台鐵車身削半!最慘第8車27死 座位圖曝生死瞬間

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台鐵太魯閣號4月2日在花蓮清水隧道撞上從山坡滑落的工程車,釀50死2百多人傷的重大慘劇。撞入隧道內的列車,已在前天將最後一節、也就是車頭第八車廂拖出,這節車廂多達27人罹難,是死傷最慘重處,《蘋果新聞網》根據倖存者口述整理座位資訊,整理出生死一瞬間的位置圖。

太魯閣號車廂全數移出後,現在進入下一階段修複工作,;在運安會和檢調連日積極偵辦,這起事故原因輪廓,已大致拚湊出真相,趕在今罹難者頭七日前公布,也算是告慰死者在天之靈。

這一起嚴重疏失殺人事件,就是從李義祥違規白天施工開始,開工程車過彎道卻技術不佳卡樹叢,改開吊車拖拉試圖救回工程車,連接兩車的拖吊帶卻又鬆拖,翻滾落軌讓太魯閣號來不及停車,迎麵撞擊,出軌再撞入山壁,列車在隧道內衝撞摩擦,車體撞爛、造成重大傷亡。



救難人員出動破壞器材,將受困民眾從車廂內救出。義消蔡哲文授權使用圖片來源 : 蘋果新聞網



花蓮縣消防局特種搜救隊員從車頂進入車廂救援。義消蔡哲文授權使用圖片來源 : 蘋果新聞網

♦3秒內高速衝撞工程車和山壁 奪走50條人命

麵對這場70多年來首見的最慘痛鐵道傷亡事件,運安會緊急派出10多名調查官前進事故現場,在一堆撞爛的廢鐵殘指腦漿中徒手挖掘,找出重要的列車紀錄器、工程車行車紀錄器記憶卡等證據,調查究竟發生什麽事,也讓家屬知道親人在死前經曆了什麽狀況,前天在記者會中首度公布一段從太魯閣號駕駛袁淳修視角看出去的3秒衝撞影片,高速撞擊的影片震撼各界,也令人心痛。

事發當天是清明連假第一天,袁淳修和江沛峰雙駕太魯閣號行駛東部幹線,滿載返鄉掃墓和出遊旅客,出和仁隧道後還是一片晴朗,行駛一小段路偏右過彎才看見軌道上橫躺一輛大型工程車,駕駛全力全速煞車仍以車頭正麵對撞工程車,工程車殘骸四散飛噴往駕駛艙玻璃,列車隨即出軌,往左偏下一秒直接衝撞清水隧道左壁後進入山洞,一陣快速混亂後變成黑畫麵,接,最後在右上角出現一小陀光,那是隧道另一端出口。50名罹難者的生命就此停格在2021年4月2日9時28分47秒。



太魯閣號出軌致51死重大死傷,紅十字會救災隊第一大隊獲報後即出動救援。紅十字會提供圖片來源 : 蘋果新聞網



台鐵太魯閣號在花蓮秀林大清水隧道出軌造成嚴重傷亡,宜蘭縣派遣大批救助隊人員挺進第一現場搶救。宜蘭縣政府消防局提供圖片來源 : 蘋果新聞網

♦車頭正麵撞擊雙駕駛殉職 車體鋼板炸裂殘破

過程就如同坐第七節車廂的倖存旅客羅凱文向《蘋果新聞網》描述事發當時列車撞擊的瞬間,事發時「先聽到碰、碰、碰聲,接著停一下,大概零點幾秒後,又連續撞擊,車內燈馬上全熄、站著的人全倒、左側行李架砸落,玻璃碎片四處噴射」。平靜之後,有的人還能求救、有的則已不省人事。

駕駛艙所在的車頭也就是第八車,在兩度正麵撞擊下,成為死傷最慘烈車廂。救難人員昨淩晨終於從隧道內拖出最後一節也就是第八車廂,已是殘破不堪的廢鐵,司機員袁淳修所在的駕駛艙左側車頭及半截車廂已削去不見、半數座椅被消失,助理司機員江沛峰所在的右側車頭內凹、車門被擠壓變型,全車機電外露,車頭正中央僅剩一片標記太魯閣號的懸空鐵板,想像當時衝撞力道,就令人不寒而慄。



台鐵408次太魯閣號在花蓮撞上落軌工程車後出軌,死傷嚴重,列車嚴重破損。圖為與駕駛室相連的第八車殘破外貌,怵目驚心。交通部提供圖片來源 : 蘋果新聞網



台鐵408次太魯閣號出軌導致列車嚴重破損。與駕駛室相連的第八車殘破不堪,車廂左半側被削去大半。這樁悲劇50名死者有27人都在第八車。交通部提供圖片來源 : 蘋果新聞網

♦第八車廂死傷最慘重 27人罹難肢離破碎

這起不幸共造成50人罹難、逾半都是買站票或座位在第八車廂,死亡數達27人,除了雙駕駛都殉職,還包括國體大22歲的張恩翔、20歲張恩昀兄妹和56歲爸爸張信盛一家三口、和家人同遊獨坐第八車廂的新北17歲女高中生沉縈淇、帶6歲和8歲女兒出遊卻一死一重傷的楊爸爸一家、返鄉探親的台鐵司機員35歲女兒卓思潔、北市府副市長司機的19歲女兒陳立凡和43歲堂姊陳佳欣兩人。



圖片來源 : 蘋果新聞網

台東縣議員林參天助理吳麗君的兒子、表弟媳、外甥3人一家返鄉,卻天人永隔,坐第8車的表弟媳及外甥當場死亡。

這些人都在第八車廂罹難,不僅白髮人送黑髮人令人心痛,更因車體鋼板殘破擠壓破壞大體,讓親人沒全屍可見,卓爸爸形容女兒「頭與臉都不見了,後腦掛著一層皮膚」,連日來都待在殯儀館等修複師幫僅她修補;陳立凡的大體也失去一條腿,爸爸也在等找回,盼為女兒逢補全屍,好讓在極大驚恐中離世的家人能安心上路。



發生出軌事故的408次太魯閣號有多節車廂卡在大清水隧道,現場人員想盡辦法終於把第6車的傳動軸拖出。胡瑞麒攝圖片來源 : 蘋果新聞網

♦倖存者生死一瞬間 心理創傷難平複

第八車廂有36個座位,坐在最後一排的第一金證券董事長陳致全一家4口僅受輕傷,張姓婦人一家三口和從桃園返台東掃墓的林先生一家四口,幸運倖存;演員範子安的女友也坐在第8車廂,她坐在座號16,幸運活下來;一名坐在左側21號座的倖存乘客,貼文描述生死一瞬間,在劇烈撞擊停止後,發現自己剛好被飛起的椅子、行李架、鋼板圍成一個小圈而活著,但也因為無法搭救其他喊「救我救我」的傷者而內疚痛苦不已。

張家三人身亡,留下母親獨活。張母鍾惠美受訪時說,第一時間看到女兒被鐵板壓出,想動手搬開,卻聽見有人痛苦哀求「不要搬動」,原來女兒下方有其他傷患被壓住。



408次太魯閣號殘破的車廂終於從隧道內拉出,外觀駭人。林林攝圖片來源 : 蘋果新聞網

林先生一家已能出院,但家人已不敢再搭火車,他們一家四口坐在第八車中後段,回想當時,駕駛已盡全力煞車、先是一聲很大聲很長的鳴笛、又再三聲,就告訴老婆準備要撞車了,等醒過來,看到椅子、行李架亂飛砸、人疊人還被鋼板壓住,車內除了哀嚎,有很多人都已不動,他感歎生命的脆弱,也感恩上天留給他們能夠幫助其他人的機會,讓列車上其他生還的人能夠順利脫困。

這場人為災難是一連串疏忽釀成,讓數十個家庭因此破碎,罹難者家屬悲吼:「怎麽會這樣!不該是這樣!」工地施工負責人及開工程車的李義祥是最大禍首,但台鐵對於工程管理的嚴重疏忽也難辭其咎,隻有痛定思痛改革,才可能避免憾事再重演。(生活中心/台北報導)



送408次太魯閣號司機員袁淳修返回故鄉台中的專車,6日午後12時20分於事故現場短暫停留30秒鍾,象徵他的任務完成。陸運陞攝圖片來源 : 蘋果新聞網