看看泰國的“春運” 完全是另一番景象

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           曼穀最繁華的火車站，位於市區內部的華南豐火車站候車大廳，等待上火車的人們席地而坐。

   目前正值中國的“春運”期間，急著回鄉過年的遊子們又開始為火車票而發愁。而與中國相近的泰國火車 運輸卻是另一番景象：雖然火車票也需排隊購買，但卻不必擔心票販子的敲詐，整個“春運”顯得很有秩序。

　　泰國的國土麵積遠不如中國巨大，因此火車線路也沒有中國複雜。 總體而言，泰國共有4條主要的火車線路，貫穿泰國北部、東北部、東部和南部四大地埋區域，每條主線都有一些輔線，分為特快、快車、慢車等不同車速，基本可以通達泰國大部分地方。每年4月是泰國最重要的節日“宋幹節”（潑水節），這個節日期間的交通運輸基本相當於中國春節前後的“春運”。

　　泰國的火車大多年代比較老舊，即使是特快，車速也比中國慢許多。 買火車票要到票務代理點或是火車站，如果趕上節日期間或是比較緊俏的線路，提前1、2天買票也是必須的。不過，泰國基本上不會出現票販子把持票務、高價出售火車票的事件。原來，泰國在賣火車票時實行“半實名製”：買票人需報上乘客的真實姓名，乘客的姓名和性別均將被電腦打印在火車票上，在火車行進時不斷會有列車員查票。因此，雖然可以有人替你買票，但別想通過買一遝票來倒賣賺錢。



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           火車站台。泰國的火車票均為實名製，有效了防止的票販子的騷擾。

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           曼穀最繁華的火車站，位於市區內部的華南豐火車站購票口。

           上麵的電子顯示牌用英、泰文顯示列車車次和時間，右邊的屏幕則播放紀錄片。

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           頭等車廂的過道。左邊是窗戶，右邊是帶門的小隔間。

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           尚未開鋪的頭等車廂隔間內部。每個隔間容2人，內有可調節空調、

           自來水龍慶、梳妝鏡、飲用水、衣架、夜燈等。

           沒有打開的鋪麵正好形成一個寬大的坐椅。

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           由列車員整理過後的頭等車廂隔間內部，上鋪已經被支起並鋪上臥具。鋪麵很寬，約有115厘米。