目前全球已造成23人死亡！百人受傷！

　　要知道，這已經是本田第二次召回了自己的車輛！並且是深受廣大車主喜愛的暢銷車型！

　　兩次召回，本田各個主流車型幾乎全部中招：

　　2001至2007年的本田雅閣；

　　2002至2006年的CR-V；

　　2001至2005年的思域；

　　2003年至2010年的Element；

　　2002至2004年的奧德賽；

　　2003至2008年的Pilot以及從2006年開始的Ridgeline；

　　還有Acura豪華車型，包括2003年至2006年的MDX；

　　2001年至2005年的EL；

　　2002年和2003年的TL以及2003年的CL。

　　車主們也是欲哭無淚……

　　加拿大運輸部今日表示，此次召回在加拿大方麵涉及2014年後召回過程中安裝的氣囊充氣機。

　　       劃重點：不是所有2014年後的車型，而是2014年後有過召回經曆，安裝過氣囊充氣機的車輛。或碰撞後需要修理的車輛。

　　本田公司將通過郵件的方式通知所有車主。然後，車主需按要求把車開到車行，以更換氣囊充氣機。

　　因此，根據相關數據統計，本次召回所涉及的車輛，主要是2001年至2010年生產，估計在加拿大約有84,000輛。在美國，這個數字要高出加拿大10倍。

　　全球已造成23人死亡

　　據報道，截止目前，全球範圍內因高田安全氣囊事件已有23人死於安全氣囊爆炸，造成人員受傷的則高達數百人！

　　和以往類似事件一樣，這些有問題的安全氣囊均是日本公司Takata公司製造，畢竟當今主流汽車品牌，除了福特以外，特斯拉、奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、本田、豐田、菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)、尼桑、馬自達、捷豹-路虎(Jaguar-Land Rover)、斯巴魯、三菱、GM通用汽車公司生產的2009,2010和2013款汽車，也全部都是使用的高田公司生產的安全氣囊。

　　高田氣囊被揭發存在安全缺陷後，幾乎所有汽車廠商均宣布回收配備該氣囊的車輛。這家公司也因安全氣囊的質量問題和賠償負擔破產。

　　高田（Takata）使用化學硝酸銨產生小爆炸以使氣囊充氣，由於高濕度和從高溫到低溫的循環，使化學物質會隨著時間推移而惡化。它會燃燒得太快並且吹開金屬罐，彈向司機和乘客。全世界至少有23人死於這一問題，還有數百人受傷。

　　這次召回，也是美國和加拿大曆史上最大規模的汽車召回事件的一部分，涉及的人數總計高達7000萬人。

　　雖然加拿大目前沒有沒有人員傷亡報告，不過此次召回的車輛有很多加拿大司機也在駕駛，生命安全豈能兒戲，大家還是及時更換危險部件！

　　畢竟，每一起事故，付出地都是血淋淋的代價——

　　去年7月，美國34歲的年輕母親尼科爾.巴克爾(Nichol Barker)，以每小時48公裏的速度在公路上正常行駛，轉彎時和另一輛車相撞，安全氣囊彈出時爆炸，金屬碎片擊中頭部導致左側太陽穴有開裂、顱骨骨折、腦出血，當場死亡！

　　2018年元旦當天，馬來西亞司機駕駛2004年的本田city，與其他車輛發生碰撞時，安全氣囊爆炸，當場身亡！

　　2015年，美國路易斯安那州1輛2005年本田Civic安全氣囊充氣裝置，在當年4月發生破裂，彈出的金屬碎片導致駕駛該車的一名女性司機死亡！

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　　林林總總，類似事件總共在全球範圍內發生了23起，23條鮮活的生命無辜逝去！傷者更是難以計數！

　　So，如果大家是本田車主，一定要及時對車輛進行安全檢查，並確定自己的愛車是否在召回範圍內。

　　此外，友情提醒一下，還有兩款汽車，製造商認為加拿大人應該完全停止駕駛：

　　2006 Ford Ranger：福特汽車公司建議司機停止駕駛。

　　2006 Mazda B-Series：馬自達公司建議司機停止駕駛。