一個多星期以來，一艘中國商船顯然被迫停泊在了波羅的海上，受到歐洲國家海軍和海岸警衛隊船隻的包圍和監視，而歐洲當局正試圖解開一個海上謎團。
該事件是在兩條海底光纜在海底被切斷後發生的，這艘船的船員是否故意通過在海底拖拽船錨、切斷電纜，由芬蘭、瑞典和立陶宛組成的一個特別工作組的調查人員正在努力弄明白這一點。
周三，瑞典警方宣布，針對該事件的問訊已經結束，但調查仍在進行中。瑞典沒有公布任何初步調查結果。
美國情報官員曾評估說，這些電纜不是被故意切斷的，不過歐洲當局表示，他們還不能排除蓄意破壞的可能性。
“啟動初步調查是因為不能排除電纜被蓄意損壞的可能性，”瑞典警方負責人佩爾·恩斯特倫在周三的聲明中表示。“目前的犯罪定性是蓄意破壞，但這可能會改變。”
丹麥表示，正與包括中國在內的多個國家進行“持續對話”。
歐洲此前經曆了一係列明顯的破壞行動（包括縱火襲擊、故意破壞和人身攻擊），如今變得日益緊張。電纜被切斷之謎乃至隨後的追責正是發生在這樣的背景下。西方官員說，此前許多破壞都被認為是俄羅斯情報人員所為，包括上個月在貨機上放置燃燒裝置的陰謀。
波羅的海這艘商船的情況有些不同。它是一艘散貨船，名為“伊鵬三號”，懸掛中國國旗。據商業船舶跟蹤機構“海上交通”稱，這艘船屬於寧波伊鵬海運有限公司，於11月15日從波羅的海的俄羅斯烏斯特-盧加港出發。從那裏，它幾乎穿過了整個波羅的海。
連接立陶宛和瑞典的第一條電纜於11月17日上午被切斷。連接芬蘭和德國的第二條電纜於次日上午被切斷。當局表示，這次破壞中斷了一些數據傳輸，但沒有切斷任何國家的互聯網連接。
目前，調查人員正在對分析結果進行篩選，與此同時，附近國家的船隻也在中國船隻附近巡邏。
船舶跟蹤數據顯示，11月19日，一艘丹麥海軍巡邏艦跟蹤並隨後攔截了伊鵬三號。從那以後，這艘中國船隻一直停泊在連接波羅的海和北海的卡特加特海峽的那個位置，附近有一艘丹麥巡邏艦。
跟蹤數據顯示，自那以來的一周，德國海岸警衛隊的船隻和軍艦，以及更多丹麥海軍船隻駛往附近海域。大多數船隻停留一到兩天，然後離開，由其他船隻代替。
周三，衛星圖像和跟蹤數據顯示，這艘中國船隻被一艘德國海岸警衛隊巡邏船和一艘丹麥海軍巡邏船包圍，兩者都在中國船隻約1.6公裏之外。晚上，兩艘德國軍艦也駛過了伊鵬三號。
船舶跟蹤數據顯示，周三上午，一艘丹麥海軍艦艇在距離“伊鵬三號”約30米的地方駛過。
根據船舶數據庫，一家名為Win Enterprise Ship Management (Ningbo) Co., Ltd.的公司負責伊鵬三號的安全管理。寧波伊鵬注冊為船東和管理人。記者周三晚間未能聯係到寧波伊鵬。
在波羅的海，懸掛中國國旗的船隻被懷疑卷入此類事件並非首次。去年，一艘名為“新新北極熊號”的船拋錨，切斷了芬蘭和愛沙尼亞之間的天然氣管道。那一次，當局讓這艘船進入了國際水域，從而得以避免被捕獲。官員們表示，在伊鵬三號事件中，他們試圖避免這樣的錯誤。
芬蘭國防部長安蒂·哈卡寧在本月光纖電纜被切斷後表示，“毫無疑問，如果一些國家的關鍵基礎設施遭到破壞或嚴重破壞，我們必須找出罪魁禍首，不能讓當事者一走了之。”
