遷補償為160餘萬元以及2個拆遷指標，但拆遷指標無法一次性給出，隻能在2024年與2025年各給一個。“給多少錢無所謂，因為我有兩個兒子，一開始隻是想能一次性拿到兩個指標。”

如今，黃平家已花費近十萬元，委托北京的律師處理該案件，現已向法院提起訴訟，至今仍未開庭。與律師對接的相關事宜由家中女婿負責，“他有文化，我們也比較相信他。”他說，家裏人並不會因此鬧矛盾，都在平靜地等待起訴結果。

訴訟期間，政府曾答應黃平家能將拆遷指標增加到3個，但因其另一麵積達160平方米的房屋已被拆除，黃家對此表示不滿。

目前，黃平家仍在繼續起訴。“這160平方米的屋子已經被拆了，但我還沒拿到補償款。”

“如果時間能倒流，我想同意當時的拆遷條件，現在就像‘賭’輸了，會有點後悔。”黃平說，他也沒想到政府最終會選擇繞過自己的家，形成如今“金溪之眼”的模樣。

據問政撫州，2024年12月，撫州市公路事業發展中心金溪分中心回應網友提問，G206金溪繞城公路將在春節前全麵通車，該回應中補充，據實際調查，在三家巷處確有一幢房屋在施工路線內，由於征遷條件未滿足其要求，拒不同意政府征遷。為推進項目建設，確保影響全縣人民出行安全的這項民生實事盡快解決，因此采取兩側繞行路線進行施工。

今年過年，黃平打算帶著孫子去親戚家住，“兒子女兒都在外務工，今年應該不會回來過年了”。

【3】律師：應充分考慮拆遷戶房屋噪聲、采光、安全等問題

對此，陝西恒達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善告訴九派新聞，就本事件而言，雖說政府在涉事拆遷戶的房屋旁修建國道，純屬迫不得已而為之，但是在變更設計規劃時，也要充分考慮國道將來給涉事拆遷戶房屋造成的噪聲、采光、安全等問題，政府應確保國道與住宅之間保持合適的距離。

根據相關法律規定，國道、省道與住宅的距離應不少於50米，縣道、鄉道與住宅的距離應不少於20米。對於噪聲、采光等問題，居民可以向當地生態環境主管部門投訴，當地政府理應及時安裝隔音窗和隔音屏。按理說，在修路前，政府就要邀請居民參與討論，聽取居民的意見和建議，盡可能達成共識，以減少居民的抵觸情緒。如果距離小於法律規定，勢必造成噪音、采光問題，需要給予居民一定的補償。

趙良善指出，《公路安全保護條例》第十三條明確規定，因公路建設、公路運營安全等原因需要拆除建築物和地麵構築物的，應當給予補償。如果涉事拆遷戶被違規拆除了160平方米房屋屬實，那麽政府涉嫌違法，政府理應對違規拆除部分進行補償。若政府工作人員存在濫用職權、威脅等，可以向其主管部門投訴反饋，如涉嫌工作失責的，工作人員將麵臨相關處分，比如撤職；如涉嫌刑事犯罪的，工作人員將被追究刑責。

若拆遷補償款不到位，因政府強拆屬於具體行政行為，涉事拆遷戶可以向法院提起行政訴訟，訴請確認政府強拆行為違法，且可就拆遷補償一並主張。

趙良善介紹，若涉事拆遷戶拒不配合拆遷，隻要政府變更方案設計程序合法，政府就可以權衡各種因素後做出設計變更決定，拆遷戶的反對無效。

無獨有偶，九派新聞了解到，被稱為“海珠之眼”景觀的海珠湧大橋於2020年8月3日通車。通車後，橋梁行駛至中部時同樣需兩側繞行，正中央是一處小平房，此事引起網友廣泛關注。

據媒體報道，對於不願搬離的原因，屋主稱：“此前由於對政府部門提供的多套安置房源位置和朝向不滿，所以並未達成共識，故選擇留守舊房。”

海珠住建局也曾作出回應，自啟動征拆工作以來，相關部門一直保持與該業主的溝通，宣傳解讀拆遷政策，詳細講解拆遷補償標準，並且提供貨幣補償、置換房源等多種方式供業主參考。其中置換房源提供了位於革新路、寶崗大道、新港中路等不同地段、不同朝向、交通便利的房源供業主選擇，但一直未能達成共識。